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かまっしーの自宅で使用しているノーリツの給湯器が2009年の設置から13年が経過し、結構古くなってきました。

今のところ不具合は出ていませんが、コロナ禍で給湯器の品薄状態が続いている最中、いきなり壊れちゃうのは嫌なので、予防整備を行います。




交換する部品は、点火プラグとイグナイターです。

経年劣化で着火不良が起きやすいので、予防で整備します。着火不良が起こると、コントローラーに「111」の表示が出ます。

イグナイターはパロマ製の EMUJ004 、点火プラグはパロマ製の SB-P7540 です。

これらの部品の価格は、昨年末に「給湯器が足りない」報道で大暴騰しました。

プラグは暴騰前にAmazonで辛うじて買えましたが、イグナイターAmazonで売り切れ。品薄状態からか一時期メルカリとかで10000円（定価は1200円くらい）まで暴騰しました。

最近になって値段が落ち着いてきたのでメルカリで購入しました。




作業の方法は、プラスドライバー一本でできます。
ネジ４本を外すとプラグとイグナイターは丸見えです。




イグナイターは下のコネクターを外して、右にずらして外すだけです。

プラグはコネクターを外してプラスネジを２本外せば取れます。

日産のHRやMRエンジンのプラグ交換に比べたら雲泥の差です。




外した部品の新旧はこんな感じです。
新しい方のプラグの軸が長くなってますが、火室は充分な広さがあり全く問題ありませんでした。




古い方の部品はそれ相応のくたびれ感がでていました。
クルマと違ってこれがヤバい状態なのかはイマイチわかりません。

外した手順と逆の手順で取り付けすれば、完成です。
慣れてなくても30分もあれば終了します。




あとで試運転してみたら、普通に給湯器が動きました。