C5 corvetteのブログ一覧

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答：コーティングは永続的なものでは無いので、出来るだけ長期間効果が持続し、施工が簡便な物が望ましいと思います。


Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：上記の理由プラス、コストパフォーマンスを考えると本商品は大いに期待できると思います。


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長らく放置気味だったので、久々に投稿を。

昨日、岐阜でのコルベットのミーティングに参加したんですが、まさかの到着した瞬間にシフトワイヤーのリンケージが破損し、シフトチェンジが不可にm(__)m

直前に道を間違え、転回した際もリバースは使用したんですが、本当に到着して車を停める際に破損しました。

このままエンジンを切るとドライブに入ったままになるので、エンジンの再始動が不可になるのは予想がついていたんですが、はるばる300km走って来て、一度も降りずに帰るのもどうなの？と思いエンジンを切ってしまいました。

予想通りエンジンはかけられず、保険のロードサービスでレッカーするのも考えましたが、100km超えの200km分は実費になるとの事で、16万円くらい実費になるとの事で、非常に焦りましたよ(=_=)

最悪は100km圏内のショップに入庫し、そこから普段お世話になっているショップへ陸送という手が1番マシかと考えましたが、たまたま参加されていた東大阪の某ショップの社長さんに尋ねたところ、2つ返事で車体下に潜りミッション側のリンクを直接動かしてエンジンが再始動できました>_<

とりあえず、ドライブに入りっぱなしになるので、一切止まる事は出来ないんですが、なんとか大阪の主治医の元へ自走で入庫出来ましたm(__)m

O社長には本当に感謝しかありません。
いつかC3を買える時が来たら、お世話になろうかなと考えています。

これを読まれたC5乗りの方で、まだシフトワイヤーを交換していない方が居ましたら、いつ同じ目にあってもおかしくないので、早急に交換をお勧めします。
私の知っているC5乗りの方は全員切れて事があるようです(ｰ ｰ;)
今回の場合、不幸中の幸いでどうにかなりましたが、行き帰りの道中でなっていたら本当にレッカーしか無理でしたね。


話は変わり、ミーティングではC3以降は居ましたが、C1、C2は居なかったんですが、本日某所に買い物に行った際後ろの方に見覚えのある車が走っているなと思ったら、まさかのC2でした。








しかも、‘63のスプリットウインドウです。

これで2日間でC1以外のコルベットはC8含め、全て拝めましたね。






状況が状況なんで、昨日はあまり写真が撮れていませんが、昨日来た中ではこの’69コンバーが理想にぴったりで本当に欲しくなりました。

いつか手に入れたいなぁと。

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：施工の簡便さと効果
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：洗車後ウェットで施工でき、拭きムラが残りにくい。
尚且つ防汚性が高いと良いです。

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Q1. 普段の洗車で、撥水系コーティングシャンプーを使っていますか？
回答：使っていません。
Q2. コーティング、ノーマル、クレンジングで一番欲しいシャンプーは？
回答：コーティングもできたら非常に合理的だと思います。

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本日、購入してから10年、通算6回目の車検が完了しました。

今回はベルトの鳴きがうるさかったので、ベルト交換(クランクプーリーも振ってましたが、とりあえずはベルトのみ交換で)、ATFの継ぎ足し、エンジンオイル交換、デフオイル継ぎ足し、PSオイル交換を行いました。

車齢は前オーナーからだと21年目で、私が所有している10年の間のトラブルは下記の通りです。

・ウインカーリレー不調　→ ハザードスイッチAssyで交換

・シートのガタ　→ レールブッシュの交換(左右共済み)

・ベルト鳴き　→ ベルトとテンショナー交換(ベルトは計3回)

・デフオイル漏れ　→ リア全バラでシール1式交換(2年程で再発w)

・リア足回り異音　→ タイロッドエンド・ハブ一式交換

・PW作動不良　→ 時期は違いますが、左右とも交換

・リトラモーター作動不良　→ モーターギア交換、ストッパー交換(複数回)

・クーラントリザーブタンクのリーク　→ タンク交換

・コラムロックの不調　→ アクチュエーター交換、穴なしプレートに交換、バイパスモジュール取付

・ABSのエラー　→ 幸いモジュールじゃなかったので配線を引き直して対応

・オイルプレッシャーゲージの振り切り　→ 最近発生したため未対応

あとはパンクが2回、自損・台風災害での板金塗装、タイヤ・ブレーキパッド等の消耗品交換は随時行っていますが、修理と言える内容はこんなものです。
ショック、ブレーキパッド、ブレーキホースは予防で全て交換しています。

こうやって見ると、C5でよくあるトラブルは一通り経験していますね(=_=)

年式から考えると、C5自体は別段壊れ易いって訳では無いと思います。
周りの話を聞くと、車体としては割と当たりな方かもしれません。

これからC5を購入されるご予定のある方は、上記が修理されているか確認された方が良いでしょう。