YUKIKAZE_RN!のブログ一覧

先週のSUGO走行後やっと残りの冬仕様への変更作業を済ませました。 周辺パーツの状態を確認しながらサーキット用のローター・パッドを街乗り用に。 車高をアップ。 前後ワイドトレッドスペーサーを取り付け（ノーマル車高ではツライチよりもやや入ってるくらいが好み）。 スタッドレスを戻し最後 ...
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先日のハウマッチ、自己ベストを含む3周です。 7回目でやっとアップロードできました(笑) ADSLも限界かな(;^_^A 2017年3月22日 BEST 1'43''283 S1 / ①26''342 ②26''358 ③26''475 S2 / ①29''730 ②29' ...
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先ずはThe 耐感180min Final Stageに参加した東北 86/BRZ crewメンバーの皆さん。 クラス1-2フィニッシュおめでとうございます！ 後日あらためて各参加メンバーからのレポートがあると思うのでお楽しみに(^-^) 昨年同様今年も最後のサーキット走行はSU ...
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週末のSUGO走行に向けて暇があればYouTubeの上手い人の運転を見てイメージを膨らましています(笑) 天気も良さそうだし、結果に繋がれば良いのですが…(^^ゞ 動画を見る主なジャンルはやはり車関係。 見ればサーキット走行だけではなく一般道での様子をアップしている人も沢山いて 中には ...
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昨日のブログに複数のお見舞いメッセージを頂きました(^^ゞ ありがとうございました。 で、そのメッセージで提案のあったタップを早速準備しガッチリ固まったこびり付きを除去。 流石クロモリ、ネジ山が舐めていたり欠けたりは無さそうです。 良かったぁ(;^ω^) これからはサーキ ...
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何気にワイドトレッドスペーサのハブボルトに これまで使っていたサーキット用のプロミューのナットと補てんしたENKEIのナットを嵌め込んでみたら プロミューの方が全てこれ以上入って行きません。 サーキットを走る時は前後に5mmのスペーサーを挟めていてその場合ナットは15mmほど噛めてい ...
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取り合えずASPAのギャラリーが先に更新されていたようで、2枚ほどおパクリ遊ばせて頂きました。 大分走りが様になって来てるかなぁ(;^_^A 色々と物議を醸したと思われる先日のタイムアタックデー。 自分はたまたま朝から居られてので良かったんですが、 やはり具体的なタイムスケジュ ...
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自分がアップした動画【ASPA仮想ベスト】からキャプチャーしてみました。 今回は例としてピケ・コーナーをピックアップです。 ここでの自分はどちらかと言うと小さく回る意識でスーッとインに切り込むラインを取っていますが、 もっと奥からターンインを開始しクイッと曲げて直線的に加速するタイプの人 ...
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DigSpiceで先日のASPA走り納めのチェック。 う～ん、バンピーなコースなだけに加速の見た目が美しくな～い(;^ω^) それは仕方が無いにしても加速・減速の状況が丸分かり。 もうちょっと改善していく必要がありますね。 MSPでも同様の症状が出ていたのですが、 残りの ...
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昨年の走り納めは確か普通の走り放題だったのですが、 今年はそれに加えタイムアタックと逆走2つの新たな企画が加わりより内容の濃い走り納めと変わりました。 残念ながら台風の影響でタイムアタックの途中から雨が降り始め安全面から逆走はキャンセル。 午後の一般フリー走行も完全ウェット（途中スピン車両 ...
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