に～ご～のブログ一覧

皆さんこんばんは。
ほんとに暑い日が続きますね。
本日九州地方から東海地方まで梅雨明け宣言が出たそうです。
これからますます暑くなると思います。
水分補給などしっかり行い、体調を崩さぬようしていきましょう。

さて何シテル？にも書きましたが、本日車高の調整をしておりました。
というか土曜日も朝から洗車して、それからフロントの調整を行ってました笑

リヤバネが慣れてきたのか、見慣れてきたのかどうもフロントとリヤのバランスが悪い！
フロントが指一個半にたいして、リヤが指一本なんでやっぱ前上がり感がありました。

でそれを解消するためにフロントの車高を下げることにしました。
それと過度なキャンバーがついてしまうのでピロアッパーで全起こしも行いました。

特にキャンバーでツラを調整することもないし、５．５Jじゃ引っ込みまくりですからね。
ただ車高を下げたらライナーまでがかなりギリギリ笑
たかだか１．５ｃｍ落としただけでインナーがギリギリだとは…
やっぱコペンはタイヤハウス狭いですね。
今のところドラシャもブレーキホースも大丈夫みたいですね。
これらもそのうち対策しないとなぁ。

で完成したんですが、どうもリヤの車高に左右差があるっぽい。
ちょうどシュピーゲルからリヤショック用のロックシートも届いたので装着ついでにリヤも見直すことに。

で日曜日をはさんで本日、作業を行いました。
てか、緩むロックシートの対策がてら、ネジロック剤（青いやつ）にしたんだけどやっちゃあかんわ笑
万力にはさんで気合いで取りました笑
そっから地獄が始まりました。

少しだけ左のほうが高かったので両方同じ高さ、ショック長も同じにして、プリもほぼ同じぐらいかけたのに、左右で約８ｍｍ違う笑
さすがに８ｍｍ違ったら目視でも微妙に高いなと思うレベル。
そしたらスプリングの位置が悪いのを発見。
それも元通り組むも直らず…

お昼前だったけど頼れる方にLINEしていろいろ聞きました。
１Gかけて締めたり、左右スプリング変えたり…
どれも改善せず笑
で結論、ビックリでしたがアクスルがねじれてひずんでるみたいです汗
意味がわからん、ほんまあの形してて簡単にねじれてひずむとか。
四独で作れば絶対問題にならんやろ！！
仕方ないので左のみ全下げにしておきました。
それでも３ｍｍほど違うけど、もうこれ以上どうしようもないかな。
アクスル買えってことか。

モヤモヤするけど、完成したので久々に写真を撮って来ました笑




一応これぐらいが異音も地面も気にしないで走れるレベルかなと思います。




写真へんまがってるけど、まぁ前後バランスは良くなった気がします。




後姿はカッコいいなぁ、左だけちょっと高いけど汗




問題の左リヤ。全く検討がつかない、なんでねじれたんだろ。

まぁ改めてアクスル難しいと痛感しています。
やっぱ四独じゃないと。
とりあえずアクスル貯金を頑張ろう。

また何かあったら更新します！

皆さんこんばんは。
ほんと暑い日が続いてますね。
もう僕は干からびそうになりながらリフト乗ってますよ笑
毎日が幻想との戦い、眠ったらそこでベッドの上になるので水飲みながら頑張ってます。
皆さんも水分、塩分とりつつ、体調管理にはお気をつけください。

さて先週の金曜日、夜にいのえるさんからメッセージをいただきました。
その日は返信できず土曜日の朝、確認するとオフ会があるとのこと！
９時に起床した僕はワックスまでのとりあえず洗車で、八幡のクラブハリエまで行くことに。

湖岸をひたすら走ってましたが、たまにオープンで走ってる人を目撃。
暑くないのかな…

そんなことを思いながら到着しました！
するともう既に集まってらっしゃる！！
やべ、遅れ…ガン！！！ゴン！！！！

クラブハリエの駐車場はいったい何なんだ笑
あの石はなんだよ笑
かまぼことかじゃ対応できなくて石にしたのか笑
僕のはそこまで車高短ではないけど脚が硬いからはねまくったわ。

まだまだ下げる予定なので今後は入れなくなりそうな気がする。

さて気を取り直してクルマを止めて談笑タイム…
うん、死ぬほど暑い笑
日差しよけの傘いるやつやわ笑

話を聞くとみんな若い人たちばかりで大丈夫らしい。
アラサーには厳しい日差しでした。

そんな中写真、撮りましたよ！
イベントとかでカメラ持ってるのに一切撮らない僕がちゃんと撮りました笑
今回はツイッターのほうがメインらしくお名前がわかりませんのでそこは省略させていただきます。



新型のほうですね。
一緒にお話させてもらてった方です。
ここまでオプション満載のローブははじめて見たかも。
次の日もお仕事らしくお先に帰られました。



セロってのですかね？
いやこの色は目立つ笑
ピンクにはブルーパールが入ってて、更に目立つ！
ちょっと僕は乗れないけど、マフラーも変わってました。



同じ色で似たようなホイールを履いてた方です。
走り屋さんらしく来る前にどこか流してきたとか…
１４インチ化したいそうです。



まだ買われて間もないらしいです。
ノーマルでも可愛らしいですよね。
僕もノーマルで乗る予定だったんだけどなぁ。



こちらも速そうな雰囲気のクルマでしたね。
あとやっぱシルバーは編集がしやすい気がします笑



こちらの方も当日いろいろとお話させていただいた方です。
唯一の赤色でカスタムされてました。
エアサス、行きたいっすわ笑←入れましょうとずっと言われてた笑



アルティメットエディション限定の紫色ですね。
これはこれで渋いなぁ、あと純正リップが装着されてました。



珍しいカスタムをされてました。
ムーンアイズな雰囲気でカッコいいですね。
ホイールも珍しいホイールでした。



こちらも速そうな雰囲気のアルティメットエディション。
ボンネットも社外品でカッコいいですね。
関係ないけど無難だけどグリルはアルティメットがベストな感じがするなぁ。



新いのえるさん号。
何回かお会いしたけどゆっくり喋ったのは今回が初かも笑
外観だけでなく、中身もきっちりやってあるクルマらしく速そうでした。
ガルウイングも似合っててカッコいいです。



今回の車高短車両。
エアサス＋ちび鬼アクスルでの車高短らしいです。
リヤの爪処理などいろいろ質問しまくってました（初対面なのに）
車高調でこれだとヤバいな。

といろいろな方との交流が出来ました。
最近こういうのも行ってなったのですが、やっぱね、行くとやりたくなるな笑

というか下げたいのよ、全然下げたりないな。
とりあえずアクスルをどうするか迷ってます。

４独かパルテック加工か…
まだはっきりここまでって決めてないからあとでも調整が効く４独かなと思うけど、
冬取り外すこと考えるとパルテックのほうが楽かなと。
迷うなぁ、ほんと。

まぁゆっくり考えよ、なんだかんだまだあのクルマ半年も乗ってないんやし笑

皆さんこんにちは。
ここ最近夏日のような暑さですね。
昼間はけっこう暑いのですが夜になると風が冷たく、冷えています。
体調も崩しやすいのでお気をつけください。

さて今日の話をする前に土曜日の話をちょこっと。

リヤ用、シュピーゲルのスプリングを装着しました。
もうね、８キロは1週間が限界でした笑
腰に直接来るし、音がすごいし、クルマ壊れんじゃないのかという（滝汗

てか選べるようにしてくれたらいいんですけどね。
僕ぐらいの仕様だと5キロでも十分硬いです笑
3キロぐらいでもいいんじゃないかと思いますね。

まぁ今後のこともあるんでこれにしておきます。
というか僕はまだ未経験でわからないんですが、アクスルってそんなに動くのかなって思うんですよね。
独立脚ならわかりますけど、トーションビームだとそこまでストロークするのかな？って感じがするんですよね。
本気で走る方や独立脚の方にはいいんでしょうね。

とりあえずアラサーの僕にも少し優しいクルマになりました笑

さて本題笑
行ってきました、ダイハツ竜王フェスティバル２０１６。

行くのに1時間半、滞在時間1時間、帰るのに1時間という笑
運転してるほうが長いっていう笑

屋台など出てて、お祭りな感じだったのですが今回の目的はコペンの展示車両を見ることだったのでそれが見終えたら早々の撤退となりました笑
やっぱ僕はもうイベント向きの人間ではないようです、早退が基本ですな。

最初はカメラも持ってなかったのですがさすがに来たんだからと言って写真を撮ることにしました。

で今回ほんと思ったのが、たいした写真も撮る技術もないのだからコンデジで十分や！ってことですね笑
デジイチぶら下げて歩くのが辛いです。
かばんに入るミラーレス機でもいいかなと思いましたね。
RAWで撮るのも撮影会ならまだしも展示だとアングルも決めれないし、レンズも広角ぐらいしか使えないし。
まぁ綺麗には撮れるし背景もボカしやすいんですけどね。

なんだかんだで撮ってきましたけどね笑



やっぱ現行カッコいいなぁ。
横から見たときとかシャープで880系にはない感じが魅力的ですね。



ガルウイング搭載車両も多かったですね。
あの狭いホイールハウス内にダンパーとか入れるのが大変だなぁと思います。
けどインパクトはありますよね。



リヤのかぶり感。
エアサスなんですかね？
こういう仕様にするのも見えないところで手がすごい入ってるんだろうなって思います。



上の写真と同じ車両です。
ルーフがレザー調になってるみたいですね。
ファントムトップや幌みたいでカッコいいです。



USのLUG仕様とかで見かけたグラインダータトゥーですね。
ドリ車からVIPでも一気に流行った気がします。
ほんとすごい技だと思いますね。



COJでは撮り逃したので今回はしっかり激写しました笑
いのえるさんとなっちゃんこぺんさんです。
しかし残念ながらご本人たちとはお会いできずでした（汗
親子で楽しめるクルマってのも珍しいですね。
（うちの親父もおかんも僕の歴代のクルマには乗りたがらないので泣）



COJにもおられたシュニッツァー履きのクルマです。
ナンバーもスムージングされてたりいろいろ拘りがすごい車です。
ここまですると外車みたいな雰囲気がすごく出てカッコいいです。



ルーフのワインレッドも雰囲気作りにすごい貢献しているんでしょうね。
ユーロならではの色使いもカッコいいですね。



珍しい紺色で低く仕上げられてるクルマです。
どの車種でも不人気色でカスタムも難しい色だと思いますがカッコよく仕上げられてますね。
車高もかなり低いしエアロ装着車ですが色でかなり渋く大人っぽい感じがします。



この方もCOJにおられました方ですね。
かなりの車高の低さですね（汗
ボディカラーが黒なので更に低く見えます。



ロールバーやバケットなどですごいレーシーな雰囲気なのですが
更にタコメーターがセンターにされてるとこもすごいなと思いました。
こういうメーターって存在するんかな？



個人的に今回1番よかったなと思ったクルマです。
CR01のカラーリングもレーシーだし、ツラ具合も素晴らしかったです。
あとけっこう前に何度か行ったことあるお店のハチマキ（だと思う）も懐かしさもありました。



このクルマのバックシャンがカッコいいです。
コペンは低くした時のバックシャンがほんとにカッコよくなるクルマだと思います。
けどここまでするのはほんと大変だと言うのも（汗



何店かブースが出てて、そこにあったエッセです。
内装はドンガラにロールバー、完全に走る感じの雰囲気ですね。
エッセはこういう作りに振ってもカッコよく仕上がるいいクルマです。



お祭りということでこんなクルマも展示されてました。
今じゃほんと希少になった３輪トラック。
懐かしさもあるけど、ハイブリッドや１BOX、ハッチ。
確かにそれらも良さはある。
けど見渡してそればかりじゃ…とこのクルマ見て思いました。



駐車場にも魅力的なクルマがたくさんいました。
見るからに本気なコペンですね。
タイヤもSタイヤっぽいポテンザでした。
あと二桁ナンバーのコペンも多くやっぱ１度買われたらなかなか手放さないんだなというのも改めて思いましたね。



懐かしのディープレーシングです。
しかもリューギ、大好きなホイールです笑
やっぱ僕はDADじゃなくギャルソンですね。
ジェレイドGTなんか今でも通用する雰囲気だと思うんですけどね。



珍しいカラーリングですね。
センターストライプでレーシーだけど水色と白というカラーで可愛らしさもある感じで。
こういうのも似合ういいクルマですね。



カールソンもカッコいいですね。
意外と手軽なサイズでラインナップがあるのも魅力的ですね。
クルマが一気に大人っぽくなるのもいいです。

さてまた一ついい勉強になりました。
帰りに高速でオープンにしてみたんですが、風がほんとすごい笑
ただマフラーの音は聞こえやすい感じでした。

先月からいろいろやってきたのでここらでちょっと節約生活始めますが、どこかのタイミングでまた進化できればいいなと思います。
本日ダイハツ竜王フェスティバルに参加された皆さん、運営の方々お疲れ様でした。

皆さんおはようございます。
１０日間という長かったGWも本日で最終日です。
有休も２日ほど使い、社会人としては初めてかなりの長期連休になりました。
けっこう暇だろうなと思ってましたが何かと予定がありとても充実した連休になりました。
で本日最終日ということで振り返ってみようと思います。

４月２９日（金）

この日は朝から洗車を行いとりあえずクルマを綺麗にしました。

そしてドライブがてら運転する時用の靴とエアコンがひどい臭いだったので消臭剤、新たな芳香剤を探しにいきました。

芳香剤はスカイラインの時から愛用の栄光社「XtraPARTY」のマリン＋スカッシュです。
これ昔は自動後退とかにもあったんですけど人気がなくなったのかホームセンターとかのほうがおいてあったりします笑
バイト時代、先輩の友達が愛用してましてそのクルマが自分好みのカスタムでカッコよかったのでそっから使ってます（香り関係ない笑）
もちろん香りもさわやかで自分好みなのですけどね笑

昼からは甥っ子が来たりしてたのでダラダラしてました。

４月３０日（土）

朝から作業するぞ！ってことでジャッキアップ。

そしたらローダウンジャッキだと上がり幅が足らなくて、ウマがかけれませんでした（汗
さすがにそのままだと危ないので急遽アストロでガレージジャッキを買うことに。

もうね、GW前後だけでかなりの諭吉さんが僕のところを旅立っていきましたよ…（泣）

それなりの混み具合でしたがなんとか滋賀県北部のアストロに到着しました笑

コペンだと１．５ｔで十分だったのですが、２ｔが２４％オフで売ってまして笑
どうせ買うならってことで２ｔ購入しました。

アルミジャッキで重量も軽いし、２ｔもあれば十分あがるので買って間違いなしでした。
ほんと工具もそろえていきたいなぁと思いますね。

コンプレッサーがあるからエアツール欲しい。
買ってきたら１５時回ってて、明日があるから洗車してその日は終了でした笑

５月１日

この日はRyu_08zさんと早朝琵琶湖ツーリングしました。

まず集合は安土城考古博物館でした。




やっぱ早く行かないとダメですね。
太陽光がひどくて、生は見れたものではない（加工しても見れたものではないですが笑）
そして望遠レンズがまさかの故障してて、使い物にならなくなってました笑
いつの間に壊れてたんだよ！笑
また望遠買わないとなぁ。

そこから移動して湖岸を流すことに。
しかし僕がホストな割にナビもついてないわ、スポットも知らんわでおやぢさんに前を走ってもらうと言う笑
すいません、もうちょっと滋賀県勉強しておきます。

でりゅうのおやぢさん案内で見つけたスポットがこちらです。






















琵琶湖のほとりにあるとこなんですが、かなりギリギリまでクルマを停めることが出来るのでいい場所でした。
午前中の時間帯なんで風も気持ちよくていい場所でした。

個人的にもう一度行きたいなと思いましたね。

そこから移動して某大学前でも撮りました。







ここは紅葉もいいらしいのでそのシーズンにも行ってみたいものですね。
って滋賀県住みの人間が全くわかってないという笑

そしていつものラーメン屋に行き、今度はちゃんとからあげは一つにして注文笑

で急遽チンクの部品を装着して、そこから福井の三方五湖に行くことになりました。

久々にあっちのほう行きましたが高速使っても使わなくても１時間半ぐらいで到着出来ました。
バイパスみたいなのが出来てて、道も綺麗で走りやすかったですね。

で道の駅でせっかくだしとお土産を購入。

滋賀に帰ってきて解散となりました。

あ、三方五湖に行った写真はありません笑
道の駅では気合の入ったコペンの方が隣に停められてて、僕のコペンが霞んでましたね笑

５月２日

今日こそは作業だ！ってことで作業しました。

GW前に購入しておいたシュピーゲルのライントレース装着しました。

ほんと２ｔジャッキ買ってよかった。
作業の効率が全然違いますね。

肝心のライントレースなんですが、めっちゃ硬いです（汗

スカイラインの脚とは全然違うので装着もよくわからないんで見よう見まねでした。
てかね、説明書もうちょっと書いて欲しい。
せめてカラー写真使ってください。

装着できましたがリヤ８キロのハイレートは僕には必要ないです。
特にコペンはリヤが軽いんで更に跳ねる感じがしますね。

フロントの１０キロはいいですがリヤは５キロ設定でもいいんじゃないかなと思います。

けどオフセットブラケットはいいかなと思いますね。
貫通式やしバネが遊ばなくて済むし。

ショックで下がらないってことはなさそうなんで、リヤバネは別売りのを一緒に買うのが無難なのかな。

で全上げから１０ｍｍダウンで様子見することにしました。

５月３日

世間はWEKFESTでしたが僕は隣の県で悠野さん主催ランチ＆カフェオフに参加してきました。

久々に会いましたね笑
最後に会ったのはスカイラインがまだレザックスの時だったと思うから、もう３、４年前か笑

相変わらずお洒落な感じで、お昼はワッフルの美味しいお店でランチ。
３時頃にケーキが美味しいお店でカフェ。
何とも女子会みたいなお洒落な感じでした。

悠野さん宅はお茶は紅茶と言うビックリ話を聞きつつ久々の方とお喋りを楽しみました。

車高調でのアドバイスもいただけたし楽しかった１日でしたね。

あ、写真は撮り忘れました笑

５月４日

昨日聞いた減衰調整と最終チェックを行うために再び作業を行いました。

まずリヤがガチャガチャうるさかったので、アジャスターをイモネジでしっかり固定しました。
そこからもうちょっと下げれそうだったので全下げから１ｃｍ上げ状態で調整しました。

でフロントも１度外して、キャンバーを起こしました。
メモリ的に全起こしから１メモリ分寝かした状態でセット。
それから最終的に、全上げから２．５ｍｍ落として落ち着いた感じですかね。

セッティングとしては車体がある程度水平になるようにしました。
案外スカイラインより真剣にやってるのでこれだけでほぼ１日使ってました。

５月５日

この日は毎年恒例の隠居の垣根の剪定を行いました。




元々畑だった場所に植えてあってなおかつ日当たりも良好、隣に田んぼを作ってた時の水路が残ってたりと条件が揃ってるのであっという間に育つんですよね。

家のことをやってこの日は終了しました。

５月６日

この日も有休で先日セッティングできたので、アライメントを取りに行くことにしました。

１件目は要予約でその日に出来ないと言われたので２件目で取ることにしました。
やっぱ脚触るならアライメントは必須ですね。

ストラットがそうなのかわかりませんが、すごいトーインでビックリしました笑
スカイラインはそこまでトーインがひどくついたイメージなかったんですが…

それを基準値にしてもらい快適なクルマになりました。
ただハンドルを変えたときにずれてたみたいなのでそこは調整し直しなんですけどね。

とりあえずこんな感じになりました。










下も気にせずゆるりと走るにはいいかなという感じです。
ローダウン程度ですがこれぐらいでも十分変わった感じがします。

けどこの程度でもフロアブレースのボルトは９ｃｍ切ってしまってるという（汗
腹の低さも悩みどこになりそうです。

５月７日

この日は朝からFBにて招待があったオフ会に参加してきました。




天気が微妙でしたがなんとか持ち、とても過ごしやすいいいオフ会でした。
始めましての方やいろんな方ともお喋りできたし、楽しかったですね。

軽自動車カスタムはほんと奥が深くて、難しいとも感じましたね。

リヤ脚が動くってこと、インナーが広いってことはほんと楽だなと笑

で今回の僕個人的なアワードの方です笑




COJにも居られたコペンです。
あのときはマイスターS1でしたがCR01に履き替えられてました。

やっぱなんだかんだ僕は低いのが好きみたいです笑

しかし腹下はかなりきつそうな感じでしたね（汗
けどここまでするとドッシリ感も出るし、リヤフェンダーも相まってワイド感ありますね。




バックシャンもカッコいいです。

小技もいろいろ効いてて、外気用ダクトがつく部分を黒くなったりなど勉強になりましたね。
相変わらずの人見知りでお話できませんでしたが（汗

さすがにここまでは出来ませんがやっぱ僕は僕なりの車高短なコペン作りたくなったってのもありましたね。

もう構想は固まってるのでちょっと人は違ったアプローチで低いの作っていこうと思います。
けどとりあえずリヤバネ変えたい笑

さて長かったGW、振り返ってみました。
今までここまで長い休みはなかったのですが、こうやって取ってうまいことリフレッシュ出来たかなと思います。
また長期連休目指して明日から頑張ろうかなと思います。

それではまた何かあったら更新します。

皆さんこんばんは。
連日のブログ投稿失礼します。
ネタがあるときに投稿しておかないとすぐやめちゃうんで笑

ってことで本日三重で行われたCopen Of Japan（通称COJ)に見学へ行って来ました。

単独で行く予定でしたがありがたいことにRyu_08zさんが一緒に行こうと言ってくれました！

とりあえず、道の駅関宿にて合流し、会場へ。
するともう近くはコペンだらけでした笑

正直今まであんな台数のコペンは見たこと無いってぐらいいましたね（汗
とりあえずクルマを停めて、会場まで徒歩で行きました。

会場入って早々にいのえるさんのクルマを発見したんですがご本人が居られなかったのでとりあえず会場を見てまわることに。

いやぁほんと下げたくなる笑



マフラーが着地してました（汗



シュニッツァー履きやマットカラーがお洒落でした。



リヤタイヤも溶けててすごかったです（汗



一緒に見に行ったおやぢさんもお気に入りでしたね、個人的な僕の中ではアワード車両でした。



Sタイヤで本気な感じがカッコよかったです。



珍しいOZ、カッコいいなぁ。



個人的な駐車場アワード、欲しいけど高すぎる。

やはりいい意味で目に毒でした笑
そこから散策してるといのえるさんとお会いすることが出来ました！
自己紹介をして、名刺までいただけて（何も持ってなくてすいません。）
そして写真も撮り忘れると言う（汗
やっぱ相変わらず初対面だと緊張してしまって笑
ダメですね、すいません。
けど許可もいただけたのでグループ参加させていただきます！

それから物販などで誘惑を断ち切り笑
お昼を食べに会場を後にしました。

匂いが残るってことで亀八ではなく、サンドイッチ屋さんに連れていってもらうこと。
途中店の名前が入った軽トラに煽られましたが（あんな運転してたら店に電話されるで、ほんま。）
しかしいっぱいで入れずだったのでマクドで済ませました。

メガマックの広告に騙されつつ、撮影場所の四日市港へ。

いろんな方が居て多少悪い意味でにぎやかだったところで撮ってました。→フォトアルバム


久々に有意義な１日でした。
何より昨日入れたガソリン分しか減ってないことに驚きました。
滋賀を半分ぐらい下って、三重を横断し、また滋賀に帰ってくる。
それだけでこの減り具合、素晴らしいです。

経済的にも優しい旅でした。
COJに参加された皆さん、今日一緒に行ってくれたりゅうのおやぢさんお疲れ様でした。