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先日、ライセンスランプを交換したのですが、今度はブレーキランプが切れていたのでそれを交換しました。

どうせなら、ライセンスランプとブレーキランプが同時に球切れになってくれれば一度の作業で済んだのですが、そのように都合よくはならなかったようです。

コンビネーションランプにアクセスするにはトランクで内装を剥がす必要があります。内装はクリップ留めされているだけなので、ドライバーも必要ありません。
ランプはソケットで差し込まれているのですが、そのソケットは30度ほど回してやると外れます。電源コードは短いので、勢いよく引き抜くと危ないです。

球切れとなったランプを近くのホームセンターで購入した新品のランプに交換して、元に戻します。内装剥がしからここまで10分くらいでしょうか。簡単ですね。

ちなみにブレーキランプは、コンビネーションランプを後方から車を見たときに下段のトランク側になります。交換するランプは「T20の12V21W」というやつです。なおテールランプ＆ブレーキランプは下段の中央になり、ランプの型は「T20の12V21／5W」というやつです。さらに言うと、ライセンスランプ（ナンバーランプ）の型は「T10の12V5W」です。
切れたランプの実物を見れば分かりますが、形状が違うので交換ランプを購入する際は注意が必要です。

愛車が111,111kmを達成しました。ココまで来るのに結構な期間があったので感慨深いですが、経過地点でありまだまだ乗りますよ。