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皆さんこんにちは。
ようやく暖かい日が続いてますね。
花粉症も治まり、比較的過ごしやすい日々になってきました。

さてGWの大物とか言ってたんですが、我慢できずに装着しちゃいました笑




サクラムのサイレンサーキットです。

いやぁほんと勢いで買っちゃいました笑

そもそもは音の無さが寂しくて、せっかく４気筒エンジンなのに無音ってのは（汗って感じだったのと。
少しでも僕のコペン感を出したくて買いました。

これもたまたまで某オークションに一気に改造部品が出てきた時があって、その中にこのサクラムがありました（ちなみにD-SPORTのグリルも狙ってましたが笑）

この機会を逃せば、２度と買わない（まず新品が１７万とか笑）であろうものだし、欲しい！！
となって平日の深夜１２時頃まで気合いで戦いました笑
なんとか二桁行かずに購入できたので安心しましたね。

一応付属品はある程度ついてたのですが、欠品があると嫌だし、ガスケット類ぐらいは新品にしたかったのでサクラムにて付属品を注文しました。

てか今までガスケットと言えば、平べったい一般的なあれしか見たことなかったんですが。
サクラムは球面タイプ、リングタイプが大小二つという笑
全く使い方がわからんやつでした。

で説明書は最初頼んでたのですが、サクラムのほうからたいした説明書じゃないし、お金もかかるのでと言われ断ったのですが笑（メーカーからそう言われるとはビックリ笑）
注文させてもらいました（汗

実際あったほうがいいです笑
写真付きの説明書なんでわかりやすかったです。

そしてマフラーブッシュも全て新品にしたかったので自動後退にて購入。
けどダイハツ用だとはめるのが固いとのことだったのでトヨタ用を購入笑
結果ガバガバだという笑

やっぱなんでも締まりが良くないと！（←意味深）

返品しダイハツ用を購入。
でこの状態が先週だったんですが、今週の中ごろに友人から
「もう着けるんですよね？！」って言われ、
「お、おぅ、やっちゃうか！」って言っちゃったんでGW待たずして装着しちゃいました笑

パーツレビューにも書きましたが、冷間時は多少音が大きいですね（汗
アイドリングが高くなるし余計だと思います。
あと音が独特なのも大きく聞こえる原因なのかも。

けど歴代の車にしては静かなほうですね。
３２は触媒後ストレートのサイレンサー無し（若気の至り）でしたし、３４はアウトレットから全て交換してましたからね（汗
まぁ３４は最終的にセンターパイプ以降は純正という排気効率を無視した車高短対応仕様でしたけど。
たぶんそれよりちょい大きいぐらいかな。

ただ走るとほんと楽しい笑

試走がてら木ノ本から湖岸を流しましたが最高でした。
オープンで走ると音も心地いいですね。

フロアブレースの緩みと言う異音と闘ってて余裕はありませんでしたが笑

しかしほんと筋肉痛ですわ笑
アラサー、２９歳には下に潜る作業は厳しい（汗

明日のCOJに見学に行こうかと考えてたんですが、筋肉痛が厳しいとちょっと断念しちゃうかもです。
ほんとおじいちゃんになってるな。
やっぱジムに行って体鍛えないと。

また運転するが楽しいクルマになりました笑

皆さんこんにちは。

まず熊本での震災、かなりビックリしました。
今もなお震度が大きい地震が頻繁に続いているみたいです。
一刻も早い地震の収束とライフラインの復旧を切に願っております。
また、お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りいたします。

さて本日はとてもいい天気でしたね。
明日から悪いみたいですが、安定の洗車しました笑

スカイラインの時から洗車は欠かさず冬季のひどい雪の日以外は必ずしております。
これは僕の勝手な持論なんですが、どんなにカッコいいカスタムよりも洗車していないと全てが台無しになると思ってます。
ドロドロな自分好みのカスタムよりも隅々まで綺麗にされてるストック車両のほうが本当にそのクルマが好きなんだなと感じますしね。
けど僕の洗車はあんまり良くないです笑
水は洗車に適してない井戸水だし（その代わり水道代はタダです）シャンプーはキュキュット（油汚れが落ちればいいという考えで）だし。
ただワックスだけは拘りのオートグリムですね。
ずっと使ってるけど、コーティングまで施した時の感じはやっぱお高いワックスならではです。
液体タイプなんで好みが分かれるかもしれませんが（汗
２時間ほどかけてゆっくり洗車します。
丁寧にというか休憩しながらというか笑

それからGWの大物で使うウマを購入しに隣町の黄色帽子へ。
元々２個持ってるんですが全体を上げないとダメみたいなんでもう１セット購入しました。
ついでにセームとワックス用のスポンジも購入。

そこから密かにやってるハイドラをONにして、なんとなく自動後退を目指します。
途中何台かとすれ違ったみたいでハイタッチしてましたがイマイチ使い方がわからないのと回線が切れやすいみたいです。
ポケットwifiが必要なんかな。
で途中天一でラーメン食べて笑、到着。

あやうくバッテリーを買いそうになりましたが笑
特に買わずに自動後退を後にします。
それからウマにつける十字のゴム？を買いにアストロプロダクツまで行くことにしました。
途中で油断してエンストしかけまして笑
実際にはしてなくてセルを回すという笑
盛大にガリリリ！！！という音が市内で響きました（滝汗
ほら歩いてた兄ちゃんも振り向くわ笑

てかね、コペンやっぱ静か過ぎる笑
もうちょっと音がならないとわからないなぁ。
あとスカイラインの癖がまだ抜けてない感じですね。
言い訳です、慣れます笑

でなんだかんだでアストロプロダクツに到着。

クルマの部品見るのと同じぐらい工具見るのもワクワクしちゃうんですよね。
とりあえず工具箱がやばいのでキャビネットとエアーツールが欲しいとこなんですが。
なぜかこれを買っちゃいました笑




念願だったデジタルトルクレンチです。
アナログのタイプは持ってるんですが安物で酷使したらギヤがちょっとかけちゃってるみたいなんですよね。
デジタルだと入力するだけで正確にトルクかけれるし便利かなと。
ゴムも買ったけどウマ自体は黄色帽子のだから合いませんでした（汗
まぁけどちゃんと載ってるし、ないよりはマシなのでそのまま使います。

でそこから帰りにいつの間に出来たのかアップガレージに立ち寄りました。
ちょうど駐車場に銀色のコペンが止まってたんですが、島根ナンバー（滝汗
すごい長距離お疲れ様ですと思いました。
カスタムもBBS履いてたり、メーターが埋め込まれてたり、車高もほど良くてカッコよかったです。

アップガレージは久御山以来だから約１年以上ぶりなのかな。
ちゃんと見るために入るのはもう何十年ぶりだろって感じですね笑
コペンの部品は純正のフロントバンパー（黒）がありました。
あとホイールは１４インチのTE37や１５インチのマイスターとかありましたね。
１１４．３だけどボルクメッシュとかもありました。
まぁ特に買わずに帰りましたが。

で帰りは湖岸で。
途中のコンビニでどうせだからとオープンにすることにしました。
天気もひどく暑くもなかったし、せっかくのオープンカーなんだしね。
するとコンビニでリーフを充電（コンビニに充電スタンドがあるのはじめて見ました）してた方から
「カッコいいね！」
って声をかけられました。
急にだったんで、笑ってありがとうございます！って言ったのですが。
素直にこういうやりとりが嬉しいですね。
スカイラインの時もたまーに声かけてもらえてましたが、コペンは更に目立つ車だから声かけてもらいやすいのかなと思いました。

でオープンの湖岸、カインズ辺りが混んでましたが。
めっちゃ気持ちいいドライブでした。
ただサングラスが欲しい笑
目が乾くし、みんなしてる理由がわかりました。

それで先日から気になってたルーフのきしみ音。
定番の指サックが既に装着されてたのですが、片方どっか行ったみたいですね。




そこからダイソーに行ったけどサイズ間違えたりで（そもそもシリコン製のなかった）ナフコで購入しました。







ついでに反対側にも滑り止めシートも貼り付け。
ロックが渋くなるってのも特に感じなかったのでこれで当分はマシなのかなと思います。

さて本日は約３時間ぐらいドライブしてましたが、やはりシートが合ってないみたいです。
ちょっと腰が痛いんですよね。
一応家にはこれが２脚あるんですが（汗




ブリッドのディーゴなんですが。
話によると座面は上がるし、入らないと言う話も（ライツなんで新しいのみたいですが）
やっぱ新しいのを買うべきなのかな。
けどフルバケットはどうにも抵抗があるんですよね。
乗り降りもしにくくなるし、見た目にもいかにも走りまっせって感じが。
純正レカロもいいけど、グレー生地のが欲しいんですよね。
けどあれもあまり変わらないみたいだし。
ほんと悩みどころです。
腰に優しいシートあれば誰か教えてください。

さて次回はGWの大物かなぁ。







モザイクで公開ですが笑
これで不満だった”音”が改善されるはず。
過去を反省し今回はスカイラインの納車時につけたボンバー３以来の検対マフラーです。
けど拘ったんでかなりお高いやつ、買っちゃいました。
まぁ中古なんで約半額でしたが。
また乗るのが楽しくなりそうです。
早くGWにならないかなー。

皆さんこんばんは。
昼間は暖かいですが、案外夜は冷え込みますよね。
皆さんも体調にはお気をつけください。

さてこの土日もコペンで遊ばしてもらいました。
まず、土曜日。
先日の雨で気になってたのがワイパーです。
ふきあげも良くなく、ブレードも悪かったのですが、
何よりワイパーの色が褪せてるのが気になってました。

やっぱどんなにカッコよく仕上がっていてもそういうとこが綺麗じゃないとかっこ悪いんで。
で早速取り外して、塗装を行いました。

うーんちょっとスプラインに塗料がのってしまって入りにくい（というかちょっと入ってないかも）
まぁけどちゃんと動いたし大丈夫かなと思います。

あと気になってたサンバイザーも撤去しました。
ただでさえ視界が狭いコペンにサンバイザーがあることで更に狭く感じました。
撤去すれば上の部分が見えるので信号機も見やすくなりましたね。

それとクラッチスタートシステムも解除しました。
コメントでお話があったのですが、今のところは不具合は出てないです。
今日高速で約１時間ほど連続運転しましたが、別の不具合はありましたが（汗
それに関しては特に問題ないかと思います。
新型だけなのかもしれませんね。
もしかすると始動時の状態と走行時の状態をCPUで区別するためとかで新型は不具合が出たりしちゃってるのかなと今日整備してる方とお話してました。
すいません、よくわかりません。

そして本日日曜日。
今日はゆっくり彦根のバックスでも行って、ワイパーとナットでも買おうかと思ってたんですが。
なぜか無駄に早起きをしてしまいました笑
PC触ってたらお友達の方からオフ会のお誘いが…
完全招待制の非公開オフ（ほんとは見学も基本NGだったみたいです、すいません）に急遽見学しに行くことに。

場所は希望が丘だったんですが同時に下ではバイクの刀のミーティングも行われていました。
バイクも好きな僕はけっこうテンション上がりましたね笑
友達も乗ってるバイクなだけに見に行きたかったのですがさすがにちょっと行けなくて遠巻きに見てました笑

しかしほんと下げたくなる笑




こんなクルマや、




こんなクルマばかりで笑
ほんとやりたくなっちゃいますね。

着いたらけっこう知ってる人が多くて、乗り換えてから初めて会う人ばかりで、
だいたい「次もやるんでしょ？笑」って…

やっぱそうなんですよ、あんなクルマ乗ってたら下げたくてしゃーないです。
１台コペンが来るらしかったんですが、買い物もあるんで先帰っちゃったんですが（汗

いやぁほんと目に毒だ、いい意味で笑
やっぱ僕もバカだから低いのはやめれそうに無いです。
悶々としながら高速を走ってました。

で行きもそうだったんだけど、えらいハンドルがブレるんですよね。
というかかなりふらつく。
９０ぐらいからふらつき酷くて、タイヤが細いからなのかなと思ってました。

帰りにオートバックスでワイパーブレードとホイールナットを購入。
さっそく帰って取り付けることに。

で判明しました。

タイヤが左右逆に付けられてました。
進行方向が決まってるタイヤなのに逆につけてたらそりゃ振れるわなと。
ワイパーも一箇所ブレードが通ってなかったし。

まぁけど事故らなくてよかった。
もちろん即左右入れ替え。
リヤは大丈夫でしたが、ハンドルのあるフロントがなってたので余計に異常が出てたんだろうな。
やっぱ何でも人任せはよくないですね（まぁ車検やるっていうたのは車屋やけど）
あと点検は大事ってのも改めて勉強になりました。

さて来週は何しようかな。
ほんとコペンのおかげで楽しい日々が送れてます。
また何かあったら更新します。

皆さんこんばんは。

先ほど久々にスタイルシートとプロフィールを更新しました。
ヘッダーはまたいい写真が撮れたらそれにしようかなと思います。
今回はボディー色の白を基調に黒と黄色を差し色に使ってみました。
白に黄色というちょっと見難い仕様なんですが色の調整などしてなんとか見れるようになったかなと思います（汗

今までFBがほぼメインでしたが原点回帰ってことでみんカラメインで頑張っていこうと思います。
また見難かったらコメント等で教えていただけるとありがたいです。

さて先週土曜日から乗り始めたコペン。
そろそろ運転にも慣れてきて、いろいろと分かってきたことがあります。
今日はそれらを書いていこうかなと思います。
（※あくまで僕が感じた感想です。）

まずコペンの今後の方向性なんですが、とりあえず不満点の改善と内装の充実からやっていこうかと思います。
僕の場合、前の車があんな感じだから車高調にアクスルぶっこんで、フェンダーツメ折、ツメ切して、腹下対策の…笑
もう僕は学んだんだ！しばらくそこに関しては封印です！（いつ解除されるかは不明笑）

で不満点なんですがやはり数日乗っただけで何個か出てきました。
まず、シートベルトです。
これは乗ってる人がだいたい言っててそれぞれ対策されてますね。
手ごろな掃除からやってみようかなと思います。

次にシートです。
これもシートベルトと同じくいろんな方が言われてますが、純正シートはアンコが多いみたいです。
アンコ抜きも考えましたが、せっかくスカイラインにつけてたブリッドが２脚も余ってるからそれを使おうかなと。
けど座面がたかいのであんまり変わらないのかも。
ただ目線だけのこと考えたらフルバケらしいけど、いくら２シーターとはいえスパルタンな感じにはしたくないんですよね。
できればリクライニングのほうがいいんだけど…ここはちょっと悩み中です。

そして音です。
走りは気持ちいいんですが、もうちょっとマフラー音が欲しい。
かといって爆音はダメ！
もうそういうのも卒業したんで。
車検がそのまま通るのがいいですね。

そしてもうひとつの音、オーディオです。
カロのスピーカーとツィーターがついてるんですけどいかんせん音が貧弱なんですよね。
そりゃデッドニングもやったダイヤモンドの４ｃｈアンプ仕様と比較しちゃうんで笑
デッドニングもちゃんと施して、取り外しておいたダイヤモンドで外品アンプ仕様にしようと思ってます。
これに関しては先生が居るんで聞きながらやっていこうかなと思います。
あんまりやってる感じが出ないようにシンプルな感じでね。

あとはミラーが見難いのでワイドミラーが欲しいぐらいでそれぐらいかな。
各部LED化も進めて行きたいですね。

なんやかんやでノーマルで乗ろうと思ってましたがやっぱ無理です笑
納車して次の日にステアリングも変えちゃったし。
スカイラインの時同様に同車種のオフとかも参加して友達も増やしたいですね。
やっぱあの時、ほんと楽しかったから。

てことで昨日は久々の暴れ買いしちゃったのでまたそのうち装着します笑
また何かあったら更新します。

皆さんこんにちは。
花粉症の方は辛いシーズンが続きますね。
僕は今年、比較的症状が軽い感じで楽です。
あと気温の変化も激しいので風邪等お気をつけください。

でタイトル通り、本日納車しました。
乗り換えた車はL880Kコペンの５速車です。







３４とは全然違うクルマを買っちゃいました。
ついでに屋根まで開くと言う笑

さてまずなぜコペンになったとかと言う話から。
前回のブログにてアルトワークスからのコペンになったと言うのはわかるとは思いますが。
実はもっと前からコペンは欲しかった車でした。

元々はこの方のクルマの横乗りをさせてもらったのが転機でした（←もう３～４年ぐらい前笑）
あのときにコンパクトカーの良さや可愛らしさに気づきましたね。

それからコンパクトカーが欲しいとなりました。
でもう２台持ちもやめたかったので１台にしたい。
だとFFか４WD、個人的に２WDのが好きだからFF。
サンルーフ付きクーペ（R32）、サンルーフ無しセダン（R34）と乗ったからオープンがいいなぁ。
でどうせ乗るなら外車がいい→そこでの答えがVWのイオスでした。

スタイリングもいいし、なおかつルーフ閉じた時の形がカッコいい！
しかもルーフ閉じた時、サンルーフみたいに開く。
理想でした笑

けどね、お値段が理想的じゃないです笑
やっぱそれなりのお値段しちゃうんですよね。
万年貧乏社員の僕には高嶺の花なんです。

で似たような雰囲気の車がないかと探すと、日本車であるじゃないですか！
それが何度か話が出ていたマイクラC+Cでした。

MTもあるし１．６でそれなりにパワーあるし楽しいかなって。
あとはミニかビートルかなと。

ただそこにも躊躇する点が。
外車=壊れやすい、そこなんですよね。
マイクラもイギリスからの逆輸入車でいろいろ調べて日本の日産で部品も買えそうってのもわかったんだけど、やっぱ車屋さんにも頼りにくいしなぁってのもありました。
あとマイクラは希少車でなおかつ限定車なのでなかなかタマも少ないのかなと。

そこで条件を改めて考えると、
・FFであること。
・MT車であること。
・オープンまたはサンルーフ付きクーペであること。
・日本車であること。
これで絞ってくると理想に近いのがコペンでした。

そしたらアルトワークスが出るのを知ってあの話って感じでした。
けどワークスじゃなくてコペン買って正解だと思いました。

コペンが出てくるまでも大変でしたね。
けっこう玉数があると思っていたのですが、なんせMT車がない。
それに事故暦がない車ってのがほんとないらしいです。
ちなみにコペンと決めてクルマを探し始めて約３ヶ月かかりました。

条件としては白、MT、Gパック付き（イモビとHIDのセット）でした。
けど全然なくて、最終的には、赤と黄色以外のMT車なら何でもいいという条件に笑

それでも全く出てこなかったです。
やっぱ一回買うと手放さない車なんですかね？
そうしてる時に出てきたのがこのクルマでした。
最初の条件であった白、MT、Gパック付きで距離が４２０００Km、ワンオーナー。
スカイラインの下取りこみで予算内で収まり、そのまま落札。
それから２週間ぐらいで納車でした。(←調子こいて部品付けてもらったり、希望番にしたので。）

まず運転してみてほんと楽しいですね。
ノーマル車高なんですが目線はゴーカート感覚。
スカイラインとは走りの仕方も全然違いました。
スカイラインは後で伸びていくタイプなんですけど、コペンは瞬発力が良くて加速もいいんで
街乗りはこっちのほうが楽しいですね。
その分もギヤ操作も忙しいんですが、せっかくのMTなんで忙しいほうがいいです笑

あと軽さもすごい効いてます。
ハンドリングが軽快でよく曲がります。
FF＋軽量ボディ＋４発ターボ、ほんとハマりました。
年配の方が買い求める理由もよく分かります。

まぁボチボチ自分好みにしていこうかなと思ってます。
スカイラインみたいな過度な車高短などはできないですけど笑

自分好みに”分かる人だけ分かればいい”またそんなクルマにしていこうかなと。

そんな感じでコペンでこれから遊んでいきますので、ヨロシクお願いします！！