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イイね！
   
2014年02月15日

ブースト圧、なんぼ？

keiワークスに乗り始めてから1,000キロちょっと、自分仕様にしたいんだけど寒くてなかなかいろいろなことが進みませんｗ

でも昨日は比較的？寒くなかったので、家のパーツ部屋に転がっていたdefiのブースト計を取り付けてみました♪



設置場所に悩んだけど結局はこの位置に（笑）。


取り付け後はさっそく速試運転してみたけど、keiワークスって意外とブーストが掛かっているんですね。
あっ、実は乗り始めてから初めてのアクセルベタ踏みだったりしますｗ

肝心のブースト圧はオーバーシュート時で1.1K、その後1.0Kで安定かな。


ゼロブーストでの加速も十分な感じだから、低燃費走行も心がけられます（笑）。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/15 18:59:52

   

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この記事へのコメント

角８
2014年2月15日 23:13
何気に黄色いナンバーの車のターボ車はリッター１００ｐｓ近く絞り出して鱒ＫＡＲＡ！過給圧も高めですねっ！・・・

ウチのはＮＡなんで、思いっきり羨ましいです（笑）！・・・
コメントへの返答
2014年2月15日 23:53
＞角８さん
そういえば、そういうことになるんですよね（笑）。
前のekスポーツは0.8K位でしたし260RSも普段は0.8K位で乗っているので、ピーク値を見てちょっとビビりましたｗ

軽ターボに乗り始めると何気にハマっちゃいますよｗ
角８さんも次回はぜひターボ車の選択を！
在ちゃん
2014年2月15日 23:44
ターボ?
何でしたっけそれ(笑)

うちの鈍ガメ君を見ても後ろから突っつかないで下さいね(笑)

てかイースは腐るくらい走ってるから俺かどうかすら判断は難しいでしょう(*´ω｀*)

どうやって個性出そうか考え中です(;´д｀)
コメントへの返答
2014年2月15日 23:55
＞在ちゃんさん
ターボは過給機です（ﾏｼﾞﾚｽｗ

今日、黒のイースを見つけたんですがつついていませんよｗ

個性はまずシャコタンからｗｗｗ
黒豚(ﾌﾞﾗﾋﾟ)
2014年2月16日 6:41
|дﾟ)...常時1.2Kくらぃでもﾍﾀﾚなそーなｴﾁﾞｿﾝですねw

|дﾟ)...鈴木さん家のター坊君ゎ何気に暴れん坊みたぃでｲｨですねw

|дﾟ)...ｩﾁのｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰゎNA&CVTなので非力さがまともに､､､www
コメントへの返答
2014年2月16日 11:47
＞黒豚(ﾌﾞﾗﾋﾟ)さん
いじり甲斐があるというか、期待に応えてくれそうなエンジンです。
でもやり始めると絶対にハマるので、ノーマルを貫こうかなとｗ

ターボかNAかどっちが良いという答えは無いと思います、と、マジレスｗ
カズ･㌃
2014年2月16日 15:22
K6Aですか～？
10000のタコメーターがその気に・・・(笑)

乗りやすそうでいいですね～
まさに通勤快速(*^.^*)
コメントへの返答
2014年2月16日 22:27
＞カズ･㌃さん
タコの表示のせいなのか、ついつい回し気味な最近ですｗ

乗り心地も前のekスポーツよりも良くて長距離運転も楽勝です（笑）。

腰が痛くならないのが一番良いかな♪
ののロック
2014年2月16日 16:07
昨日はどうもでした(・∀・)ノ

パーツ部屋、楽しそうな部屋ですね♪
コメントへの返答
2014年2月16日 22:29
＞ののロックさん
昨晩はお疲れさまでした！

飲み過ぎて帰宅してから何回もトイレに行ってしまいましたｗ

パーツ部屋にはタイヤとかサスとか車高調とかスタビとか、なんだかいろいろ転がっています（爆）。

   

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何シテル？   09/08 12:52
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