に～ご～のブログ一覧

皆さん、おはようございます！
はい、ツイッターばっかでこっちの更新がおろそかになってるイマドキのやつでーすｗｗ
いや便利やねんで、ツイッター。
せやけどみんなケンカばっかしててよくわかんねぇなと思う日々ですｗ

さて低床が終わって、もうまったり余生を楽しむおじいちゃんみたいな生活をしておりましたｗ
あんだけ車高車高と言ってた日々が遠くに感じる…

まぁ一応対策等などしてましたよ。
・ショートバンプラバー改ロング加工

リジットアクスル車両になりましたｗｗ
まぁぶっちゃっけ街乗りもイベントとか友達のとこ行くぐらいで乗らないほうのほうが多いし。
ストロークでタイヤがバーストってのもしゃれにならないので抑制しました。
たぶんタイヤハウス天井部分から約１５ｍｍで固定してるとは思う。
それに伴いワンオフの１８５ｍｍ・８キロバネからライントレース付属の１５０ｍｍ・８キロバネに変更。
５ｍｍほど車高を落としましたｗ

その状態でもノーヒットなので恩恵はあるのかなと。
ただ乗り心地は悪いと言えば悪いです。
まぁぶっちゃっけ前もストロークほとんどせずに天井にぶつかってたのであんまり変わらないって感じします。
あとレカロがいいのか座面が柔らかいのでそんなに衝撃が伝わらない感じもありますね。
ノーマルシートはちょっと硬かったし、あっちだと衝撃がすごいかも。
見た目もいいしレカロ最高ｗ

それからはオーディオに着手。
・DIAMOND AUDIO DIAMOND D3 400.4

３４からの引継ぎ品ですｗ
一応付けた日は動いてたんですけど、なぜか次の日に１ｃｈ死んでましたｗ
ダイアモンドは相性が悪いのか、３４のときも装着時はなってたのに次の日付けたら鳴ってないってことがありましてｗ
壊れやすいのかもしれませんね。
けどパワーや音の雰囲気はやっぱしっかり出ますね。
見た目もシンプルで好評でしたｗ
けど次買うならマッキントッシュがいいなぁ。
４ｃｈ仕様のやつ。
あの青いのは憧れですね、カッコいい

・Mcintosh MPM4000

こちらも引継ぎ品。
ＤＥＮＯＮがなぜか鳴らなくて裏箱の大きさが１ＤＩＮとわかったので加工しました。
見た目的にもやっぱこっちのほうが好きなんだよなー
追加メーターだけどこういう追加メーターはオシャレな気がする。
アンプとかはあんま目立たせたくないけど、これついてたら「あ、オーディオもやってんやな」って一発で分かる感じ。
こういうの雰囲気つくりでは大事かなとは思うな。

こうなってくるとデッキも変えたいなぁ。
出来ればシンプルなやつ…Ｐ０１ぐらいしか選択肢ないのが辛い…


さて内外装ともに結構理想的にはなってきました。
シンプルの追求だけど、手間かかってる感じ。
別に手間をかけない人や安上がりな感じに仕上げる人をdisってるわけじゃないけど。
好きなことには投資は惜しみたくないけど、投資してる感を出したくないんですよね。
究極の自己満仕様なんです、道楽仕様。

そろそろ加工ばっかなんでポンつけで満足感得られる内装の純正オプション品や補強類の充実を図っていこうかなと思っています。
まだまだコペンは値段も安くて助かるなｗ
そろそろメーカーも廃盤にしていくと思うので、今のうちに揃えますｗｗ

そしてそろそろ段リムメッシュに戻りたい…ｗｗ
それではまた何かあったら書きますｗｗ

皆さんこんばんは。
お盆ですね、お盆の初日からクルマいじりしかしてないｗｗｗｗ

あ、けどなんかＢＢＱとかもあったんで行きましたよ。

８月１２日土曜日！
金曜日まで仕事でして、金曜日→土曜日とＢＢＱ＆泊りだったんでそれに行ってから作業してました。

メニューは
・ウインカーポジション装着
・各部電球類をＬＥＤ化
・ウインカーをヘッドライト内に移設
・元のウインカー部分はフォグと連動点灯化

こんな感じですｗ
もちろん純正に戻せるように配線を追加しつつですね
あ、一応ですが全てハンダ固定です。
こんだけややこしいことするんだから間違ってもタップは使いませんｗ
というか細かいことでもタップは使いませんよ、見た目がダサいわｗｗｗ

何シテルにも書いたけどこんな感じです。



たぶんね、これけっこう普通な光り方というかｗ
自然に考えたらこうじゃないの？ｗｗ
これにヘッドランプ内にポジションがあればいいんだろうけど、なんでこう光らないのかｗｗ
ちなみに全点灯するとかなり明るいですｗ
まぁ夜はほんと楽になった、見やすい。
ウインカー部分もステルス化したし、スマートになりました。

ヘッドライト、初めてばらしたけどフェンダーが曲者ですね。
しっかり養生しておかないとあっという間に傷だらけになる。
あとは隠しのナットもめんどくさいかな、ここは先人達の整備手帳助かりました。
（ほんと最近調べてもちゃんと書いてない人や、それパーツレビューでええやろｗ的な書き方の人が多くて古い記事まで行かないと載ってないことが多いですわｗｗ）

日焼けがすごかったけど、満足です。
あとクルマ屋に渡してあれが出来てきたらいいんやけどなー。
９月までには欲しいんやけどって言ったのに。
あれなら自分でやったほうがよかったかも。

８月１３日日曜日！

いつものガレージにＢＢＱへ行きました。
ほんま相変わらずの楽しさで、酒豪ばっかで絶対ヤバいですｗｗｗ

スカイラインの時にちょっとだけ絡みあった方とも再開できて嬉しかった。
あの若さであの渋さ…そして自分でやってる←ここ重要
お店でやってる人をディスるわけじゃないけど、自分でやってる人とは共感しやすいのは本音。
何より拘ってるから妥協がないのがいいんですよね。
お店だと見えない部分や全体に影響ない部分って手を抜いてる感じがあるのわかるし。
車両の完成度で言うとそりゃあっという間に完成するからお店のクルマは完成度高いのわかるけど。

僕はできるだけ自分でやりたい派。
ほんまはワイワイガヤガヤやりたいけど、絶対作業が進まないんですｗｗｗ
だから自分の駐車場で一人でやってるのもあるんです。
青空だから天候や時間ってのもちゃんと決まってるのもいいかも。

ただハブボルト交換したいｗｗ
１０ｍｍのボルト…持ってるけど自分ではなかなかしんどそうなんで、フロントだけでもいいからｗ

８月１４日！月曜日

ＢＢＱで拘りやアツい話聞いてたので、やりたかったことしました。

メニューは
・１８５ｍｍワンオフバネから１５０ｍｍライントレース付属バネ＋アジャスター装着での５ｍｍ下げ
・リヤインナーシャーシブラック塗装
・バンプラバーに５ｍｍ分ワッシャー追加
・各部点検

バネ装着してからほぼ未点検だったリヤ周りの見直しをしてました。
５ｍｍ下げはなかなか厳しいかな。
やっぱ天井にストロークで当たってるみたい。
あとゴーンってよくわかんないはじき音が左リヤのほうから聞こえてきたので泣く泣く元に戻しました。
やっぱアジャスターよりバネ自体を５ｍｍ短いやつにしたほうのが安パイなのかな。
それより天井に当たるのどうにかしたい…
バンプラバー自作しかないかな、あとはスタビ交換でどれだけ変わるかやな。

インナーのシャシブラ塗装はなかなかいいですね。
綺麗にも見えるし、当たってるとこがすぐ確認できる（これで天井が当たったの確認しました）
ついでにサイドシルの塗装も剥げてたので吹いておきました。
車高はちょっと上がって見えるけどその分シャープに見えるからおススメです。

低さ＜綺麗、これほんま大事。

メニューにはないけど、ツイーター取り外しとはったりＤＳＶ－１装着もしました。
前々から気になってたダッシュボード上のカロのツイーター。
前オーナーが付けたんだろうけど、やたらへこんでるし。
シルバーのリングが目立つからアイポイントとしても邪魔な物でした。

音はもちろんミッドのみになったので悪くはなりましたけど、ぶっちゃっけ乗ってる僕が我慢すればいいだけなのでｗｗ
聞こえるからスピーカー買うまで我慢ですｗ
オーディオも沼なのでとりあえずはスカイラインの時に使ってたダイヤモンドが余ってるので
今回こそはフルダイヤモンドで組みたいですね。
マウントが大変そうだけどｗｗ

カップホルダーも外して、ＤＳＶ－１装着しました。
ぶっちゃっけ無くてもさほど困らないし。
ペットボトルしか飲み物買わないので。
あとあの位置は何かと邪魔にもなりますからね。
ほんとはデッキもＤＥＮＯＮがいいんだけど、ＵＳＢメモリなのでそれ扱えるのがあればいいんですけどねｗ
ＡＵＸでスマホってのも考えたけどそれはそれで不便かなと。
欲しいのはあるけどお高いので当分先ですｗ

今日と明日は雨なのでゆっくりさしてもらいますｗ
といいつつ芳香剤変えてたんですがｗ

それにしてもけっこう駆け足でいろいろしちゃって中途半端なとこもあるので手直しとメンテもしていきたいな。
そろそろオイル交換だし。
安定のＤ－ＳＰＯＲＴですけどｗ
あとＲＥＣＳとかも気になってたり、プラグ交換するならＣＰＵ換えたいとか思ってたり。
ステンエキマニとかないのかなとか思ってたりｗｗｗ

ほんまコペンは楽しいです
軽やから初期投資はいるかもやけど維持は楽やし。
自分のペース、崩さないようにまったり付き合っていきたいですね。

皆さんおはようございます。
朝５時４１分…最近酒を飲むと早く目覚めますｗ
目覚めはいいけどやることがない…
そうだ、ブログを書こう！ってことで書いております。
最近は手軽だからインスタばっかに上げてたんですがそろそろ連続投稿でうざいかな？と思ってこっちにまとめて書くことにしますｗ
そもそも、自分の投稿ページなのに遠慮してるのかよくわかりませんがｗｗ

さて今週は顧客先の休みもあって、３連休となっていました。（金土日）
もちろんこのチャンスを逃すまい！ってことでコペン、ずっと触ってましたｗ
まずは先週ロアアームを投入したのですが、どうもしっくりこない。




これが投入状態の写真ですが、はみでてるんですよね。
これで入ってる方もおられるんでしょうけど、僕の中じゃこれははみでてるんです。
写真だとわかりにくいんですが、キャンバーも立ってるので余計にはみ出てる感じがします。
理想はリムガードがフェンダー先と並ぶ感じ。
リムだけが出てる感じが理想なんです。

あとキャンバーもリヤに比べフロントが立ってる感じも理想的じゃない。
個人的にキャンバーは通しが最高だと思ってます。
特にコペンは前後が似てるのに、バンパーの絞り込みが違うせいで余計にフロントが立って見えるんです。

そしたらどうもライントレースのピロアッパー、半分しか倒れてなかったようでｗ
それを全開に倒せばキャンバーがさらにつくんじゃないかということで作業しました。

あっさりと全開に倒した状態にはできたんですが…
車高調のバネがボディーと接触してるっぽくて、異音が発生。
ハンドルを切るとバキってなる（汗

仕方ないので１０ｍｍだけ起こして装着しました。




フェンダー内にあるここのボルトはカットしました。
これは運転席側で助手席側にもあるんですが、あんまりよく覚えてないんですが
助手席側はウォッシャータンクを取り外した際に外しちゃってたみたいでｗ
ボルトがありませんでした。

で両方寝かせた状態でハンドルを切る…
運転席側のほうからなんかポコってまた音がなる…




タイヤが当たってましたｗ
ハンマーでぶっ叩いておきましたｗ
ＡＢＳがほんと邪魔だわ、ＴＣＳとかもないんだしいらないだろってマジで思うｗ

でこの後試走しに近くのパチンコ屋の駐車場まで
家から出せることも確認。
腹下は約５ｃｍ（補強バーとの距離）
リヤはそのままなのでまぁ余裕ですね。




運転席側は音が鳴らなくなったのですが、今度は助手席側から全切りすると音が…
あと試しに運転席側のみ５ｍｍ車高を落としてみました。
全切りももちろん可能。
全切り時のフェンダークリアランスは４ｍｍぐらいかな。
落とせるけど…前後バランスが悪いな
リヤもライントレース純正の１５０ｍｍ８ｋｇバネに交換して調整すればいいんだろうけど。
ただ全切りの余裕もあまりないのがネックかな…
アーチ高５００ｍｍ切りの壁は高いな…ｗ

ってことでなんとか帰宅してまず助手席側の確認




こんな感じで鏡面加工されてましたｗ
キャンバーが寝た分、車高が落ちてクリアランスの余裕がなくなったのかもしれません。




容赦なくぶっ叩く。
これでもかってぐらい叩いておきました。
もうあれならグラインダーで切っちゃいたいんですけどｗ
でバランスも悪かったんで運転席側を５ｍｍ上げて、駐車場内で全切りの確認。
まだ微妙に音が鳴ってる気がするけど…さっきに比べるとだいぶ静かになりましたｗ
ってことでいったん完成です。







うん、理想的。
たぶん持ち主しかわからんけどｗ
キャンバーもきっちり寝ました。




実寸測ってないけど、おそらく７度ぐらいまでは寝たかなと思います。
前後で違和感なくなりました。
多方面からは寝すぎだろｗって言われるでしょうけど、僕にはちょうどいいですｗ







ちょっと角度付けて撮ってみたりｗ
まぁまぁこれが限界かな。
乗っても底は擦らないし、牽引フックだけだし。
フロントは寝た分２ｍｍ増しの５ｍｍスペーサーになりました。
前後５ｍｍ…やっぱ理想はノースペーサーですけどね。







もうちょい行けると言えば行けるんですけど…
余裕は残しておきたいかなと。
フェンダー巻きたくないし…やっぱ７．５Ｊ履きたいな。
タイヤが155/55-14しかないから太いので引っ張るしかない…
７．５Ｊの２０代オフセットがあればいいんだけど…選択肢が全然ないっていうｗ
一つ欲しいのがあるけど、すっごいお高いのでｗ
車検が受かったらかなｗｗ

こんな感じでボチボチ遊んでますｗ
もうちょっとサラッと乗れるように頑張っていきたいですね
ってブログ書くのに１時間もかかってましたｗｗｗ

セカンドカーとしてならいいと思います。
オープンで乗っても気持ちがいいし、クローズで乗っても運転が楽しいです。

ただ車高落とすのはしんどいかなｗ

皆さん、こんばんは。
あのクルマを運転すると妙に筋肉痛っぽくなる僕ですｗ
今日は左肩が痛い…なんでだろｗ

ってことで週末をまとめていきます！！

金曜日の夜！

小物がやってきましたｗ
30プリウス純正スパイラルアンテナと高級？拡散ウォッシャーノズルです。

正直、普通のショートアンテナでもよかったんですよねｗ
ただ面白くないし、欧州向けのロングスパイラルアンテナも気になってたのもあったんです。

ただロングアンテナって…
たぶん僕だけかもしれないんですけど、上方向につくものとか上につくものってって視覚的に目に入りやすいからどうも車高が高く見えるような気がして…
サンルーフだけかな、個人的にはｗ

じゃあせっかくだし流用しようってなりまして、バランス的にも30プリウス用になったわけです（というか値段てきなだけｗｗｗ）
横から見ても気にならなくったし良かったかなと。
スムージングがベストだとは思うけど、やっぱせっかくついてるものだしそこもうまく”共存”していけばいいかなとｗ

でウォッシャーノズルに高級とかあるのかよくわかんないけど、ノズルも変えました。
ウォッシャータンクは捨てましたのでｗ
テキトーにホースを外して装着ｗ

これも見た目だけで機能はどうかわかりませんがｗ
ボンネットの黒い点が無くなったのはいいですね
なぜ同色じゃないのかよくわかりませんがｗ
まぁ同系色なので全く同じではないですけど…
これも少しでも低くするための自己満足ですｗｗｗ

土曜日！！

以前舐めてしまったナンバーボルトだったのですが、ナフコのステンレスボルトを暫定でつけておきました。
そしたら即、錆がｗｗｗ
ステンレス違うんかよｗｗｗｗって思いつつ今度はなめないステンレス製でなおかつ長いボルトを探しました。
で今回のヘクサロビュラ（言いにくいｗ）ボルトを発見しました。
まぁＣＲＵＺＥとかで売ってるのとあんま変わらない気がしますが
なんせ量が多いｗｗｗ
20本もいりませんｗｗｗｗ
４本でいいですから。
まぁ気が向いたらタントも変えておこうかな

そして今回の一番やりたかった純正オプションのナンバーフレームに交換しました！

３４の時もやりたかったのですが封印の関係でせずにしてました
封印がない軽自動車なのでってのもあって思い切って購入。
シンプルな他のタイプでもよかったけど、純正の質感とやっぱオプションってのがいいなとｗ

裏のフレームは字がかかるとこは全てカットしてかからない部分は残してばたつかないようにしてます。
うん、いい感じで満足ですね。

あと気になってたツラ具合も調整しました。
フロントに３ｍｍ、リヤに５ｍｍ追加で納得いくツラになりましたね。
最初はフロントに５ｍｍ入れたんですが、どうもタイヤがやたら出てきちゃうのが気になってしまって（ぶっちゃっけ、僕以外どっちでもいいと思うｗ）
イエローハットで３ｍｍを購入して装着。
ハブリングと使ってるけど、そのうちナイトペイジャーのリング付きスペーサーに交換する予定です。

セットとしては正面から見てリムの金属部分のみが出る感じ
リムガードがフェンダーの先と同じ位置に来る感じがいいかなと。
まぁ偉そうなこと言ってますが、なってるかは不明ですｗｗｗ
そんな感じで調整後某所まで試運転！
うん、いい感じで跳ねて音がなんかしらどこかでなってますｗｗｗｗ
空中分解しなかったので大丈夫です！

日曜日！！

急きょ、この方とメタセコイヤでプチオフです！




３４乗り始めからの友達なのでもう１０年ぐらいになっちゃうんですか！！！
今考えてちょっとびっくりしてるｗ

もうカスタムのイロハは勝手にクルマ見て覚えましたｗ
足し算・引き算が分かってらっしゃる方、もう降りて５年になるのに今見てもあの３４以上の衝撃があるスカイラインは出てこないですね。

もちろんチンクも素晴らしいです！










↑一生懸命撮ってらっしゃるとこを盗撮ｗ

いつみてもたまんないクルマです！
コンパクトサイズなのに迫力もあるし、スッキリとした感じが最高です。
タイヤも無理な引っ張りをせず、ある程度の太さもある感じ…
理想的なセットだなー、ほんと。




それに比べ、相変わらず僕クオリティのコペンｗｗｗ
そして今回写真編集、全部ミスってるなｗｗｗ

お互いの結論は
クルマ変えてもやってること一緒っていうｗ

もう何乗ってもホイール変えて、低くしては同じですねｗ

けどほんと楽しかった！
やっぱお互い、車のスタイルも同じだから会話も尽きないですね

大きいイベントよりも少人数のプチオフのほうがやっぱ向いてるっぽいですｗ
実際見てもらって気にいってもらえたし、この仕様も間違いではなかったです
ドラレコがちょっと楽しみというかｗｗ怖いというかｗｗｗ

遊んでくれたぢ～おやのりゅうさん！（←慣れないｗｗ）
またよろしくです！いろいろ楽しみにしてますよ、次はちゃんとした広いとこでコラボしましょｗ




てかね、この仕様にして思ったのがまぁ走りませんｗｗｗ
１４インチで低扁平…外形が純正よりも小さいのでこれは走りませんなｗｗ
登坂、全然上らねぇｗｗｗ
まぁけどエンジンのかかりが最近悪かったので調子もちょっと悪いのもあるんかもですが…
壊れる前にそういうとこもちゃんとしたいですね。

さてまた小物でも買おうかな。
とりあえずドラシャのどんつきなんですが、今日ちょっと試してみたら大丈夫かもしんないとのこと。
けど全切りの時に音が鳴ってる（ゴーという感じ、ロードノイズみたいなやつ）
来週上げてみて干渉ないか調べてみようかな。

あと今日メタセコイヤまでの道中で聞きなれない金属のコンコンコンって音もなってたし。
まだまだ不完全な感じですね、もうちょっとしっかりメンテもしていかないとダメかなと。

あ、そうそう
メタセコイヤなんだけど、もうすごい人ですね
ビックリするぐらいの人でした。
約５年ぐらい前に行ったときはこんなことなかったんですが…
有名になっちゃうと多くなっちゃいますよね。

マナーやルールはしっかり守って大事にしていかないとなと感じました。

近場でまたゆっくり止めて撮れるとこ、探しておこ。

さて来週もなんかしようと思いまーす！ｗｗ