山波瀬朗のブログ一覧

岐阜県へツーリング

前々から通りたかった国道256号の旧道タラガ峠



タラガ峠が郡上市と関市の境界になります

ちょっと変わった古民家の離れの公衆便所を拝借



日本三大桜の根尾谷淡墨桜


もちろん6月なんで葉桜です

桜の季節は人で一杯になるそうです

近くの鷲巣谷第１砂防堰堤へ



誰もいないかと思ったら自分が居る間にバイク6台きました



滝の裏には歩けるようになっています

お目当ての大谷～大栃林道へ



山深い場所を走るロング林道



林道にあるトンネルはボーナスですよね



荒れてるところ結構ありました


ガレが酷い箇所は工事しており好意によって通させてもらいましたが

行かれるなら日曜日の方良いかと思います

亀尾島林道に出て廃墟発見



ブラウン管が置いてあり貞子を思い出しました

旧相生小学校相生分校



1909年設立1970年廃校だそうです

116年前の建物がまだ建ってるとはすごいですね

ＧＷツーリング3日目の朝

三陸大王杉を見に大船渡へ


急な狭い階段を上ります


見えました

どこから撮っても迫力が伝わりません....




下宿定住促進住宅



4回まで津波がきたそうです


私の家は海から１０ｋｍ弱ありますが

大きな地震があれば油断していけないなと思います

日根牛の大クリ


栗の木としては大きい立派なきでした

ここから高速で富山へ強風の中帰ってると

前を走る車のルーフボックスが横風で開いて

キッチンペーパやシートなど散乱して必死に避けました....

岩手県は内陸しか走った事がなく海沿いは行った事がないので

盛岡市の宿から国道281号で斜めに走り久慈市に向かいます

久慈市手前にある久慈渓流・不老泉


現道のトンネルの横にあるので旧道にある静かな場所

岩肌がこの道の険しさを物語ってます

久慈市から海沿いの県道268号へ兜岩周辺の岩が波の浸食ですごいです



つりがね洞


富山の海沿いには無いたくさんの海に浮かぶ岩が新鮮



野田市を通り





北山崎展望台



おみやげ屋さんで昆布消費1位の富山県民として昆布を買いました


後日食べましたが味がしっかりとした美味しい昆布でした

鵜の巣断崖展望台


こちらも素晴らしい景色で肉眼で見る崖はすごい迫力

かわいいバスの草ヒロ



国道45号の旧道で焼おにぎりを初めて見ました


日本で焼おにぎりは何個現存するんでしょうかね

津波遺構　たろう観光ホテル

津波前の写真がこちらです



現在


津波の破壊力が伝わります

海の方を見ると大きな堤防が作られています


このような堤防が海沿いの低い場所にほぼ１００％見られました

沢尻海岸



人がいない静かな砂浜に白波が押し寄せます



浄土ヶ浜


観光スポットなので沢山の人

名前とたくさんの白い岩で極楽を連想させますね



民宿サトウさんにチェックイン


オートバイを車庫に停めさせていただけるバイク乗りには最高の宿です

ＧＷは岩手ツーリングに行きました

新潟県は高速道路で走破して笹川流れへ


東北へ向かう時はいつも国道345号の笹川流れを走ります

交通量も少なく海沿いの景色の良い道

トンネルが3本同時に見れる場所を発見



酒田市で海に浮かぶ鳥海山が見える場所がありました



酒田市から風が強くなりバイクを停車して離れる事が出来ないくらいの風でした



行きたいところもありましたが宿まで直行～



15時チェックインの民宿せきれい荘さんでしたが

時間前でしたがとても優しい主人でチェックインさせてもらいました


温泉付きの民宿でしたが温泉に興味が無い自分が長湯するほど

素晴らしい温泉でした


そそて料金もリーズナブル

放水が美しい小牧ダム



去年は泥で引き返した国道156号の廃道にある洞門へのリベンジ



アスファルトが見えるのは１００ｍくらいまで



4月末でこの雑草だがまだ歩きやすい



第一の難関この土砂を越えたら泥の路面になり去年は引き返した



しかしは今年は長靴行ける！


第二の難関ここまで15分くらいだろうか

暑くてライディングジャケットをここで脱いで置いた

第三の難関を越えたらもうお目当ての洞門



コンクリートの天井に穴が空き滝のようになっている



横には洞門が作られる前のものであろうか冬用の歩行者用隧道があった



反対にも入口が残っている



その先には何やら怪しい過去の道があった



対岸には橋の跡


庄川ぎりぎりの高さの道と冬は雪崩があっただろう山奥

どんな過酷な道だったのだろうか

2014年に建てられた電柱があったが廃道になってから建てたのであろう



さぁ帰ろう反対側の写真



これはすれ違いも厳しい道幅




帰って気づいたのだがこの高さ警告バーは

現国道156号にかかる橋のためだと思うが

新道ができて廃道になったのなら高さ警告バーは不必要であったはず

つまり新道ができてもしばらくは旧道として使われてたのかもしれない