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イイね!
2015年01月10日

衝撃の事実・・・

衝撃の事実・・・ 先日、ダイアグノシスの信号取り出しについて、ブツブツと書き込みしましたが・・・

ランタボ人生の先生の一人から、「んなトコから信号取らなくても、もっと簡単に見れんだろ?何年乗ってんだ?」とメッセージいただきました。(ホントはもっと優しくですよ)

「うそ!マジで~?」

で、今日、確認してみました。

マジだった・・・

確かに20年ちょいランタボに乗ってきて、意味不明なカプラがあるな~とは思ってたんすよね・・・。それが、タイトル写真のカプラ。



行き場のないカプラを外してみると、確かに、上の2個の端子の両方から、自己診断コードの信号出てました。で、下はアース。

先生、ありがとうございました♪



バッテリー外してリセットしてから、再チェックしてみたら、やっぱり同じくISCとブーストセンサでした・・・

今のトコ、問題なく走ってるので、不調原因探究は一時中断。
やっぱり不調になるのは、高速走行した後だけみたい・・・
ブログ一覧 | ランタボ | 日記
Posted at 2015/01/11 00:05:11

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この記事へのコメント

2015年1月11日 10:30
ふむふむ
ECUコネクターからダイアグ取るのはある意味スゴ技でありますね~♪
コメントへの返答
2015年1月12日 21:07
けっこう苦労するんですよね、ハーネスが短くて・・・

何かに使えないかな~、常時、ダイアグ表示しちゃうとか。
そーすると、常に点滅で気になってしょーがないかな?

じつは、「異常なし」状態っての見たことないんです・・・
2015年1月11日 17:04
おぉ、このカプラってそういう役割だったんですねぇ~・・・
初めて知りました・・・
コメントへの返答
2015年1月12日 21:09
でしょ?

何かオプションがあって、それを接続するもんなんだろね、くらいに思ってました。

プロフィール

「当て逃げ車両 http://cvw.jp/b/195321/46456995/」
何シテル?   10/13 01:32
なんかランタボ好きから抜けられないでいます。ランタボ歴は30年位です。故に言うまでもなくオヤジですな・・・
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