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最終セッティングの為にショップにＲを預けて１週間・・

ついに本日、引き取りに行きました・・

一通りの説明を受けてショップを後にしました・・

「最初は高速道路で全開にしたほうが良いかもしれません・・」と・・

その言葉の意味を知るべく、向かった先は某テストコース・・

合流レーンから本線に入って２速でアクセルをベタ踏み・・

それは５０００回転過ぎてブースト計の針が１．３を指した辺りから始まりました・・

純正タービンでは有り得ない、今までに体験した事のない加速度と快音と共に矢のような直進性で突き進む愛車・・

７０００回転過ぎても全く加速は衰えません・・

３速・４速と、８０００きっちりまで回したところで、とんでもない速度になっていました(Ｒ乗りの方なら何キロか分かりますね(・_・;)

５速に入っても加速し続け「本当に５速か？」と思うほど・・

とてもじゃないけど危険な速度なのでアクセル離しました（汗

これが社外タービン＆カム交換＆バルタイ変更の凄まじさかと思い知りました・・

いやぁ～、それにしても・・シングル仕様の方に笑われるかもしれませんが・・

怒涛の加速とはこういう事なんだなぁ～・・

帰宅したら脇の下には滝汗でした(~_~;)