泣く泣くフィアット500を手放して、親の介護のためと割りきって乗ることにしたシエンタ君。 全くいじるつもりはありませんでしたが、新型コロナのため、おうち時間が増えたので、お金は掛けず手間と時間を掛けて、刷毛とローラーで全塗装しました。 シエンタはみんカラに登録する気は無かったのですが、頑張って仕上 ...

マーチより小さい。 カワイイのにカッコいい。 早くはないけど結構楽しい。 気に入りました。 しかし、足の不自由な親の介護のため4人乗りの機会が増え、フィアット500では対応困難になりました。 当面はミニバンを足にします。 2台所有できる環境ならずっと乗っていたい車でした。

初めて乗った車。 別にこれが欲しかったわけではなく、たまたま程度の良いタマが近くの中古屋さんにあったから買ったもの。 排ガス規制のため2000GTでしたが、燃費は3000cc級、加速は軽自動車並みでした。 それでも、最初にケンメリに乗ったことで、車好きになったんだと思います。

1998年頃乗ってました。 デザインが好きでした。 オートマは日本の道路事情とは、いまいちマッチしてなかったと記憶してます。 走りもいまいちだったように記憶してます。 ノンターボの1800でオートマなのに重たい18インチなんか履いていたので、それなりの性能でした。 でも、カッコは良かった！ (備忘 ...

自宅と単身赴任先の社宅の間を、電車の半分の時間で、かつ電車賃の１／４の費用で移動してくれるカワイイやつです。

人生初のイタ車、これまでとまったく勝手が違いますがボチボチ付き合っていきたいと思います。 ↓ ひょんなことから足車を購入することになりましたので、アルファは変にイジらず、ノーマルで維持していきます。

当時、ミラジーノと迷ってこっちにしました。 ６５０純正のミニライトを履かせてました。タイヤサイズも６５０純正サイズのままでしたから、２まわりくらい小さいのですが、いいバランスだったと思います。 福岡→東京を１１時間で走ってくれた頼もしいやつでした。

Aoiさんにとってボルボ２４０とは１９８０年代半ば、空飛ぶレンガと呼ばれＢＭＷやスカイラインをぶっちぎり、インターテックで圧勝を収めた、その雄姿が忘れられないものになっています。昔はよく富士スピードウェイにレース観戦に行ったものでした。 一生に一度は乗りたい車でしたが、ご縁がなく乗れずにいました。 ...

ディーラーで極上出物を発見し購入。 本気で長～く乗るつもりでしたが、妻がアクセルとブレーキを踏み間違えてわずか1年で全損(￣▽￣;) 柿本が奏でるボクサーサウンドは最高だったけど。 転居により、機械式駐車場になったこともあり、妻の小さい車がいいと言う希望もあり、次は軽自動車へ・・・

音だけ番長のAoi号ですが、ぼちぼちやっていこうと思います。 車歴の続き セフィーロ→アウディＡ4→マーチ→ボルボ240→レガシィＢ4→ジーノ（現） 車歴の多さだけが自慢です。基本車検は通したことがありません。あらゆる種類の車に乗ってきましたが何故かクロカン4ＷＤだけは乗ったことがありません。 ジ ...