ゆうぼのブログ一覧

　本日、アス○ロでこのようなブツを調達してきました。
最近、朝始動してしばらくの間、ベルト周辺でキュルキュル
鳴きだしたので、テンショナとベルトを交換しようとしたんです。
ところが、ファンカップリングが外れないんですよ。
センターの８ｍｍ６角キャップボルトはビクともしないんです。

何か良い方法はないもんでしょうかね？

こんばんは
エンジン不調がやっと治りました！　(^_^)
原因は、ＨＦＭ（コンピュータ）でした。
ここにたどり着くまでが、長かったんですよ、ほんと。

こちらのかたとか、こちらのかたにいろいろとお世話になってしまって、感謝感謝です。

これで、快適なエンジンに戻りました。
目出度し目出度し。

Ｗ１２４のフロントサスペンションは、ストラット方式ですが、ＢＭＷのようなマクファーソンストラット（スプリングの中にショックがある）ではなく、スプリングとショックアブソーバー（ダンパー）が別になっています。なので、特殊なバネのコンプレッサーが必要なんですけど、どれも高級品ばっかり。
物色していると、インターナル・コイルスプリングコンプレッサーなるものを見っけました。
これって使えるんでしょうかね？

Ｗ１２４ですが、先日めでたく９０，０００ｋｍを超えました。
乗り換えて1年ちょいで2万キロ走りましたが、まあ良く走ってくれましたね。
今年中には１０万の大台に乗って、１０万キロのご褒美バッチをもらいたいものです。
ところで、写真のフロントスポイラーが最近気になってるんですが
どこのなんでしょうかね。
ネットで探しても見つけられず・・・・
欲しいーーー

carsoft７．４　を早速使ってみたのですが、
どうも使い方が良くわからない
車体側と通信は出来ているみたいなのですが・・・
Status OK!
というか、これしか調べられないのかな・・・

どなたかご存知の方、教えてくださいませ！


PS
下記見つけました、同じようなメッセージなので
使い方は合っているようなんですけど・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/kenken0517/38513361.html