2017年01月23日
皆さんの初体験はいつですか？
パンクの（笑）。
チャリでのタイヤのパンク経験はあったんですが、自動車では初体験♪
年明け早々にブスリとやってしましました（汗）。
ブスリとイッた箇所が箇所なもんで、ためらいもなくタイヤ死亡宣告を受けました・・・。
まだ1シーズンしか履いていないのに・・・。
ブスリとイっちゃったタイヤ（IG50）と同等の中古があればそれにしたかったんだけど、そんなの無いんですよね。
一本だけ新品というのも左右でバランスが取れないので、フロント2本を新調しました。
IG50でタイヤのクセをつかんだので、今回はIG50プラスにしてみました。
なんか効きそうな感じはするけど、絶対性能はBSには及ばないんだろうなー。
皮がムケたあたりでのインプレにこうご期待！
Posted at 2017/01/23 21:04:07 | |
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プレサージュ | 日記
2016年07月22日
今日と明日は私の所定休日、朝起きてみたら良い天気！
ということで、長女と次女をそれぞれ保育園と幼稚園に送り届けた後にプレサージュのブレーキいじりを開始（笑）。
6月の納車後になかなか時間を作れずにいてブレーキ強化に着手できなかったんだけど、やっとブレーキを強化（φ355ローター+曙4POT）することができました♪
今回はローターを研磨しての取り付けなので完全に馴染むまでもうちょいなところだけど、いやー、やっぱ効くね～♪
車を止めるのにブレーキを踏むという感覚から、ブレーキペダルに足を乗せるだけで効くっていう感じに変化。
そして何より安心感が違います。
リアを2POT化すればもっと楽しくなるんだろうなｗ
今回の作業でフロントタイヤを外したので、ついでにフロントだけオーテック製のマックガードに交換。
リアは、まぁ、そのうちにｗ
それとアライメント調整後ということもあったので、フロントタイヤの状態をチェックしてみましたが・・・。
んー、綺麗に減ってる♪
変に片減りすることもなく、良い減りかたですね。
っていうか、今年いっぱいもちそうもないな（汗）。
Posted at 2016/07/22 21:58:00 | |
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プレサージュ | 日記
2016年06月15日
新たなプレサージュに乗り始めてからちょうど一週間、チョコチョコと仕様変更を楽しんでいます♪
早くブレーキの強化や車高調への交換をしたいところだけど、なかなかまとまって大きな時間が取れないのでほとんどが数分でできてしまうような内容ですがｗ
で、車高調への交換は当初は早い段階でやろうかなと思っていたんですが、止めることにしました。
U31プレサージュ（2WD）のライダーSは、純正でローダウンになっているんです。車高を前の黒いプレサージュの時に設定していたのと比較してみたら、なんというかほぼ同じなんですよねｗ
V35純正オプションのホイール（Fが8.0J+30、Rは8.5J+33）でも、タイヤやホイールがハミ出ることもなく、車検だってこの状態でディーラーをPASSしてきています
乗り心地もどっしり感があるし、かといって脚が動いていないような感じも無い。
家族（嫁さん）からのクレームもなしｗ
うーん、これじゃ車高調に交換する理由が無いな（笑）。
ライダーSということでオーテック専用チューンドサスペンションが入っているけど、良いですね、この乗り味は大好きです♪
脚系での残り作業はアライメント調整のみ、またまた友人に作業を依頼することになると思いますが、調整後の乗り味の変化に期待大です。
乗り味の変化（良いほうに）、タイヤの延寿命などなど、お金を掛ける意義はありますね。
なんか、20代のころと考え方が変わったな、自分（爆）。
Posted at 2016/06/15 13:06:15 | |
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プレサージュ | 日記
2016年05月28日
出会いがあれば別れもある、そんな初夏の今日この頃（えｗ
前回の日記を書いたちょっと後だったかな、ずっと探していた車が市場に登場！
友人に見つけてもらい、詳細をあまり確認せずに即決めｗ
まぁ、やっぱなんというか中古車ってタイミングなのかなと。
ということで、休日の度にプレサージュの純正戻しを急ピッチで進めて昨日でようやっと終了。
リアの純正サスを入れるときに、バイン！とサスが跳ねて左手の中指～小指までを挟んでしまい、若干打撲気味ｗ
ということ昨日で純正戻しが終了、自宅の前で家族と記念撮影後に友人の勤め先へ持っていきました。
家に帰って来て、夕食時に『黒いのが良かった』って、めっちゃ長女に泣かれた（汗）。
でもまぁ、これから白いのと楽しいことを刻んでいけば良いじゃないか！
となだめる（笑）。
さぁ、これできちんと六気筒乃会の会員として活動できます♪
Posted at 2016/05/28 21:34:01 | |
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プレサージュ | 日記
初体験 
