山波瀬朗のブログ一覧

群馬県の万沢林道 と秋鹿大影林道に行ってきました

道中もお決まりの国道で行くのではなく変わった道で行きます

ＡＭ２時４０分くらいに出発し上越までは国道８号そこから国道１８号

次に選んだのが初めて通る県道９５号

気持ちのいい道を登っていくと光ヶ原高原という見晴らしの良い場所に着きました


この道はお薦めします


光ヶ原高原からさらに登って行くと何やら看板が


あさま山荘事件で使われた鉄球です

ここが「突入せよ!あさま山荘事件」という映画のロケ地で１個が映画で使われた鉄球らしいです

開田峠


峠の雰囲気はこんな感じです


下りは長野県になります

飯山市方向

次の目的地に向かってると何やらダムが見えてきたので行ってみました

西大滝ダム

堰堤上部は通行できて道路標識もあります


しかしカブトムシとクワガタの頭部が２０個くらい転がっていて

大変気持ち悪い道でしたどうやら鳥が腹部だけ食べてるみたいです....

そして奥志賀公園栄線の入口に到着

現在は県道５０２号線になってますが昔は県道４７１号線も含めて奥志賀スーパー林道という

全長６０ｋｍ以上の有料道路だったらしいです

入ってすぐにこの青看板がｗ


ひたすら舗装路を走ります案外対向車が来るので気をはる道でした...


唯一見つけれた奥志賀林道の面影


景色はいいです秋は最高でしょうね


さすがに全長６０ｋｍ以上もあると疲れましたが...

抜けると志賀高原の国道２９２号へ




国道４０５号のから万沢林道へ



名物の万沢ストレート

綺麗なフラットダートなのですぐ走り切っちゃいますがｗ

全長２０ｋｍくらいで舗装が３割くらいで展望は皆無な林道でした


国道３５３号を経由して秋鹿大影林道へ

看板は秋鹿林道となってますが霧峠までが秋鹿林道で

その先のみなかみ町までの林道もいれて秋鹿大影林道というらしいです



霧峠


ここからは３つか４つの林道が分岐しておりゲートで閉ざされております



新旧カーブミラーが並んでるの初めて見たｗ


国道４０５号の棚田へ


国道で山を登って行くと棚田発見


ん？何あの日本昔話みたいな小屋はｗ

正直白川郷みたいに観光地の茅葺よりこういう天然の茅葺小屋一軒の方がうれしい

帰りの親不知の国道８号線の廃道区間のスノーシェッドと下が鉄道のスノーシェッド

山に飲み込まれてる感じが素敵

そして現国道８号線と日本海に沈む夕日



帰宅時間２０時４０分

活動時間１８時間　走行距離６５０ｋｍ　クタクタでした...

岐阜県は高山市の林道散策に行ってきました

この辺りは大小様々な林道や歴史のある林道があります

夏厩・大倉線そこそこの距離のある全線ダートの林道


綺麗に維持されてる所を少々ガレてたり雑草が両サイドにあったりしますが

走りやすい林道です


１カ所見晴らしの良いポイントがありました


ゲートは自分で開けて閉めるタイプです


次はこちら全線舗装林道でせせらぎ街道と国道１５８号をつなぐ林道


快走してると道路の脇に大きな生物が２匹動き出してビックリしましたが

カモシカの親子でした( ﾟДﾟ)


次は六厩川沿いの林道を散策

走りやすいダートで快走してるとカーブの先の道路の真ん中に黒い物体が！

急ブレーキをかけ後輪ロックしながら黒い物体の前３ｍくらいで停止

黒い物体はまたしてもカモシカ

３ｍの距離で見つめ合う

写真撮ろうとすると逃げちゃいましたｗ

それにしても六厩川沿いの林道は気持ちが良く


昔は別荘地だったみたいで廃墟が数件残ってました


女滝


そして下調べ通り最後はゲートで行き止まり

まだまだこの先にも林道があるのですがね

次は夏厩大谷林道


こちらは景色も良くなく結構距離のある全線ダートの林道でした


帰りは酷道４７１・４７２で富山入り

富山側から走ってくるとこの風景は感動ですね


冬季閉鎖されるこの林道

雪深いのでオニギリさんも大変




４７２号のなくなってたり


両方なくなってたりｗ


国道なのにこの状態...


あと懐かしい貨物列車の最後尾？を発見しました

京都の美山にノブさんという方がやっておられる

通称「ノブ撮り」に行ってきました

片道２７０ｋｍ以上普通ならVersys250で行けば快適なのですが

撮ってもらいたいのはＷＲ２５０ＲなのでＷＲで

お尻を破壊しながらもなんとか美山に到着

撮影の様子


できた写真がこちら


カタログみたいに綺麗に撮ってもらいました

綺麗すぎてフォークガードの汚れがわかる....

帰りに林道小屋～石山線へ舗装林道ですが

景色の良いとこがありました


呼鳥門もチラッと見ましたが地震きたらもう落ちそうでした


このあと４日間お尻の痛みはとれませんでした

もうＷＲでは遠出をしないぞ....

雨のち曇りの天気予報

空を見ながら初めての舗装林道散策に

中谷内栗原線へ舗装林道かと思いきや

若干ヌタ有り・ガレ有りの楽しい林道でした


地図を見ながら適当に散策していると

野ウサギ発見！

エンジン止めてカメラを必死に取り出して

ＧＥＴ！

色々走りましたが


行き止まりばかりで帰宅

ショウエイのHORNET ADVをロングツーリング用に購入して使用したので比較インプレ



左　ショウエイ　HORNET ADV　
中　ショウエイ　VFX-W
右　OGK AEROBLADE-3

【軽さ】
この３つのヘルメットの中ではHORNET ADVは一番重く感じる

AEROBLADE-3 はフルフェイスの中ではすごく軽いヘルメットでHORNET ADVを買うまでは
長距離ツーリングで常に使っていて軽いので首の疲れは皆無

【静粛性】
HORNET ADVはこの中で断トツで一番静か

AEROBLADE-3 の風切り音はすごくうるさい
長時間高速走行していると耳が痛くなる

VFX-WはAEROBLADE-3 よりも静か

【耐風性】
VFX-Wはバイザーに風を受けると顔がそっちに向いちゃう事もある

AEROBLADE-3も前を向いてる時は良いが少し左右に頭を向けると風の影響を受けやすいと思った

HORNET ADVはバイザーがあるけどVFX-Wよりも影響はなくAEROBLADE-3に比べても風には強そう

【耐寒性】
VFX-Wはシールドがないため雨・雪など顔にあたるのでやはり寒いがイメージするよりも耐えれない事もない

AEROBLADE-3はフルフェイスで寒さに強そうだが顎に風が巻き込んできて（オプションのチンガードは未使用）顎だけ急激に冷えるVFX-Wよりも冷える

HORNET ADVは今のところ寒さを感じた事はない

【インプレ統括】
もし自分が学生であまり自由なお金が少ないとし何か１個買うとしたらHORNET ADVだろう

見た目はVFX-Wが一番好きだしAEROBLADE-3は価格がリーズナブルだがこの３個のヘルメットを使ってみて選ぶのはHORNET ADV