meriステのブログ一覧

暑い・・・。

やはり最高気温が30度を超えると、暑さの質が違いますね。

大人は早くビールを飲みてー！
って思ってんのに、子供は真昼間から元気ですよねｗ


っと、逆にここ最近元気が無いのがekスポーツ・・・。

トルク感がとにかく薄い。
エアコンを掛けていることもあるからかもしれないが、とにかくトルク感が薄い。

去年の春にプラグ交換をしたときはブーストを掛けなくても十分に加速したし、坂道でのロスもそんなに無かった。

それが今年の夏前からかな？
トルク感が薄いし、坂道での失速が大きくなったんです。


で、またプラグ交換してみる？ｗ

ということで、今日の午前中にサクっとプラグ交換をしてみたところ・・・、

見事にトルク感が復活！


絶対的なピークパワーは変わらないと思いますが、ゼロブーストでの加速は明らかにプラグの交換前後で違います。

たかがプラグ交換、でも体感できるんです（笑）。

あっ、交換したプラグは今回もNGKのプレミアムRXです。

このプラグはオススメいたしますよ（笑）。

昨日は早起きしてekスポーツのメンテをしました♪

ガタが出ていたタイロッドエンド交換と、メンテというかサスの純正戻し。



サスを純正に戻すということもあり、キャンバーボルトも取り外して再アライメント調整も。


タイロッドエンド交換は、やはりプーラーを使って正解（笑）。
ホント、いきなり『ガコン』と外れますねｗ


フロントのサス交換はスムーズにいったけど、リヤでかなり苦戦しました・・・。

右側のショックを固定しているボルトが、ショックのブッシュカラーに固着してショックをはずせないという事態に（汗）。

なんともならないので、人力パワーでサスの入れ替えをしました（爆）。


サス交換後はいつものごとく水糸を張ってアライメント測定と調整を、慣れてくると意外と簡単です（笑）。

また自分で調整して乗るの繰り返しをしていると、だんだんクセみたいなのも解るようになるかな？

たった数ミリでも車の動きって正直で面白い（笑）。



そして今日、新車の時以来の純正サスで秋田までのドライブ、意外とイイ感じ！

コーナーでの粘りはちょっと物足りないところがあるけど、何より乗り心地が良いのは長距離移動においてはポイントが高いです（笑）。

最近、腰痛が治りにくくなっていたのでしばらくは純正サスにお世話になろうと思いますｗ

一週間のうちの中途半端な夜勤が今朝で明けたので、秋田市内をうろうろしていました（笑）。

嫁さんから頼まれた買い物でLOFTに行ってみたり、晩酌用の酒を調達したりｗ

お昼は最近お気に入りのラーメン屋に行くも、開店10分前だというのにもう既に駐車場が満杯・・・。

店主の愛想は悪いｗけど、美味しいから流行っているんだろうな（笑）。


っと、うろうろしている時のこと、大きなギャップを超えたときに例の嫌な音が右後ろから・・・。
そんな極端に大きなギャップではなく、たまにあるだろう的なギャップなのに、、、擦る。

あんだけ爪を折ったのに、まだタイヤとフェンダーが接触します。

こりゃもう、耳切るか！
そうすりゃこの前叩いて剥がれた塗装の補修もしなくて良いしｗ


なんて思ったのですが、なんで右後ろだけタイヤとフェンダーが接触するんだろう？

と、マジマジとekを見てみるとなんか左右で違和感が・・・。


あぁ、そういうことか、ダウン量の少ないTANABEのサスの時には気にならなかったけど、TANABEよりも下がるTEINに変更したら構造上車軸が右寄りになるんですね。

どうりで、左後ろのタイヤはフェンダーと干渉しないわけです。


コレを解消すべく調整式のラテラルロッドを付けようかと考えたけど、今のタイヤのままだとそれでも干渉するかもしれない・・・。


ということで、純正のサスに戻して車高を一旦元に戻します（笑）。

そうすれば、フェンダーの耳を切らなくても良いし、調整式のラテラルロッドも買うことが無いし、どうせアライメント調整をしなきゃなんないし、車高を上げれば冬も安心だしｗ

と、嫁さんに話したら、
『そもそも車高を下げるからそういうことになるんだ』
と言われてしまった（爆）。


ということで次の休日は、車高戻し、タイロッドエンド交換、アライメント、フェンダーのサビ補修と、ちょっと内容が盛りだくさんになってしまいましたｗ

ここ最近、いまいちパッとしません（ﾅﾆｶﾞｗ


①　ekスポーツのハブベアリングが逝く

治してはもらったんだけど、新たな不具合が・・・。

ブレーキを強く踏み込むと『ゴッゴッゴッゴッ』と異音が出る、ハブベアリングが逝った状態で走行していたので、ローターやパッドもダメになったのかな？
とりあえず、ハブベアリングが逝く前に交換して取り外してあるローターがあるので、それに交換して様子見してみます。


②　ekスポーツのタイヤ交換に行くも、拒否られるｗ

なんか、アルミのスポーク部分がフェンダーからはみ出てるんだってorz

絶妙なところを狙ってキャンバーをセッティングしたんだけど、絶妙過ぎましたかねｗ
後日、キャンバーとトーの再調整です。

あっ、結局タイヤは安さに負けました（笑）。


③　オイルが漏れてるし・・・

サーキット専用化を図った車高調、フロントの組み上げに着手したんだけどかたっぽからダンパーフルードが漏れていました。
このまま組み上げても意味が無いのでピロの交換だけをして、あとは止めましたｗ
ダンパーをOHしないとだから、来年以降のネタになる予定（笑）。


④　風邪をひく

昨日から鼻つまりで嗅覚が麻痺していますｗ



でも、明日だけはパッとする予定！（笑）。

超久々に260RSを動かします♪
仮ナンでですけどねｗ

ショップさんまでの片道、久々に260RSを日の目に当てることができます（笑）。

昨日気が付いたのですがekスポーツを運転していて左に曲がる時（左カーブとか）に、やたらとタイヤが『ゴー』って鳴くなぁと。

気のせいではないｗ

もしかして・・・。


ということで、今日ジャッキアップしてフロントの右タイヤを揺すってみたらビンゴ（汗）。

ハブベアリングが逝ってるし（泣）。


昨年のフロント左のハブベアリングに続き、右も逝っちゃったｗ

しかしまぁ、来る時はいっしょなんですね（笑）。


いつもお世話になっているショップさんに相談したら、代車を一週間持ってっておっけー！

ということで、修理をお願いしてきました♪

来週一週間は、代車のミラで過ごしますｗ