meriステのブログ一覧

念願が叶い、5月より260RSのオーナーとしてドライブしています。最初の車のみトヨタでしたが、それ以降はHCR32、BNR32を2台と日産車ばかりです。
260RSを知ったのは当然平成9年のことですが、へっ？これもRB26なの？で、ワゴン！、少し笑いました。

いつかは、こんな限定車に乗ってみたいなぁと心の奥底でずっと思っていたのですが、なぜか今年それがバクハツし、3ヶ月の選考の結果選び出したのが現260RSです。

RB26が載っている以上、今までと同様のトラブルにも見舞われるでしょうが、慣れたものというか『次はあれかな？』なんて心構えができるので大丈夫！？です。

BNR32との比較ですが、剛性の高さは素人にも体感できるものがあります。ステーションワゴンでもこのカッチリ感ですから、オーテックさんの苦労がうかがえると思います。

雪国での使用なので今後はサビとの戦いになるかもしれませんが、大事に乗っていこうと思います。

この記事は、トラックバック板・・・オーテック・ヒストリックカー について書いています。

今日は朝から天気が良く、日中にかけてリヤの車高調整を行いました。前回はフロントの車高を上げた結果、見事にケツ下がりになりました。そこでリヤを上げようとしたのですが、これまたロアシート固着でうんともすんともいわず、車高調整できずにいました。今回もショップさんのスペースを借りて、ロアシート破壊後新品と入れ替えました。
車高は、わずかに上げちょうど水平になった感じです。
明日から、また仕事。。。今日も自分にハイオクを入れ気持ちをリセットですね。

今日は朝から雨だったので、購入してからほったらかしにしてあった後期テールと交換しました。ブチル清掃、ボディ側のテール外しなどかなり苦戦しましたが、4時間で作業終了しました。ハイマウントの＋線を引っ張ってきて、ブレーキの4灯化も行いました。後期テールはキラキラ☆してて、これだけで年式が2upした感じです。

今日も、いい汗をかいたのでこれから自分にハイオクを入れます（＾ｖ＾）

今日、HIDを取り付けました。他の車でHIDに慣れてしまうと、ハロゲンだとどうも暗く感じてナイトドライブに不安を感じていました。
取り付けは自分でやりましたが、結線も終了し、ライトON！
点かん。。。アースかな？と思いアース取り出し変更、テスターでチェックしOK！ライトON！点かん！？なんと、最後の最後でバッテリープラスに接続するのを、マイナスに接続していました。夜勤明けでの作業は、どこか抜けていてだめですね。新品がおじゃんにならなくて幸いでした。なんだかんだで取り付けに6時間もかかってしまいました。
で、早速試運転。
明る～い！切り替え早～い！
これで、安全なナイトドライブができそうです。
inxさんに、ご指導いただいたおかげでDIYできました。ありがとうございましたm(__)m。

今日、先日購入したアペックスのパワーインテークに交換しました。中古で購入時からHKSのパワーフローがついていたのですが、ランニングコストがかかるので以前から愛用しているパワーインテークに交換しました。
交換時エアフロも清掃したのですが、かなり汚れていました。サクション内も、細かなチリ？砂？があったり、オイルでベトついて汚れていました。サクションにブローバイが戻ってくるので仕方ないですが、以前のBNR32より汚れが激しい気がしました。前オーナーさんは洗浄したことがあったのだろうか(?_?)。
エアフロ洗浄に、マインズのスプレーを使用したのですが、みなさんは何を使用してますか？マインズのは、良いですがちょっと高いのがね～。KUREあたりのでも良いのかな？