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iZuMiの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2026年8月30日

ロック・アンロック信号の取出

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
CEPのサウンドアンサーバックキットの取付で必要なロック・アンロック信号を取ってみました。
みんカラを参考に給油口付近の配線からの取出しに向けて、トランクをバラしました。
2
セダンではツーリングみたいに給油口への配線がわかりません。
3
リアル座席付近もバラしましたが、ダメでした。
4
再度、みんカラを参考にアクセル付近の配線からロック・アンロック信号を取ることにしました。
まず、ボンネットレバーを外します。
5
アクセルもトルクスネジのカバーを取ってネジを抜きます。
6
ネジを抜いたら、アクセルを上部にスライドさせて外して、カバーがめくれるようにします。
7
カバーをめくると、目的の配線がある白色のカバーが見え、外すために赤丸のパーツを外します。
8
赤マルを外して、青マルを分離します。
9
上のほうにカプラーを抜いて、緑色の真ん中のツメを外しながら下にスライドさせると外れます。
10
青マルが外した上部、緑マルが下部で、真ん中のツメ形状はこんな感じです。 赤マルが外した状態です。 これで白カバーが外れます。
11
白いのを外します。緑のレバーを下げると外れます。
12
外れたら、さらにこれを分解します。
13
白カバーから、青と茶のパーツを抜き出します。 赤マルのツメを押しながら押し出します。
14
こんな感じで抜けます。
15
青の16番の白青がロック信号。茶の45番の白赤がアンロック信号。
16
青マルが白青のロック信号を分岐、赤マルが白赤のアンロック信号を分岐しました。
この後、バラしを元に戻してから、テスターで信号確認しましたが、無事に信号は取れました!
17
その後、説明書の通りに本体に配線しましたが、今回、本体はトランクのバッテリースペースに設置しました。
18
スピーカーは、エンジンルームの右側に取付。
19
ロック時に点滅するオプションのLEDをダッシュボードに仮付けして作業終了。
G20のロック・アンロック信号の情報は少なかったですが、何とか初期目的は完了しました。 次はルームミラー下のLEDが点滅するようDIYしてみます。

2026.8.30 25,700km取付

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