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3ヶ月程待って納車されました。
Gグレード、e-4ORCEです。
基本的にナビもTVも無いカーライフを送って来たため、Googleは付けませんでした。

乗り始めた感想はスムーズに運転できる車だなと感じました。
乗り心地的にホイール19インチはちょっと硬いかな。

私の場合、一般道はECOモードで快適に運転できます。ほぼワンペダルで走れるし、他のモードからすればアクセルレスポンスは悪いですが、一般道ならそんなもんで十分です。

山道や峠等はSPORTモードで気持ちよくスイスイ走れます。
運転上手くなった気さえしました。

こうなるとSTANDARDモードはどういうときに使えばいいか？
高速道路の様なアクセルオフで回生がキツく入らない方がいい場合か？
でも、高速道路はプロパイロットを使えばアクセルレスポンスとか関係ないですし…

もうちょっと乗ってみたら変わるかもしれませんけどね。

あと、ゼンリン地図のナビを使ってみたくて、NissanConnectを契約してみましたが、ちょっといまいちでした。
「みちのえき」で検索しても出てこない物があったり、ルートを外れてもリルートしてくれませんでした。
今のところスマホのカーナビアプリの方が優秀だと感じました。
改善されるといいのですが…
まぁ、現在地の地図みたいってときぐらいかな。

と、乗り始めの所感でした。

9月からスタッドレスタイヤの価格改定があるとのことで、親の車（ムーブキャンバス）のスタッドレスタイヤを購入しました。
155/65R14の軽自動車にありきたりなサイズ。
購入したのはブリヂストンのVRX3。
古いスタッドレスタイヤが付いたホイール持ち込み、組み換え・バランス・エアバルブ交換・古タイヤ廃棄込みで、50,940円でした。
今年の24週のものでした。
ネット通販で買えばもっと安いんだろうけど、通販は偽物つかまされる時もあるし、今回は実店舗で買ってみた。
満足してます。

新車購入から13年ほど乗り続けたフォレスター(SJ5)を本日売却しました。
いい車でした。
次の車が納車されるまで、まだ2ヶ月以上かかりそうと聞いています。
それまでの足は軽自動車なのですが、快適装備が盛りだくさんでびっくりしています。この車で、今どきの車に慣れていきたいと思います。
フォレスターこれまでありがとう。

本日、スタッドレスタイヤに換装したんですが、夏タイヤにビスが刺さっていることに気づくorz
空気圧は抜けてなさそうなので、無理やり抜かずにそっと片付けた。
春頃に修理出来るか、聞いてみようと思う。

お客さん、乗降しにくくないかなぁ