5年目に突入した愛機のインプレ♪

いやぁ～本日の最高気温：35℃？！明日は37℃？！
コンニチハ、今日は仕事部屋(別宅)に避難しているOjyouです。仕事も休みで３連休なのですが・・・いやぁ～流石にこの暑さ、水回りリフレッシュ済み＆PAC PLUS施工もしてエアコンもバッチリ！でも、暑さに弱いドイツ車(汗)
仕事関連で休み中にやりたいこともあって、ちょっとお出かけは自粛しております(^^;

さてさて、一昨日、Z4乗りになって『祝・４周年♪』を迎えましたー。1尻→Z4に箱替えして、早4年。「この子とは長い付き合いになる気がするなぁ～(-。-)y-゜゜゜」と乗り始めた時から感じておりましたが、私の車歴で2台目のSERA(約9年？)の次に長い愛機となりました。まぁ～SERAに乗っていた期間に比べたら、色々な意味でまだまだです(笑)

ということで、今日は「憧れだったZ4に4年間乗ってみて、どうよ？」を軽～く語りたいと思います。


この4年間で見た目で変わったのは、『HAMANN リアスポイラー』。これはホント、やって良かった＆変わった！未だに「フロントもやりたいんだけどなぁ～」って思っていますけどね。


SERAもグラッシーキャビンという”車内丸見えのガラス張り(爆)”で、フツーの車よりは開放感があった1台だったのですが、Z4は完全なオープンカー。
この開放感はハンパ無い！
屋根がない状態でクルマを運転する、動かすって、これは凄く不思議な感覚かもしれないです。でも、恥ずかしがり屋の人には、、、うん、絶対ムリだね(爆)


私のZ4(E85)は2.5Lのモデル。NAの直6で、M54B25というエンジンになります。BMWと言えば直6！BMWの直6は良いよ～なんて、web上のインプレや実際に乗っている人からのコメントで聞いてはいたけど、これまで直4しか経験がなかった私にとっては「な、なんですか～この気持ち良いエンジン(笑)」。AT→MTにミッション変更させるぐらい、元々はMT派の私ですが、Z4はATでも十分楽しめる。


そして、これは1尻の時にも感じたことですが、足回りの良さ。私のZ4、足回りは標準モノで車体だって20年モノですから、そりゃ～現行モデルに比べたら・・・とは思いますが、それでも立派なモンです。国産車→BMW乗りになってから違いを感じた1つ。高速道路を走行すると、違いがわかる。危ないことに？！運転していて怖くなんですよ(^^;国産車も現行モデルは足回りも進化しているだろうから、ど～なんだろう？って、ちょっと興味はあるんですけどね。


・・・と、ザックリ、4年間乗ってきた感想を語りましたが、、、
「Z4、私にはハマった、ハメられた(爆)」
はい、この一言になります(^^;

「パーツレビュー」や「整備手帳」で、交換＆修理のネタもアップしているので、まぁ～どんだけお金使っているの？！とも思われそうですけど、ええ、確かにお金使っています(滝汗)
この4年間でどのぐらい使ったか？？？
電動オープン、スポイラー、水回り、ドアミラー、板金、スターター、ホイールリペア・・・まぁ～色々ありましたけど、車検費用を除いて。。。

「車体購入価格＋4年間で使った費用 = 今どきの新車の軽自動車ぐらい？」(^^ゞ

新車で買うか、中古車で車体価格を抑えて修理＆カスタムにお金を使うか？
もう、これは人それぞれだと思います。

もし・・・私のように「Z4(しかもE85やE89)に乗りたい！」と思っている方が居たら。。。

「個体差はあると思いますが、ある程度の覚悟を持って乗って欲しい(笑)」


今日は自宅(本宅)の庭だと炎天下で可哀そうなので、少しでも涼しいところに避難させています。


5年目に突入したZ4、私の場合はダンナの扶養に入れないレベルで仕事をしている(させてもらっている？)ということもあって、自分の力で維持できていますm(__)m
自分のけじめ？！として、もし、この先、仕事が出来なくなる or 仕事を辞めることになった時には、Z4はもちろん、自分の愛機は持たないつもりです。

だからこそ、出来る時に思いっきりクルマを楽しみたい！

以上、結婚しても車バカは基本的に治らない、、、
Z4乗り5年目に突入したインプレでしたー。