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リターンGSX-Riderの愛車 [スズキ GSR750]

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整備手帳

作業日：2013年10月9日

ウルトラヘビーバーエンドと純正比較

Item: ウルトラヘビーバーエンドと純正比較
Author: リターンGSX-Rider

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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こっちでは純正との重さとサイズ比較を上げたいと思います

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純正は152グラム
素材は少し赤錆が出ていたので鉄製だと思います
これでもある程度重さがあるので社外品に変更しなくても
制震効果は十分かと思います

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ウルトラヘビーバーエンドは342グラム
「ヘビー」というだけあって純正の倍以上！

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この製品はインナーとアウターに分解することができ、
立ちゴケ等で傷が付いてしまったり色を変えたいときに
気軽にアウターだけ変更することができます
インナーが真鍮製、アウターがアルミ製となっています

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アウターを別売りのブルーに変更し純正とサイズ比較
M6タイプのものを購入(M8タイプもありますがこちらはインナーとのサイズが合わないそうです)
1ｃｍほど長くなるので大きさも「ヘビー」となり
ここは好みが分かれるところですね（＾-＾；）

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取り付け後
車体色・レバー・エンドで別々の青で統一感が…
「レバーを色の濃いものに変更したいなぁ～」と
思っていたら数日後事件が…
http://minkara.carview.co.jp/userid/1954147/blog/31371046/

再度レバーとアウターを購入取り付け予定なので
後日アップします！！

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