に～ご～のブログ一覧

皆さん、こんにちは。
ほんと暑い日が続きますね、ほんとヤバい日が続いてると思います。
先々週の自然災害といい、今年も日本は少しおかしな気がします…
体調にはお気を付けくださいませ。

って挨拶もほどほどにｗｗ
夏のアレでついに装着しちゃいました！ｗｗ







ねんがんのさんるーふをそうちゃくしたぞ！！！！

どうですか？ｗこの違和感しかない仕様ｗｗｗ
まぁ僕と遊んだことがある人はだいたい聞いたことがある言葉。

「サンルーフが欲しい。」

これは３４のときからずーっと言い続けてた言葉なんです。

ここで少しばかり僕のサンルーフに拘る理由を話すと。

僕がクルマを好きになり、興味が出てきた時。
世の中はまだ改造車が多く居ました。

ドリフトもプロドリ手前の全盛期、ＶＩＰも２０後期やＹ３３が現役の時代です。

どっちも大好きだったに～ご～少年。

ええとこどりするなら、４枚のドリ車やわ！！って感じでした。

もちろん、今や死語？でもある「屋根・革・マルチ」を信仰してきたものでもありましたｗ

けどね、革シートって見た目はいいんですけど、バケットのほうが好きだったんでどっちでもよくて、
マルチも見た目はいいけど、性能考えたらナビのほうがいいんですよね。

けど唯一、絶対的に変わらないものが、屋根。

すなわち、サンルーフなんです！！！

最初のクルマだった３２も４ドア、ＭＴ、サンルーフでずっと探してて、４ドアだけ諦めて
２ドア、ＭＴ、サンルーフでした。

３４は更に厳しくｗ、４ドアターボ、白、前期プライバシーレス、純正オプションエアロ、純正５速ＭＴ、サンルーフで、サンルーフだけ諦めて（ほんと同じ値段であった後期のサンルーフ付きにさればよかったｗｗ）あのクルマを購入したんです。

でコペン。

屋根開くじゃん、オープンカーだよ？いらねぇだろｗサンルーフｗｗｗ

バカやろう！！！！いるに決まってんだろーが！！！！！

元々、オープンカーというよりもクローズドボディの形状もコペンはカッコよくて買ったのもあるんです。

で今年から”クローズドでもカッコよく”をテーマにカスタムを進めてきました。

なぜなら言うほどオープンにしないんですｗｗｗ
イベントとかでも基本閉めてます。

写真撮るときぐらいしか開けません。
開けた時でもカッコよくをやってた内装も本末転倒状態ですｗｗｗｗ

オープンカーなんやし、オープンすんのは当たり前なんです。

けど閉めてる時がカッコ悪いか？というとそうでもないんです。
そこでやっぱ閉めてるときに他の人と違う色を出す、サンルーフ装着ってわけです。

そこからサンルーフ装着してるコペンを探しました。
過去に何台か装着されてて、うち一台は解体されて去年ヤフオクにルーフの出品があったそうですｗｗ

あとどうせ装着するなら自然に装着したい…
トリムの巻き込み仕上げも見てたのですが、これがかなり少ないｗ

というか装着してくれたお店によると確認できただけだと僕の含め３台のみらしいですｗ

それからどこのお店でするかものすごく悩んでた時、今年の竜王工場のイベントがありました。

ものすごくたまたまなんですが、その時にサンルーフ施工車両を拝見することが出来たので、
ここならお願いしたと思い、今回愛知県のaddictさんにお願いしたということです。

ジムニー屋さんっぽいんですが、レアバリューの販売取り付け店舗一覧にも名前があり、信用できるお店だと思います。

お店の方も気さくな方でお話しやすかったです。

納期は２週間ぐらいでしたね、代車も貸してもらえます。
ただ、ネックなのは僕が装着したHollandia300 Mediumは廃盤なんです！
つまりここにある在庫のみらしいです。

僕のであと１０何台分しかないのじゃないのかな…
ミディアムってちょうどいい大きさっぽくて、軽自動車やコンパクトはだいたいこれらしいです。
ちなみに手動のもあるんですが、そちらよりミディアムのほうが小さいみたいです。
それにより、コペンにはミディアムしか付けれませんｗｗｗ
ルーフの固定金具の部分がかかってくるのでサンルーフ自体が後方にずれるみたいです。

気持ちもう少し前がいいんですけど、僕の位置が限界みたいですね。
というかここにしか付かないらしいですｗｗ
けどね、もう満足しかないですｗ

まだ違和感あるけど、やっぱカッコいい。
あと室内も明るくなったし、フレームの分狭くなるんですけど、視界にはガラスの部分が見えるだけなんで広くなったように思えます。

もちろんオープンにも出来ますし、可動部分の心配もありません。
少し見てあげてと言われましたが、特別定期的なメンテとか必要ないみたいですね。








いやー、ようやく外装も理想的になってきました。
もちろん細かいとこの手直しやトラブルはあります。
ホイールもなんとかしないとダメですしｗｗｗ

でももうここからはほとんど外装は変わりません。
シンプルな仕様が一番好きなので。

最後に一言言わせてください…

「サンルーフはエアロパーツです」

皆さん、こんにちは。
てことでようやく夏仕様に戻りましたｗｗ

「SSR FORMULA MESH 14インチ 7.5J+16」

かなり探してました…
前回のヴィエナは確かにカッコよかったです。

ただね、やっぱメッシュがよかったんです…
１４諦めて１５行こうかなとも思いましたｗ
もちろんＲＳ一択でしたが…

そんな悶々としてるときにたまたま７．５Ｊ＋１６がヤフオクに２本のみ出てました。
あー欲しい…けど２本だけやしなぁ。
で他のを検索してると…
実測で７．５Ｊ＋１４のフォーミュラメッシュが即決で出てる…！！
けどそんなサイズは存在しないのでたぶん７．５Ｊ＋１６のはず。

これを逃すともう揃えることはできないかもしれない…
そもそも７．５Ｊの１４インチメッシュなんか、ほぼないので…ｗ
もちろんＰＣＤ１００の４穴、これは買っとけ！！
ってことで購入に至りました。

そっから足回りのリメイクを行いました。
ロアアームでお世話になったk-magicさんにブラケット加工を依頼。
これによって前回よりもキャンバーを増すことが出来ました。
キャンバーボルトも外したことによって安心感も少しアップ…ｗｗ
リヤとのバランスを考えてももう少し寝かしたかったのもありましたね。

あと長年の悩みだったトーの問題も、パルテックさんとこの短縮ピロタイロッドエンドによって解決しました。
ロアでもブラケットでも伸びてるので実質１ｃｍぐらいは純正より伸びてると思うんですが…
これによってアライメントもきっちり取ることが可能になりました。

まぁけどホイール自体は程度はそれほどよくないです。
特に黒いほうはリペイントがテキトーでリムまで黒いスプレーが…
どのみちフルリメイク予定ですし、やりたい色ももう決めたので仕事頑張りますｗｗ

車高のほうはそれほど変化なく５ｍｍ程度フロントが落ちたぐらいかなと。
牽引フックがするぐらいで快適な状態ですｗｗ
全切りで小指第一関節一つ分は逃げてるのでほぼ巻くこともないでしょう。

車高はもうこれぐらいが限界かな…ｗｗ

まぁこんな感じで遊んでいくのでよろしくお願いします！

皆さん、お久しぶりです！
ほんとＴｗｉｔｔｅｒばっかで全然こっち更新してませんでしたｗ
てことで約３ヶ月ぶりぐらいにブログ書きます。

とりあえずちょくちょく何シテル？は更新してたので、わかってらっしゃると思いますが
無事、コペンさんお受験合格です！！

２年間、またお上の公道を走らさせていただけると言うことでありがとうございます。

そんな冬の間にヴィエナは返却いたしまして、新しいルーホイを買っておりますｗｗ



まぁ見たらわかる人にはわかっちゃうんでしょうけどｗ
サイズは７．５Ｊ＋１６、段リム、ワークではないですｗ
もうこんだけ言えば、あぁーあれかみたいな感じですね。

コペンの車検終了後、即アクスルをパルテックに戻しました。
その際に、バンプラバーの調整も行いました。
フルバンプでタイヤが天井に当たらないギリギリぐらいでカット。



約１ｃｍは稼げましたねｗ
弓人族さんと同じ調整式バンプラバーなんですが、シムを抜けるとこまで抜いてたんですが、それだと高すぎるんですよね。
高ナットの長さが長すぎるんですが、高ナットは変えれないので頭を少しカットしました。



ヴィエナと同じ車高、同じキャンバーですんなり入りましたｗ
もう少し下げれそうなんでフロントとの兼ね合いを見ながら下げる予定です。
ほぼ同じなんですが、左側のほうが少しはみ出るのが気になる…
たぶんトーの関係だと思うんですが…
今後の予定になっちゃうんですが、アクスルのほうも作り直す予定です。
車高とキャンバーを決めて、その状態で冶具を作成し、溶接しなおしてもらう予定。
そうすればバシッとトーも出るし、前にズレてるのも解消されます。



フロントの車高調もまだ帰ってこないのと弓人族さんのご厚意によりヘッドライト研磨＆コーティングの旅に出したので昨日からこの状態で放置ですｗｗ
ええ感じではみ出てますね、７度ぐらいキャンバーかければ余裕で入る…
というかインに入り過ぎないでほしいなぁｗ
リヤが約７度ぐらいだし、スペーサー追加でも５ｍｍ程度にしてくれたら。
フロントロングハブボルトの交換はしんどいぞーｗｗ



発注してたキーケースも到着しました。
コペンのキーも１本化にしたため、到着次第キーカットして交換予定です。
芳香剤も久々に栄光社のマリンスカッシュに戻したし、僕のクルマっぽくなってきてますｗ

そしてね、こんなものも買ってしまったので
竜王までに練習もしないと…
ってことで今年一発目は竜王展示しますよ！！

８８０系の足やってるのはけっこう来るっぽい感じですね。
同じ１４インチ仕様のコペンと並べられたらと思ってますｗ

ここまでには完成させてちゃんと不安なく行きたいですね。
ではまた更新します。

たまたまみんカラ見たらまさかの２位ｗｗｗ
いやこういうの気にしたことないんすけど、まさか過ぎてビビってますｗｗｗ
年末の休みを掃除とかせずにクルマをいじくってるどうしようもないおっさんだったからでしょうかｗｗ
見てくださった方々、ありがとうございました。

さて本日にて２０１７年も終了しますね。
数年ぶりのクルマいじりイヤーになりました。

資金的にも余裕があったので一気にやれたのもありますね。



最初はこんなやる気のない感じでしたね。
いやこれはこれで仕方なかったのです、いろいろあってｗｗ




とりあえずのアクスル導入。
ホーシング車は必須だと思う。
というか入れなくてもカッコよくなるのは旧車ぐらいじゃないの？って感じです。
８６とかゴルフ１とかリヤキャン無しでもめちゃくちゃカッコいいのに…




フォーミュラメッシュの１４インチ導入しましたね。
ほんとフォーミュラメッシュは正解だったかなと思ってます。
受けはいいですしね、できるだけの限界車高まで落としてバシッと決める。
１４インチの厳しさもほんとわかりました。
7.5Jなら文句ないんすけどねー




僕が小さいクルマにシフトしたきっかけを作ってくれた方、りゅうのおやぢさんとメタセコイヤでコラボもしましたね。
やっぱシンプル系でいじってる方とのお話はほんと楽しい。
足周りのセットも勉強になるし。
けっこう突貫工事で作ったから粗さもあるのもよくわかりました。




K-magicのロアアーム入れたりしてましたね。
足周りに関しては、フロント車高調のブラケット加工ぐらいでもうほぼやることなくなるかなーって感じです。
やっぱどうしてもリヤキャンバーのほうがついて見えちゃうんで。
来シーズンはフロント寝かしの、リヤ起こしで揃いのキャンバーを目指したいですね。




ヘッダー画像になっちゃうんですがｗ
低床に合わせてまさかのホイール変更もしました。
ヴィエナシャルク、クライスの１４インチマックスサイズ。
まぁもういろんな人に言ってるけど、このホイールはワタクシのではなく借りものですｗｗｗ
まぁこのホイールのおかげで某茄子はＬＸ２脚になったんですがねｗ
（ちなみにこのホイールを借りてなかったら１４インチのＴＥ３７Ｖ、７．５Ｊ＋２５を４本買ってましたｗ）
人生的にも見ても初のディッシュホイールでしたね。
クライスはほんと高校生の時からの憧れでしたし。
（１４マジェかＲＦ３ステップにヴィエナクライス履きしたかった…）
シャルクもインスタで写真をあげてるほど履きたかったホイール。
キモさの中にカッコよさがあって、コペンとのマッチングもすごくよかったと思います。

ただね、やっぱ僕はメッシュホイールが好きなんです。
最初の３２からずっとメインホイールで購入してたのはメッシュホイールばっかでしたし。
やっぱ落ち着いた雰囲気になるのもヤンチャになるのもメッシュホイールかなと。

あとリムのフランジ、これはやっぱ大事ですね。
フロントからの主張が少なくなっちゃうし、フォーミュラメッシュとヴィエナは同じ太さなのにぱっと見ヴィエナが細く見えちゃう…

今シーズンでヴィエナは返却して、車検取得後はフォーミュラメッシュを履く予定しています。

ただそのうちホイールは変更予定なのですが、欲しいホイールがものすごくお高いのでｗｗｗ
ワイトレ先生で逃げようかなとｗ
前後１０ｍｍ入れたいからハブボルト交換したいなぁ。
リヤは自分でやれるけど、フロントが…


てな感じで振り返ってきました、２０１７年。
ほんとコペンを通じていろんな方と出会い、すごい楽しかった１年でしたね。
イベントとして低床に出すこともできたし、ちょろっと動画にも載れましたｗ
まぁ来シーズンはもうちょっとメインで撮ってもらえるようになりたいけど、無理かなｗｗ

でも基本亀ペースでやっていこうと思います。
たぶん竜王イベントも間に合いませんｗｗ
内装仕上げてから、脚を戻す予定していますし。
むしろ車検が受かるかどうかもわかりませんｗｗｗ

目標としては車高、乗り心地の改善に対策もきっちりしていかないと。
Twitter上で二人もフロントメンバー辺りをヒット、エアバック作動というビックリなこと起きてます…
一応対策としてトライフォース組んでるけど、岐阜での高速道中事件もあったことだし
他人事ではないので助手席側も取り外そうかなと思ってますね。
まぁフタがなくなるのはあれなんで線を外すだけになるかもですが。
シートベルトは、エアバックECU外せば作動しなくなるのかな。

あとフロントのブレーキホースがちょっと無理かかってるのかスパイラルケーブルが切れてたのでアルミホースで保護もしなくちゃいけないかなとも思ってます。

カスタムとしては大物をちょっと導入したいかなー。
内装はある程度片付いてきて、ほぼアルティメット化するだけですｗｗ
各ブーツ類やらをスエード生地の物に変えたり、メインデッキをDEH-P01に変えたりするだけかな。
あ、メーターが家出中なんでそれに伴いELエアコンパネルにしようかと思ってるんだけどインバーターとかどうなんですかね？
音がうるさいのかな、あれはｗ
あとイルミが赤いのばっかだけど白いイルミのスイッチ類の情報もあれば欲しいかな。
内装はシンプルに理想を詰め込んだ感じになってます。

外装は…やっぱホイールかなｗｗ
もちろん屋根もガラスも諦めてないんだけどｗ
１４インチなかなか良さげなんですが、たぶん１５インチにします
タイヤがハンコックとか海外産になるのがいただけないけど、仕方ないかなと
欲しいのは８J＋１８というちょっと無茶なサイズなんですがｗｗｗ
まぁフォーミュラメッシュの７．５J+16の１４インチが出てきてくれたらそれでもいいんだけど
とりあえず７Jからステップアップしたいかな。

あとは補強とエンジンチューンぐらいかなー。
せっかくトライフォースなんだし、サイド補強もトライフォースに変えたい。
タワーバーはDスポのGTverで、イマイチどこまでやっていいのかわかんないけどｗ
エンジンは排気音や吸気音重視でやりたいかなー。
今んとこサクラムだけだし、エアクリはレーシングサクションかな。
エキマニとかもあればいいんだろうけど…
あとはCPUチューンもしてみたい。

まぁそんなこんなでまだまだやりたいことがある僕のコペン。
全ては車検が受かればの話でございますｗｗｗｗ
もういらんよ、車検…ｗｗｗ

あかんかったらもう売却ですな…

それでは今年も皆さん、お世話になりました！
また来年もいい年になるように！

良いお年を！！！！

皆さんこんばんは。
ほんとお久しぶりでございますｗ
twitterまでやってるのでもうほとんど更新をしてないみんカラｗ
たまには更新しないと思いまして…

現仕様初の県外遠征！お隣、岐阜県川島まで行ってきました！ｗｗ

いろいろ不安がありまして…
県外ってのはちょっとってなってたんですが、前回の竜王が風邪で行けなくあまりにも悔しかったので
ちょうどコペンオフがあったのにも乗っかり行ってきましたｗ

前日にハイオク満タン、洗車を全て終わらせて（ついでに通勤用タントのスタッドレス交換もｗ）
朝９時半に出発！

１０時半に合流地点である養老ＳＡを目指して走っておりました。

いやー数週間ぶりのコペン…まぁ乗り心地が悪いｗｗｗｗ
ほんとね、体が痛くなるｗ
ほぼリジット仕様になってるので仕方ないのですが…
もうちょいストロークを増やしたいんだけどタイヤハウスが狭すぎる…
インナー切りたい…ローブとかリヤフェンダー外せるのいいなぁ…ｗｗ

そんなこんなで養老到着いたしましたｗ

そこから数代のコペンで移動開始！ｗ

まぁちょっとしたトラブルがあってｗｗ
３番目の私は最後尾に下がったり、低床にもいたシャトルと雑誌とかで見たことあるＳ４のアバントなどに抜かれながらｗ

川島到着しましたｗ

なんかＬＣとか３５ＧＴ－Ｒとか高級車がいつもの場所？にいたんですが、すぐ移動したためそこへ。

そっから談笑ｗ

いやねー、同車種ミーティングって３４の時もさほど行ってないし久々なんすよね。
足周りに拘った方々との濃い話が楽しすぎましたｗｗ

でそんな方々との写真。










同じカテゴリーというか志向が同じだから話をしてても楽しいし、わかってもらえるのが嬉しいですね。
調子こいて真ん中なんかに置いたから、ほんと車高の高さがががが…
けどいつも自分の見てるとたいしてキャンバーついてねぇな感でしたが、改めて見るとちゃんとついてると思いましたｗ
ほんともうちょっと絞っててほしい…

あとリムがなぁ…フランジ付きになればもうちょっと見えてくれるのかなぁと思うこの頃です。
７．５Ｊが欲しい…そうすればもうちょい引っ張るし、リムのチラリズムも確認できる。
アウターリムのチラリズムがほんと好きなんです、純正フェンダー車は色的にあそこが一番外に来るからワイドに見えるポイントでもありますね。

あとは一緒に撮った皆さんのホイール。













やっぱ大事ですよね、ホイールは。
僕は何よりも１番最初に見ますね。
ホイールが１番その人の仕様や雰囲気を出すような気がします。
スポーティに仕上げたいのかラグジュアリーな感じなのか…
拘ってるのかどうでもいいのかｗｗｗ

ある方たちともお話してましたが、ここの部分はケチってほしくないですねｗ
予算的にとかじゃなくて、何でもいいや感というかとりあえず純正じゃなかったらいい的な考えというかｗ
僕はやっぱ、国産メーカー品は履きたいとも考えてます。
ＷＯＲＫ、ＳＳＲ、ＲＡＹＳ…
ＢＢＳという高級品も履いてたことありますし、そこにはほんと拘りたい。

確かにサイズやらも大事だと思いますけど、まずはそこ！ｗ
ＲＳ並みにバチっと来るホイールを模索してる日々です。

とりあえずこれで今年は乗り納めで車検＆冬です。
今週ぐらいからボチボチ車検仕様に変更して、来シーズンを迎えようかなと思います。

来シーズンは竜王のダイハツ工場イベントにエントリー出来たらいいかな…
出来るのかわかりませんがｗ

あとはもうちょっとリメイク。
オーディオも直さないとほんと辛いしｗｗ
足ももうちょい煮詰める感じあります。
エンジン関係も音重視でもうちょいやりたいし…

まぁまだまだコペンで遊べそうですｗ
今後は車検のこともあるから更新すると思いますｗｗｗ