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もう5年経つんだなぁ。

今回の車検では気になっていたドライブシャフトにも手を加えて貰い純正ながらグリスも一新。

シャフトは外さず付けたままの状態での作業に変更されたので工賃はかなり抑えられました。

内部の状態は良かったようですが、

やはりグリスはシャバシャバで漏れも出始めていたみたいのである意味いいタイミングだったのかな。



ただ、ブレーキキャリパーのシールキットを流用した4POT/2POT用ではなく

純正用で用意したらしくあらためてシールキットの交換が必要で。

ディーラーでは車検等でキャリパーを外す際、フルードを一新するのが決まりなのですが、

部品が入荷次第またばらさなきゃならないのに

今回の工程で用意したBILLIONの新製品Class6を1本使われまして…。


実質数日で入れたばかりのフルードを捨てるようなもの。

まさかそうなるんじゃとちょっと気になってはいたんですよね～。

やっぱ確認で一旦純正フルードにするよう言うべきだったかも(;^_^A



そんな形にはなっちゃったけど、一部自分で修理して余計なものを省いて

見積り23万円が14万円ほどに納まったのは有難い。

まあ、キャリパーのOHとかもっと自分でやれば更にお安くできるんでしょうけど(^^ゞ