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初代シエンタを今買ったら、と言う前提でのレビューです。
とにかく安く買えるので、細かいことは気にせず、使い倒せます。
変なこだわりを持たなければ、最高の道具だと思います。
安くて便利で壊れなくて維持費も安いので、車にお金をかけられない人、かける気がない人には、強くお勧めできます。

12年落ち10万㎞超の中古車が、走行中ガタリともミシリとも異音をたてないところは驚愕。
本当にコストをかけて開発された車なんだと思う。
車のコンセプトに賛同できれば買いです。
NAエンジンだと走行性能にちょっと難がありますが、スーバーチャージャー付きなら、ストレスが無いと思います。

最初に乗った時のセレスピードの感想は『故障してるのかな？』でした。特にシティモードは、国産の良くできたオートマに比べると乗りにくいことこの上なしです。
しかし、人間慣れるものです。もしかしたら車のCPも自分の走りの癖を学習してくれているのかも知れませんが。最近は右足でセレスピードをコントロールするのが楽しくなってきました。
気分がアゲている時はマニュアルモードで走ります。１台で２通り楽しめるのはオイシイです。

147購入後、早や2週間が経過しました。
特段不具合は感じられないのですが、現状販売で購入したため、一通り点検してもらおうと、モストロコルサさんに行ってまいりました。



こちらのガレージを選んだのは、いつも数台の147を始めアルファ、ルノーなどのイタフラ車が入庫していて、147を得意としているんじゃないかとお見受けしたからです。
ガレージの皆さんも信頼できそうな雰囲気でしたし(*^^*)
私の見ている前でリフトアップして、診断機も付けて、とても丁寧に説明してくれました。



差し当たり、悪いところはないものの、そろそろセレポンプとアキュムレーターは交換しておいた方が安心とのことでした。

ECUカプラークリーニングをしていただいて、心なしかセレのギクシャク感も減ったような気がします。(ギクシャクしているのは、まだ私がセレの扱いに慣れていないせいですけどね。。。)

取りあえず、147についていろいろ教えていただいて良い勉強になりました。
指摘事項のメンテについては前向きに考えたいと思います。

最近、発症していなかった病気がとうとう再発してしまいました。
『車乗り換えたい病』です。
私は免許とって以来、約35年で20台以上も車を乗り継いできました。
基本、車検は通さない人なんです。
しかし、ジーノには、スッカリはまってしまい、Aoi号初代と2代目合わせて4年以上も乗ったことになります。最長記録更新しまくりで、自分自身も嫁さんも大いに驚いていたのです。
これは、車が良かっただけでなく、みんカラの皆さんやMGFCを初めオフ会等で知り合った方々のお陰が大きかったのだと思います。

しかし、やはりさすがのジーノも私の持病には勝てず、某ディーラーで掘り出し物の中古車を見つけてしまったことで、この度サヨナラすることになりました。
これまで関わってくれた皆さん、本当にありがとうございました。

次の車は来週の日曜日に納車になります(^^)