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スバル（富士重工）がアニメを作るそうです。

今までとは違うプロモーションをしたいらしいということですが、まさかアニメ化とは。驚きです。

インプレッサのホイールを、CE28Nに戻しました。

今までCE28Nにはネオバが装着されていたのですが、タイヤはスリップサイン寸前であることとパンクしていることもあり、車庫に眠っていました。しかし、ホイールは問題なく使えるので復活利用することにしし、まずはネオバは廃棄。そして、今まで使っていたプロドライブが履いていたタイヤをCE28Nに移植しました。

青いボディにブロンズ色もイイですね。

駐車場に入ろうとしたら、床下から「バキッ」という激しい音がしました。車の腹を擦ってしまったかなと、車の下を覗き込んでみたところ、フロントリップがキズキズになっていました。

純正ストラットで車高調を入れているわけではないので安心していたら、意外にもコレでダメだったようです。

リップを留めているバンパー側の穴を確認しましたがヒビは無かったので、あくまでもリップの傷だけで済み、脱落の心配は無いようです。

あ～ぁ、今までキレイに使ってきたのに、残念で仕方がないです。そうは言っても、面倒なので補修する気は無いですけどね。

インプレッサを車検に出してきました。いつものDラーに車を預けたのですが、一日車検でその日のうちに車が帰ってくるので、今回は代車はなしです。

当然ですが、不具合などは発見されず問題なく車検を通過しました。

それにしても、日返しの車検では陸運の書類が揃わないためフロントガラスに写真のようなものを一時的に貼るんですね。知らなんだ。

車検証や検査標章（シール）は2週間以内にDラーへ引き取りに行かないとダメですが、自分の車がすぐ帰ってくるのは良いですね。

愛車は今は元気良く走りますが、ちゃんと10万kmまで耐えられるかな。

行きつけのDラーに、出たばかりの4ドアタイプのインプレッサSTIの展示車が置いてあり、ビックリしました。折角なのでジロジロと見まくりました。

まぁカッコイイし欲しいと思いますが、先立つものがありません。宝くじでも当たらないかなぁ。