ゆうぼのブログ一覧

と言っても、デジイチとかバックモニターとか
の類ではありません。
本日、鼻からカメラを入れてきたんです。
今頃の時期、健康診断がはやりではないかと
思うので他にも経験してる方も多いのでは？
と思いますが・・・

　２年ほど前に一度再検査の判定で胃カメラ
を受けることになり、その時は言われるがままに
口から太い管を飲み込んだのでありました。
その後２回ほどは口からでしたが、今回
鼻からも選択できるとのことで、いろいろと
情報収集してみると、やっぱ鼻からのほうが
楽チンとの結論に至った次第であります。
で、結果（検査）は後日のお楽しみなんですが、
鼻からのほうが嗚咽が起こらない分
楽チンかもしれませんね！？
でも、鼻からあんな管が良く入ったな！と
未だに感心してしまいます。
未経験の方は、一度は体験したほうが良いですよ（笑）

皆さん、くれぐれもＥ３９以上に
お体をお大事に！！

こんばんは
サーモ＆ウォーターポンプを交換後
すでに５００ｋｍ以上走行、いたって快調な
ゆうぼ号であります。（ﾄﾘｱｴｽﾞｼﾞｺﾏﾝｿﾞｸ!）
サーモを交換後、ちと気になるのが
水温計の上がり具合。
今まではエンジン始動し５ｋｍくらい走った後（始動後10分程度）
水温計が上がってたように記憶していたのですが
交換後は2-3分で針が上昇しだしたようです。
まあ、季節的にも気温が上がっているという理由もあるのでしょうけど・・・
水温センサーはロワーホースに付いてるようなことを
どこかで見たような・・・
温度は９２度のを購入したので、元のと同じ温度のはず
なんですけど。
今までのがサーモの動きが悪かった・・と言う理解でよいのでしょうかね？
皆さんのはどんななんでしょう？

こんばんは
本日、後半作業が無事終了しました。
詳細は整備手帳にアップしましたので
そちらをご覧ください。
エンジン始動時は、ベルトが外れるんではないかとか
クーラントが噴出したりしないか、けっこうドキドキもん
でしたが、何事も無く、ホッとしました。

ベルトは少し使いすぎのようでヒビだらけ
定期点検＆早目の交換が必要ですね！！

こんばんは
本日、やっと重い腰をあげて作業に着手しました。
先日仕込んでおいたサーモスタット、ウォータポンプとベルト
ですが、いろいろと未知の部分が多く躊躇しておりましたが
皆さんの整備手帳などを参考にチャレンジすることに！
で、最初の難関がファンカップリングの取り外しなんですね。
これが外れなければ諦めようと思いつつ作業開始。
３２ｍｍのスパナは入手済みだったのでウォーターポンプの軸を
固定出来れば何とかなるだろうと・・・
なかなか外れないんですね、これが
某スト○ートで出ているＳＳＴを調達すれば良かったのですが
時間も無かったので近くのホームセンターで物色、特製ＳＳＴ
でなんとか外すことが出来ました。
コツは、プーリーを止めている４本の１０ｍｍのボルトのどれか１本を緩めて、その隙間に
適当な１０ｍｍ穴の開いている金具をはさんで、あとはテコの原理で
となりのボルトに押し当て固定すれば比較的容易に外れました
（カップリング３２ｍｍは逆ネジなので注意）
そのとき使ったのが写真の特製ＳＳＴでございます。３００円ほどで
出来上がり。
ボルトには事前に浸透剤（ＣＲＣ５５○など）を吹いておくと良いようです。

あとは、クーラントを抜きシュラウド、リザーブタンク、ベルトを外して・・・

本日ここまでで時間切れ。
明日に続く！！