ゆうぼのブログ一覧

エンブレムを黒のカーボン調に変更して、
気が付くと、金色に輝いてきた。

クリアが良い色具合に焼けてきたらしい。
でも、まだ１か月程度なのに・・・

この色合いのままをキープできるか？

付属のDVDには、セットアップ用の操作ビデオが付属していますが、
中華の画面でわかりずらいし・・・・・

うまく動いてくれますように(笑)

ホイルを18インチに
タイヤサイズも２２５から２４５へ

立駐のパレットのクリアランスも
余裕がなくなってきた

このＥ６０には、純正１７ｉｎｃｈホイルにランフラットが付いています。
ショック交換を機に１８ｉｎｃｈに変えようと物色、目出度く純正Ｍｓｐ用ホイルを
ゲット、ＲＦＴが付いていたのですが、山もあまり無いので、タイヤも通常のラジアルに交換。
ＲＦＴ交換工賃って倍、こんなに高いとは驚きました。
んで、ＲＦＴなのでスペアもジャッキも付属してないので、
パンク修理剤をゲット。
排気量3000ｃｃクラスまでとのことなので、（大）を買ったのですが、
215/50R16のタイヤサイズまで適応ですと！　(-_-;)
　まあ、今まで本格的なパンクなどしたことないので
大丈夫かとなだめすかして乗ることにします。

7万キロほどお世話になったW124ですが、
嫁ぎ先がやっと決まりそうです。
でも、まだ確定ではないですが・・・・

で、ずーっと誰にも言えずに隠していたところを
修理しました。

乗り出してすぐの頃、
右後ろの窓のレギュレーターが壊れ、DIYで修理したんですが、
接続してモーター交換してガラスをはめ込み、動作確認してOK、
四苦八苦して内貼りを戻したのでありますが、この内貼りを
入れるのが大変のなんのって、ひとりでやると大変な作業だったんです。

で、その後窓を開けようとしても開かない？
おかしいと思って閉める方向に押すと開くのです。

写真にある端子を逆に接続してしまったようで、動作が反対に
なっていたんです。
仮組み状態で動作確認は、操作ボタンも宙ぶらりの状態で
上も下も関係なく動くことだけ確認していたんですね。

レギュレーター交換の際は要注意です。

で、やりたくなかった内貼り外しをさきほどやってきましたが
何と１時間もかからず完了した次第です。
周辺と中央にある爪をすべて同時に入れることができたんですね!!


目出度しめでたし