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今年の豊富的なものとしてとして神社の絵馬に

【スポーツランドSUGOベスト更新1分45秒切り】な～んて無謀なこと書いちゃったんだけど、

それについて自分なりにちょっと計算してみました。



昨年の走り納めの感触から出せる平均タイムを1分47秒8とし、

今年春からの気象・路面条件に合わせて（？）-1秒の1分48秒8。

これを自分の基準タイムと仮定してみます。


ま、この時点で信ぴょう性もない数字ですが(笑)



で、今年は…。


①バケットシートと4点ハーネス導入でSUGOでも気になり始めた横G縦Gに対応。

ポジションもステアリングに対してセンターになることで操作の正確さが向上し-0.3秒短縮。


②アライメントを街乗り仕様からサーキット走行向きに変更。

3速使用コーナーでの曲がり向上とロスの大きい4コーナーの修正で-1秒短縮。


③予算に余裕があればルックスの好みもあってGTウイング設置を希望。

ラックの86が鈴鹿でテストをした時、ウイングの有無で4秒差が出たそうなので…-0.5秒くらい？


④タイヤは今後暫く街乗り・サーキット兼用となりそう。

減りの具合によっては年内にニュータイヤへの履き替えが必要かも。

235/45R17太さやスピードが乗った時の伸びも気になるけど、今のところ225/45R17を継続を予定。

履き替えた場合は美味しい内に-1秒以上短縮。


⑤走り込みによる努力の積み重ねで…。





全くの未知数(笑)





③と④は後々と言うことで、まずは①と②で春には1分47秒5のシーズンベストからスタート。

残りの2秒3は⑤で少しでも頑張って削ろう！










つかこんな計算通りに行くわけないと思うけど(;^_^A









実はSUGOよりもっと気になるのは地元のASPA。

少ないながらSUGOでの走りがどれだけ活かされるのか早く試してみたいヾ(*´∀｀*)ﾉ









ああ～、まだ3ヶ月ちょっとはこんな妄想の日々が続くんだなぁ(笑)