Fグレードからの乗り換え ようやく理想のクルマを手に入れました (´ω`)
所有形態：現在所有(メイン)
2024年10月04日
乗って久々にワクワクを感じてます 海沿いの整備工場で半不動車だったのを購入しレストアしました 最低限の装備しかないクルマなので、 いろいろと足りない部分も多いですが その分愛おしく感じてます 通勤車として稼働してましたが、車両・乗員共々しんどいのでアルトにその座を譲り 今は週末のみの稼働です
所有形態：現在所有(メイン)
2015年12月29日
3オーナー目 RICOHの営業車上がりのクルマだった 勢いで増車 買った当初は 程度もそんなに良くなくて後悔してたが 思いの外運転しやすく 手を入れるとたのしい車 買ってよかったと久々に思ってる
所有形態：現在所有(サブ)
2025年06月22日
家族を乗せる為の背高の各社の軽を試乗して検討してましたが 軽でハイブリットという仕様が面白かったのと 中古で値段が手頃だったので気になってました 相方が珍しくコレがイイ！との反応を示したので ダメ押しの鶴の一声でコレに決定（笑 ネットでは賛否あるクルマですが 個人的にはツボに決まったクルマで ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年06月21日
スーパーカブ５０改です。 念願のカブをようやく手に入れました。 経歴が不明なタケガワ88ccのボアアップ車だったんですが、 90カスタムのエンジンを移植して、ようやく不安なく乗れるようになりました。 専門店で学んだ電装系を中心に、日々ボチボチいじってます。
所有形態：現在所有(サブ)
2014年06月16日
HB-36Sキャロル（CVT）からの乗り換えです 一度は手放しましたが ミゼットでの通勤がしんどくなってきたのと ５AGSを体験したくて購入 AGSはクセが強いですが、逆に惹かれる部分も 細々とカスタムしました やはりもう少し馬力が欲しかったのと 乗ってないフレアを出して減車する事になって ター ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月28日
子供を送り迎えするために増車したクルマ 想像以上の軽量ボディーで ＣＶＴながら小気味よい走りを提供してくれました 燃費も良好で通勤で使う予定で検討してましたが、 家族で移動するのに、リアの突き上げの少ない もう少し広い軽が欲しかったので 思案の末手放しました ミゼットがダメになったら、ＡＧＳ車 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月29日
初のＣＶＴ体験車＆軽高級車(^^ 商業車か低グレード車しか乗り継いでこなかったので、全てが初体験です 個人的にはオレンジかブルーが欲しかったんですが、嫁の一声でグレーになりました(笑
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月03日
2016年11月12日契約 2017年１月28日納車 2020年５月22日売却 基本ノーマル路線でした 相方の免許取得で 見通しが全く違ったため ほとんど稼働せず クルマも走れずかわいそうなので 手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2016年12月28日
２台目のギャンガー 機体精度はあまり良くないです (；´∀｀)
所有形態：過去所有のクルマ
2013年08月25日
たまたま資金的に手に入れられる まともなクルマがこれだった 前世紀的な乗り味ながら 乗っててそこはかとなく たのしいんですよね とてもしっくりきて シンプルイズベストで気に入ってます 買ってよかった(´ω`)
2025年07月05日
元々初代のワゴンRが好きで、今回原点回帰的なデザインがいいなぁと思ってましたが、気づけば再びマツダ車の方を買ってました（笑） ハイブリッド車といっても、まだまだ過渡期で性能的にはまだまだだと思いますが、個人的に惹かれて買いました 子供が居るので、何かとスライドドアの方が便利なんですが、ヒンジド ...
2020年07月06日
デザインありきなので、車内は狭く足長の方は相当キツイと思います 外装はほぼ壊滅状態で部品出ませんが、車体関連はいろんなクルマから部品が流用されてるんで、まだ何とかなりそうです カーゴを手に入れた当時は不満な点はそのまま不満でしたが、 出てから２０年経ってそのピックを乗る今は、これも持ち味だと ...
2017年07月10日
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