レカロ欲しい‼️

カール３１さん　こんにちは！

シートも車両も違いますが自分の現在の仕様を載せます。

シート：エルゴメド-MV（２脚装着）
サイズ：座面巾５４０、ショルダー巾５０５
アームレスト：レカロ正規品（現行タイプ）装着
JOINターボAT用センターコンソール取付
シートレール：ＪＡＤＥ製

下記は、SR-7Fの詳細です。

シート：SR-７F
サイズ：座面５２０、ショルダー巾５３０

カール３１さんのエブリイはＭＴなのでパーキングブレーキは足踏みではないですよね？その場合、サイドレバーブレーキ付きのセンターコンソールだと思いますが、シートベルトの受け側がコンソールと干渉して、サイドブレーキレバー側面のカバーを外している事例がありました。（ＪＯＩＮターボは外れるのでしょうか？）

セコハンニュース→https://secohan.autobacs.jp/recaro/schDiary.html?pno=17

事例は、バンですがＪＯＩＮターボとは違うのかな？

同じようにカバーが外れるのであれば、ＯＫなのでしょうね。

自分のＭＶはＳＲより座面巾が広いですが、シートベルトアンカーのボルトだけセンターコンソールと干渉した為、低頭ボルトに交換して今は干渉無しです。

内張りはワゴンもバンも共通と思いますので、やはりサイドルレーキのカバーがネックになるのでしょうね。

参考になるかわかりませんが、こんな感じです。

こんにちは。ビリビリさん。
まさにリンクページの通りですので、
センターコンソールは外しになりそうです。
意外とセンターコンソールの小物入れは使えたんで外したくないのですが、コンソール自体カットしてつけるかは考えて行きます。
なかなかこのようなページを見つけるられなかったですがすごくためになる情報でした。
ありがとうございました。

追記

上記サイズはＳＲ-７ＦでＳＲ-７は、座面巾５３０でした。

箱車には、Ｆが良いと思いますが、好みがありますからね、、、。

シートはオートバックスで試しに座り、私はおデブなもので、SR7の方が良かったです。
何から何まで参考になりました。ありがとうございます。

自分もレカロ入れる前は、毎日検索しまくってましたので、その時に見つけた記事です。

エブリイ用ＪＡＤＥレールのシート固定用穴は横方向の調整が出来るように長穴加工されてますので目一杯ドア側へオフセットすれば、コンソール側はなにも加工なしで収まるかもしれないですね！ただし、ハンドルセンター、ペダル位置とのズレは生じます。

それでも干渉すれば、シートベルト受けのステー延長という手もあります。

前に乗っていたエッセの時はセンターコンソールとシートベルト受けが干渉したので、受けのステーを延長して対応しました。

一番良いのは、足踏みのパーキングブレーキに変更して、ＡＴ用コンソール装着ですが、費用がかかりますからね、、、

コンソール無加工で干渉無く上手く取り付けば良いですね！

足踏みサイドはクラッチと間違えて踏みそうです(^^)/
ハイエースのマニュアル車みたいな引くタイプだっら良いのですがね(*⁰▿⁰*)