ゆうぼのブログ一覧

こんばんは
O2センサー交換後、何となく燃料計の針の
進み具合が遅くなったような気がしますが、
燃費１５％アップするらしいので、次の給油が
楽しみです。
　ところで、E39の時も怪しいダイアグノーシス
を買ってみたのですが、今回もいろいろ部品交換する前にと
carsoft7.4 を買ってみました。
これで原因が判明すれば良いのですが・・・

結果はまた後ほど

こんばんは
先日、某E39乗りの方のガレージでジャッキアップし、
O2センサーの場所と配線が判ったので、翌日自宅でひとり交換を実施。
これで排気温度警告灯も消えるだろうと試乗したのですが、症状は変わらず。

　ネットで調べると、シリンダヘッド付近のオイル漏れがプラグホールに
溜まりリークすることがあるとか、ハーネスが熱で劣化してショートする
場合があるとか、イグニッションコイルが・・・
など出てきたのですが、どうも今の症状には、しっくりとこないような
感じなんです。
　回転数４０００－４５００くらいで警告灯が必ず瞬間点灯する。
点きっぱなしでなく瞬間で消え、２－３秒間隔で点灯、５０００回転を
越えると症状は収まってしまう。
　何かこの回転数で制御しているモノがあるのでしょうか

まあ、おとなしくディーラーで診てもらうのが良いのかな

以前、EXH　TEMP　の警告灯が点灯したことをブログアップしましたが、
最近は、３速４５００回転から５０００回転に上げる間で、必ず、ＥＸＨ　ＴＥＭＰ　警告灯が 瞬間的に５－６回点灯します。点灯するとその瞬間失火したようにエンジン回転が、がくっと下がります。 ５０００回転を超えるとなぜか症状が収まります。Ｏ２センサーを疑い、また燃費も向上するとのことなので
購入してみました。
新品なんですけど、ストック品なのか、かなり安かったです。

あとは、下に潜って交換するだけ

これで症状が治まってくれれば良いのですけど・・・・

こんにちは
さて、パルサーですが、結局手におえず
車屋さんのお世話になることにしまして、昨日持ち込みました。
電動ファンが逝ってしまっていたみたいで、
ちょうど部品取り車があったみたいで、
早速載せ換えて修理完了。
ついでにリレーも交換してもらいました。

３９とかFRはラジエターファンがクランク駆動と電動と
両方ありますけど、FFは電動しかないので
動かないとどうしようもないですね。

良い勉強になりました。

おわり。

こんばんは！
変なタイトルでスミマセン

W124ではなく、親父が乗ってた平成７年パルサーCJⅡのことなんですけど
先日、いわゆるオーバーヒートを起してしまったんです。
どうやら、電動のラジエターファンが動作しなくなって
しまったようなんです。

ヒューズはOKでした。
エアコンONにしてもファンは動作しません。

あとは、どこを調べれば良いのでしょうかね？
どなたか、情報頂きたく、宜しくです！