マツダミュージアム見学！

去る６月３日(金曜日)、予約していましたマツダミュージアムの見学に参加させて頂きました。
コロナ禍の中で約２年遅れての全面リニューアルオープンという事で広島のテレビ局各社もローカルニュースにて報道したり新聞にも取り上げられるなどあって、本当に楽しみにしていました。

ミュージアム内部の展示につきましてはマツダミュージアムオフィシャルサイトにて観覧出来ますし、他の方が上げられていたり、色々なサイトでも取り上げられたりしておりますので「はしょり」ます(*´∀｀)。

私として、マツダファンの方に是非押さえて頂きたいポイントをここで紹介させて頂こうかと…

①話は聞いておりましたがバブル当時、マツダが販売チャンネルを５つに拡大していた当時、北米メインで立ち上げようという計画があった「アマティ」。そのフラッグシップとして開発されていたセダン、アマティ1000(かつてのユーノス800の更に上級の車種)に搭載が予定されていたV型12気筒、4000ccエンジン。
今回のリニューアルオープンにより、初めて公開されています。










装着されているトランスミッションが５速マニュアルというのを初めて知り、驚きました。まあテスト用の仕様かと推察しますが…
残念ながらガイドさんの説明は無し、でした（ ＴДＴ）。
ある意味これが一番の目玉かとも思いますがﾊﾊﾊ(*´∀｀)


②「マツダの車づくり」について色々展示、説明のあるセクション。
こちらに現在のマツダの魂動デザインの造形(プレス)が従来のものと比較してどのくらい深いデザインになっているかと二枚のフロントフェンダーで見せる展示。


右側は現行のマツダ３のもの。

で、皆さんは左に注目して頂きたいのです。これがまさかの、何と…




フ、フ、ファミリアＮＥＯのものでした(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
何故に今の令和の世の中で？、数ある中から？とも思いましたが形なり面の出方なり様々理由があっての採用でしょう。
今、マツダミュージアムといういわば総本山の空間にファミリアＮＥＯのパーツが展示されているという事実が素晴らしい。

③見学コースを全て見た後に出るエントランススペース(最初の入場もこちらから)。こちらには色々なグッズを販売するミュージアムショップや乗ってみたり触ってみたり出来る現行車の展示、来場者が休憩したりコミュニケーションを取ったり出来るスペースが併設されています。
その壁に遮られて表からは見えない場所にあるお手洗い。その入り口に飲み物の自動販売機がひっそり設置されている…のですが



一番上の一番左に…




間違いないなく普通には手に入らない？と思うブツが２つ売られています！
しかもお安い！



完全予約制であり、現在予約が殺到しており人気のマツダミュージアム。無料で素晴らしい展示を見られ、マツダという会社の歴史を丁寧なガイド付きで学んだりも出来る施設です。
宇品工場の車体組み立てラインの見学も出来ます。圧巻です。
広島にお越しの際には是非行ってみて下さい。

全ての展示物の中にペルソナについては何も無かったのが残念でしたが（ ＴДＴ）