ゆうぼのブログ一覧

こんばんは
先日、某E39乗りの方のガレージでジャッキアップし、
O2センサーの場所と配線が判ったので、翌日自宅でひとり交換を実施。
これで排気温度警告灯も消えるだろうと試乗したのですが、症状は変わらず。

　ネットで調べると、シリンダヘッド付近のオイル漏れがプラグホールに
溜まりリークすることがあるとか、ハーネスが熱で劣化してショートする
場合があるとか、イグニッションコイルが・・・
など出てきたのですが、どうも今の症状には、しっくりとこないような
感じなんです。
　回転数４０００－４５００くらいで警告灯が必ず瞬間点灯する。
点きっぱなしでなく瞬間で消え、２－３秒間隔で点灯、５０００回転を
越えると症状は収まってしまう。
　何かこの回転数で制御しているモノがあるのでしょうか

まあ、おとなしくディーラーで診てもらうのが良いのかな