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今週末には納車予定です。。。（多分）

コーティングをどおしよう。。
白なので自施工も有りですが
前回のフォレでは、Ｄラー経由下請け業者のポリマーでも
１年チョットは良好な状態を簡単に維持出来たので
今回も初めは業者に直持込を考えております。

Ｄラー経由の業者仕事は値段と時間を叩かれる為
「それなり」の施工で、出張施工は屋外での磨き＋コーティングです。
お金払ってるのに。。。
知り合いが過去に磨き屋してましたので。。。。

コーティングはシロキサン系では無くポリシラザン系を企んでおります。

自施工で傷埋めも兼ねるのならシロキサン系でレジンてんこ盛り（笑
まあ、施工環境が用意出来ませんのでリカバリーの簡単なＣＧ１でしょうが。。

クオーツだと初めの１ヶ月は濡れないのが理想らしいですが
最近は反応促進剤等で、初期でも神経質になっていれば水シミは付きにくくなってるらしいです。

目論見通り「白だから、絶対ではないが大丈夫だとは思いますよ」と
やはり白・シルバーは雨の乾きによる水シミは少なく
濃紺車はシミが出来る確率が相当上がるらしいです。
目立ち方も違いますし。。

トータルで、洗車が趣味の方以外は撥水系は止めておいた方が無難みたい。

あっ、グリル変えてからコーティングの方がいいのか！？
って時間と在庫有るのか？

週末限定だと８／２の予定です。

車庫の管理会社が今日から３連休なので
書類の関係で今月末はギリギリ無理そうです。

希望ナンバーにするか
コーティング、フイルムをどうするかを今週中に決めなきゃなりません（汗

取合えず選んだＯＰは
ベースキット
ドアミラーオートシステム
フロントスポイラー
ＡＶパネル

ベースキットは不要物が多々有りましたが、値引きを見るとキットで買う方が
値引き幅が変わる関係で安くなっちゃうのでそのまま購入しました。

色は自分の愛車にはした事が無い白にしました。
これまた大変な色なんですがね。。。
傷だけは目立たないのがせめてもの救いかと。。。

屋根付きのマイホームが無いので今回は白にしとけばとの天の声も有りましたし。。

本当は黒まで行かない濃色車が綺麗で良いのですが
今回の車種は欲しい色が無かったので、
綺麗にするとお洒落感が出せそうな白です。

本日、コンビにでお金下ろして諸費用分として端数を入れて来ました。

納車時残金一括払いです。

してきました。

取合えず、夏休み前にはオーナーになれるらしい

今回の商談は微妙に楽しく無かったです。（笑
一発で出しますからと、色やＯＰが決まるまで定価でのやり取りだったのですが
本日、印鑑証明、実印等を持って行くと本当に一発価格を提示して来ました。

色々見ましたが、かなり頑張って操作してくれた感じです。多分。。
追加小物の要求もかなり厳しい感じ。
お決まり車庫証明分だけ省いて
取合えず下取り車無しで５０万以上の値引きで
今後のお付き合いに期待して気持ち良く判子を押してきましたとさ。

最後のセコイ要求の醍醐味が味わえませんでした（笑

コーティングと５面フィルムのみ純正にするか保留中です。

必要になる事
１）グリル交換
２）アルミ交換
３）ＡＶ関係入れ替え
４）５面フイルム貼り
５）ボディーコーティング
６）ブレーキ関係変更（タッチ、ジャダーを様子見）
７）マフラー変更（慣らし中は様子見）

現状、最有力候補車では奥方様の意見として
１）～５）は必要だよね！との共通意識
６）は、スバルだからねーーーー（笑
　　必要になるんじゃない
７）好きにすれば！

私を理解している模様

水平対向の耐久性を理解しているらしく
俺がＥＪで耐久性を著しく落すメカチューンにはなかなか
走らない事も把握しているらしい。。。。。

それ以外の部品は必要に応じて（爆

色は、黒にしたら洗車と磨きばかりする事を予測しているらしく
トータルで考えて白にすればーと

悩み中。。。

です。

先週末の日曜にまたまたスバルで試乗してきました。
ＴＷのＧＴとアウトバックＸＴの乗り比べです。
現行ＧＴの出力の出方は大人の味付けで、
個人的には、トルク分でＸＴでも良いかなーと思いました。

最終値引き（今までは定価見積もり４００万）を貰おうと思いましたが
色が決まらないと一発値引きを本部に交渉出来ないと。。。。

黒と白でズーーーーーット悩みちうなんですよねーーーー
トータルで３５０前後にはなる気配ですが。。。。

マトマリ感は黒ですが、維持と夏の車内温度差が気になってます。
ＣＲ－Ｘは２台とも黒でしたが、週に２回は夜中に洗車してた気がします。

うううううぅ、かみさんは黒推奨です。
洗車しないしなぁ

今週には決めないと、在庫が危うい状況らしい。。。