産まれました。

この一週間は何かとバタバタしておりました。

嫁さんに頼みこんで、こんなんを衝動買いしてみたり↓



【ESP 20th L'Anniversary Bardic】

知る人ぞ知る、あのベーシストのアーティストモデルで限定49本の内の1本です。
この時期に買うとかアホです(笑)



......で、届いた次の日に産まれましたよ。





予定より6日ほど早かったんで少し予定外でした>_<
とりあえず立ち会ってみたんですが、深夜から産まれるまで10時間ほどかかり、ちょいちょい寝落ちしてしまいましたが、やっぱり母は強いなと思いましたね。
今のところ元気っぽいのがなによりですm(_ _)m




で、車に関係ないネタばっかりもあれなので、嫁と娘が入院している間に、久々にちょこっと弄ってみました。





まずはフロントのステンレス製のロゴレターです。





リアは以前から貼ってあるので、やっぱりフロントもあった方が良いと思い、シフトノブを頼むついでに取り寄せました。



それからシフトノブです。





ノーマルがこれで、





交換後がこうです↑



実は替えるだけなら1分もかからない商品なんですが、以前別タイプのノブに交換しようと思い、シフトブーツの上端のバンドを外したままだったんで、今回はそれも固定し直しました。
ただし、その為にはここまでバラさないといけないという罠m(_ _)m






あとは以前にコラムロックがトラブった際に取り寄せておいたまま取り付けてなかったコレですね↓





コラムロックシュミレーターのLMC5です。
この手の商品は、アクチュエーターとリレーの間にかますタイプと、リレーとボディーコントロールモジュールの間にかますタイプの2種類があるんですが、これは後者の方です。
前者だとリレーが焼けるというトラブルもたまにあるみたいで、こっちにしました。

先人達があげられているように取り付け自体は難しくありません。
キーを抜いた時のウィッって音がしなくなったら勝利です(笑)

余談ですが、僕がコラムロックでトラブった際は、

①アクチュエーター新品交換
②ロックプレートを穴なしタイプに交換(アクチュエーターが壊れてもハンドルはロックされない)
③コラムロックシュミレーター(LMC5)を取り付け(ロック自体を作動させない)

の3段構えで対処しました。
飛天御剣流の抜刀術より1段上です(笑)


まぁ予防で作業されるなら、③だけで充分なんですがね>_<