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neko@年中節約中(´・ω・｀)の愛車 [ホンダフィット]

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整備手帳

作業日：2017年6月2日

タコメーターの交換＆配線の加工をしてみた♪2

Item: タコメーターの交換＆配線の加工をしてみた♪2
Author: neko@年中節約中(´・ω・｀)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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回転信号線も同じようにしていきます～

配線加工が出来たらあとは、タコメータの線を繋いで動作を確認していきます～

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エンジン掛けて動作確認～
　　　
っが何故かメーターの針がアイドリング中ずっとブレて動いている・・・・(-_-;)

それ以外はちゃんと動いている感じです汗

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一度落ち着こうと思い椅子に座ってコーヒーを飲みながら考えて疑われる可能性は「メーター自体の故障」か「配線接続の間違い」又は「配線を取る場所自体の間違い」だと思いました。

取り敢えず、配線の確認からしました。

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配線の取る場所の確認したら、フィットGD系の場合だと助手席下の左上あたりにコンピューターがありそこに白コネクター2つと灰色のコネクター1つ合計3つのコネクターがコンピューターに接続されています。

その一番左のコネクター（白）の真ん中の青い線が回転信号線だという事がネットで調べたら分りました。

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赤丸のところです。
エレクトロタップで接続しているんですが少し不安だったので絶縁テープで処理しました。

ただ、問題なのがエレクトロタップらしき物を付けた跡があってそのまま配線が剥き出しになってた事でした。

今まで使ってた回転信号の配線は別の場所から取られていたのでそれを絶縁処理してこちらに配線を変えました。

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回転信号線の場所をを変えて動作確認したらアイドリング中の針のブレが直りました^_^;

素人なので確実ではないですが、今まで使っていたタコメーターが問題なく作動していたって事を考えると他にも回転信号が出ている線はあるのだと思います。

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場所を大体決めていきます～

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前からオートゲージの配線が少し短かったのでこの際ですので延長していきます～

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