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先日の事務課で初めてガス欠症状が発生しました。
パイロン２つを使って大きくコーナリングしていたのですが、立ち上がり時にアクセルを踏んでもうんともすんとも言わなくなってしまいました。この時点で「やってもうた」と思いました。ブレーキを踏んで車を停止させもう一度アクセルを踏んでみるが、やっぱりだめです。しかし冷静になってよく見ると、メータパネルのチェックランプ類が全部点灯しているので、試しにキーを捻ってみたらエンジンがかかりました。エンストしていたみたいです。これで一安心なのですが、かなりビビリました。

エンストしていることにすぐ気づかなかったのは、周りの工事（作業）の音がうるさかったからです。（スキーシーズンでない平日に奥伊吹スキー場に来たことがある人は分かると思います）

原因は大きく横Ｇが長時間（といっても２～３秒）発生すると、ガソリンタンク内でガソリンが片寄ってしまうからです。ガス欠症状発生時のガソリン残量の針が半分以上を指していたので、まさかガス欠症状だとは思いませんでした。

今回のことで、またひとつ勉強になりました。

昨日ですが、久しぶりにジムカーナに行ってきました。

場所は奥伊吹で、パイロンを置くタイプのいつものやつです。今回もそうですが、パイロンは単純な目印だけに利用して事前に渡されたコース通りに一度も走らないのはお決まりのパターンです。

今回の目的はドラテクの練習といえば練習ですが、適当に車をブン回したかっただけなので、その通り適当に走っていました。最後はきちんとサイドターンの練習として、いろいろ試行錯誤しながら走りました。

当日は午前中はピーカンでしたが午後から雲が出てきて非常に過ごし易い一日で、とても楽しめました。

先日、やっしーさんからタイヤとホイールをセットで譲ってもらいました。現在、自分のインプレッサに履かせているホイールとタイヤでCE28NとAD07があるのですが、譲ってもらったタイヤはスポーツ走行（ジムカーナ）用の履き潰し目的で使うつもりです。スポーツ走行させる予定はもう少し先なのですが、試し履きということで少し早めに交換してみました。

今までがブロンズ色のホイールでしたので、交換後は車のイメージが「日焼けしていない肌」のようにのっぺりとなりました。乗り心地についてはハッキリ判るくらい良くなったようです。併せてロードノイズも少し少なくなったように感じます。街乗りでは特に不満になるような部分は無いですね。小雨程度の路面状況での走行テストでは問題なさそうでしたので、ヘビーウェットでの走行状態確認もやっておきたいのですが、こればかりは天気任せなので気長にドシャ降りを待ちます。

と、ここまで書いておいてなんですが、タイヤの銘柄とスペックをイマイチ分かっていません。あと、タイヤ交換をしようとすると雨が降ったり雪が降ったりすることが多いのは、何故だろう？

ちょっと野暮用で、伊勢志摩までドライブしてきました。ドライブそのものはオプションで、メインはハイキングです。

折角伊勢まで来たので伊勢神宮を参拝してきました。初めて知ったのですが、おはらい町とかがある内宮より、先に外宮へ参拝に行くのが正式みたいですね。ということで、私も外宮→内宮の順番で参拝してきました。両方とも端から端まで見て回ったので、足がパンパンになりました。帰りの運転がちょっと苦しかったですが、それなりに一日楽しめました。

先日、ＨＫＳ関西という店に行ってきました。目的は特に無く、どんな店かちょっと覗いてみようという感覚です。少し遠いですが、名阪国道沿いにあるということで意外に早くたどり着くことが出来ました。

店舗はもっと大きいかと想像していたのですが、全然こじんまりとしていました。近所の○スポとより一回り大きい程度です。自分の車は作業をしないので事務所内で展示してあるパーツを手にとって見たり、作業中の他人の車を眺めたりしていました。
そこでふと思ったのが、ピット作業が異常に早いということです。丁寧で確実かどうかは分かりませんが、外から見ているとあれよあれよというまに作業が終わっていきました。ああいうキビキビした仕事を見られると、非常に好感が持てます。

店としては良い評価なのですが、ガソリン代も馬鹿にならないので、もう行かないと思います。