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キャリパー オーバーホール
1
はじめにパッドを外しピストンをいっぱいまで広げます。
ブレーキホースのブラケットを外してから10mmのフレアナットでキャリパーを切り離し、パイプにクリップを挟んでフルードを止めておきます。
最後にアップライトからキャリパーを外します。
順番にこだわらないで作業をすると外す時やキャリパーをばらす時多くのフルードがこぼれて面倒です。
2
外したキャリパーはフロント用で3.2kgでした。
（ハカリがボロボロで汚いですが気にしないでね）
パイプの結合部分にはブリーダーのキャップを逆さまに差し込んで内部のフルードがこぼれない様にしてます。
3
ダストブーツは傷んでいなかったのですが一部浮いて来て外れそうになっていました。
4
ピストン引き抜きツールでこじってみて焼き付きが無いか確認した後ダストブーツを外してみました。
外周部分が溝に押し込まれているだけなのでピックツールみたいなもので引き出すように外します。
この状態でブレーキクリーナーを使って溝の中などを掃除してピストンを外した時にゴミが中に入らないようにします。
5
今回は寒いので自宅に持ち帰っての作業としたのでピストンはこの時の為に購入した引き抜きツールを使って外しました。
クリーナーで洗浄すると綺麗でキズも無いのでペーパーがけする必要ありませんでした。
このまま組み込むことにします。
6
ピストンを抜き取ったシリンダー側はこんな感じ。
中にピストンシールが見えます。
本来これも抜き取って交換します。
7
ピストンを組み込む時はあらかじめダストシールを付けておけばシールも全て押し込むだけです。
ダストシールを付ける時はピストン外周に耐熱のシリコングリースを薄く塗った手でシールの溝にはまる部分にも塗り伸ばすようにして滑りをよくしてからピストンに被せる様にして溝にしっかりはめ込みます。
ピストンは本体に手でスムーズに押し込める筈です。
8
引き抜きツールでは外れないピストンがあったので結局一部はエアーを吹いて外しました。
先にゴムの付いたブロアーを使います。
抜ける時はシャンパンの栓を抜くような音と勢いで飛び出すので危険です。
対向ピストンの場合片側をクランプなどで止めておき使い古しのパッドなどを利用して一気に飛び出さないようにエア圧も落として少しずつ抜いていきます。
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