バコチキのブログ一覧

今月ハーレーのＦＬＨをローンを組みつつ購入した。
登録やら整備やらいろいろあるらしく来月中旬くらいが納車らしい。
ま、お店都合でどこまで整備してくれるのかわかんないけどね。
アメ車の時もそうだったけど、適当に時間も掛かるんかね。
エンジンは75年のショベルヘッド。
当時では最高の１２００ｃｃを誇るビックな排気量なのだ。
所ジョージのボロいジャンクハーレーは82年式のＦＨＬが元で作られてるそうだ。
オレの方が更にボロいぞっ。
ショベルでも初期型のアーリーショベルってのもあって、そいつは更に100万くらいお高いよ。
78年だったかな、ショベルヘッドは１３４０ｃｃにパワーアップしてるそうだ。
カワサキが１３００のバイクを出すってんで、世界最高峰を保つために１３４０出しただの何だのって話もあるそうな。
いろいろ、ネットやら本やらでハーレーのうんちくを勉強してます。（笑
で、20年くらいまえの雑誌を見てるんだけど、そのころはナックルは３００万円台だったやね。
今じゃ５００から６００まで跳ね上がってる。
ＦＬＨも100万くらい高くなってるね。
ハーレーっていうブランドが希少価値とか人気で高騰してる感じだね。
国産の古いバイクも人気車種は軒並み高騰してるしね。
玄関先の駐車じゃ、盗まれそうだわ。
ＦＨＬは重たいし走れないタイプのバイクだから安い部類だけど、そんでもハーレーだからバイクの中では高いよな。
結構、ノーマルに近い車体でそのまま乗っても弄ってもいいブツだよね。
タンクが５ガロンに変わってるそうだ。
約１８リッターも入る。
ガチャピンは１５しかはいんねーのにな。（笑
エンジンのＯＨやってもらいたいけど金ないしな。
あと、ローライダーのタイプも欲しいね。
そんでもって、セカイモンみててパーツをついついポチっちゃったりしてる。
今回はヴィンテージのシフトノブ。
コレクションだね。

昨日、二回もお馬ちゃんがエンコしてロードサービスを呼んだ。
来るのにだいたい30分くらいで対応してくれるから、ホントは毎度毎度呼んでやればいいんだけど、めんどくさいし、なんか気も退けるので、渋々バッテリーの交換に乗り出した。
軽トラのガチャピンも似たような感じなので、休みの内に済ます。
結構な出費の痛手。
ま、しゃあない。(;´д｀)
で、バッテリー。
ランクがあって放電が少ないモノがあるんだけど、当然良いものは高い。
所詮、消耗品なので安いので十分ではあるんだけど、たまに、いや数ヶ月乗らないなんてヤツは、やっぱり高い放電の少ないモノがいい。
ま、懐と相談で中間なのを買ったんだけどね。(^o^;)
今度くるハーレーは家のコンセントで充電出来るキットを付けてもらったよ。
そこら辺は抜かり無し。(^-^ゞ

100均のLEDライトの付いたキーホルダーがあるんだけど、中の電池を無くしてしまって探してたんだ。
エディオン行ったら、1ヶ524円だったんで諦めた。
そんでね、昨日ドンキで見つけて二個買ったんだけど(1ヶ148円)コレ、4個必要だったんだわ。
そんで、もっかいドンキ行ったんだけど売り切れ。
仕方ないから別のドンキ行って買ってきた。
ここは、少し高くて1ヶ198円。
700円とガソリン代掛かった訳。
結局の所、また100均で買えば良かったねってオチ。(;´д｀)