ヘッドライト交換【RS化】その２

　前回の続きです。
　ヘッドライトユニットが取り外せて、もう山場を越えたぜ！と思っていました。
　後は、各ランプとバラストとかをＲＳへ移植すればいいだけ～と、移植先の養生を剥がして交換！　ポジションとウインカーをサクッと済ませて、大物感漂う防水キャップを外すと・・・。

　そこには、知恵の輪よろしく配線やら部品がひしめいていました。　これできるかな？と思いながらも、一段階づつやれば大丈夫と挑戦してみました。

　バラストは、防水ゴムをめくってコネクタを取り外し。
　リフレクターのコネクタは、中のカプラーを外し、ヒューズ？ダイオード？が入っている筒状のパーツを止め具から外して、引っこ抜きました。
　バーナーは、イグナイターをひねって外してから、止め金具を外して取り外し。

　ここまでは、外せたものの、リフレクター本体が外れません！　90度にヒネりながら抜こうとしたり、斜めにずらしながらヒネり！とか。　三次元のパズルをしている感覚です。ぜんぜん楽しくないですが・・・。　ここで絶望感ＭＡＸで、やるんじゃなかったと。

　ここで聖書ことみんカラで調べてみました。
　レベライザーを外せば、メインランプの上下機構がフリーになるので外せると。
　レベライザー本体をグリッとヒネるとロックが外れて、さらにもう一ヒネりすると上下機構がフリーになりました。　メインランプを上方向に向けると、レベライザーの先っちょの玉が差し込まれている部分が見えてくるので、斜めにずらしながらレベライザー本体を引き抜きます。

　するとメインランプの上下機構が完全にフリーになるので、下方向に向けるとリフレクター本体付近にスペースが生まれます。斜めに引き抜くようにすると簡単に本体が取り外せました。

　取り外し方がわかれば、こんなものかと・・・。さっきまで半泣きだった自分のことはどこへと。　
　みんカラバイブル様様です。これがなければ、そっと元に戻してなかったことにしていたと思います。　ＲＳ化は、夢だったのだと。

　片側ができてしまえば、もう片側は早いものです。ササッと交換して、車体への戻し準備完了です。
　先日、ホンダパーツ日商で買ってきた、パーツも取り付けて、バッチリです。

　各カプラーを差し込んで、ヘッドライトユニットを戻しました。
　４本のボルトを仮留めして、ボデーとの隙間が均一になるように微調整してから、締め込みました。

　バンパーともどして、交換完了です。
　ヘッドライト下の部品を新品にしたからかな？隙間が少なくなったような気がします。
　
　

　念願のヘッドライトＲＳ化。　ずいぶんと雰囲気が変わったと思います。　スポーティになりました。

　今回の作業は、達成感が非常に大きかったです。満足感も。　ただ、作業中の絶望感も。　こういうのは、プロに任せたほうがいいのかな？　

　細かい光軸調整は、一年点検が今月なのでそのときにやってもらおうと思います。