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カレラ4Sが納車になって最初の週末、近くをドライブしてきました。
エンジンは3000回転縛りですが、高速道路とワインディングロードを少々。
少しづつこの車に慣れてきました。


エンジンスタートの際は981ケイマンSと比べると明らかに爆音です（笑）
しかし、走り出すと991-2カレラ4Sのエンジン音は、981ケイマンSに比べると低いですね。
ケイマンのようなメタリックな音質ではないかな。

まだまだ3000回転縛りなので、もっと上まで回したらどうなのかはわかりませんが、、、


乗り心地はケイマンと比べると、ソフトというか良いと感じました。
これは同乗者も同じ意見でしたね。



ケイマンがピュアなスポーツカーとすれば、
カレラ4Sは、よりコンフォートなGTカーといったところでしょうか。

インターチェンジのループでの吸いつき感は圧巻だと感じました。
安心感、安定感ということに関してはカレラ4S。
より刺激を感じるということに感じてはケイマン。
ということになるのでしょうか。




偶然信号待ちで、、、

ご無沙汰してます。

突然ですが、、、981ケイマンSを乗り替えることにしました。




2014年11月に納車されて以来、1年10ヶ月で手放すことに。。。
私の車歴で最短記録です。

走行距離は21000キロ
休日限定車にしては過走行ですね（笑）

運転していて楽しいので、ついつい走行距離が延びてしまいました。


すでにケイマンは手元にありませんが、
手放すにしろ、次期車にしろ、ご縁があればこそです。



次期車は10月中旬に納車になる予定。


しばし寂しいですが、
それまでの間はコンフュギレーターで気を紛らわせることにします。

2014年11月の納車以降、走行距離は19000キロになろうとしている、
休日限定車にしては過走行な我がケイマン。

購入後ほどなくKAROのマットを購入したのですが、
車内の雰囲気を変えてみたくなり、マットを新調しました。


今回もKAROです。
それも前回と同じシザルというタイプ。

色はレッド／ブラックにしました。





前回は、ボディカラーが白ということもあり、ホワイト／ブラックにしましたが
私的にはレッド／ブラックのほうが落ち着き感があります。



って、、、

久しぶりの投稿にしては、とっても内容が薄くて恐縮です。

エアーズロック周辺には何もありません。
赤茶色の砂漠地帯が延々と続いています。

エアーズロックに一番近い街は500キロ離れたアリススプリングス。
人口2～3万人程度の小さな街です。

アリススプリングスから陸路で、という観光客もいるようですが、多くはケアンズまたはシドニーから空路で、ということになります。



エアーズロック空港。国内線のみの小さな空港です。


空港から車で10分程度のところにエアーズロックリゾートはあります。
宿泊者は無料シャトルバスを利用してリゾートへ。

バックパッカーから5つ星まで、ホテルは数件あります。


リゾート内のショッピングセンターには、土産物店やカフェ、銀行や郵便局、
スーパーマーケットや美容室もあります。






いつも宿泊するのは、セイルズ　イン　ザ　デザートホテル
プールがあるというのもここを選ぶ大きな理由です。
チクチクする日光浴が気持ちいいので（笑）

エアーズロックを鑑賞したり麓を散策したりする以外、することがないので、
今回もプールサイド滞在時間は長かったですね。

息子とプールサイドにいる間、妻はエステか何かに行ってたようです。


ホテル内には緑が多く、砂漠の中のオアシス感が味わえます。




1泊のエアーズロック滞在はあっという間でした。

約束された晴天。
エアーズロック以外何もない、現実逃避感というんでしょうか。

次はもう少し長く滞在したいと強く思い、ケアンズへ戻りました。



完