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NORI。の愛車 [ホンダ ジェイド]

整備手帳

作業日:2017年6月16日

マシニングネットアンカーを加工取付 (その1)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ジェイドオーナーなら初めて見た時に・・・

『なんだ、コレ?』

ってなる(と思われる)1列目と2列目シートの間の突起。

2列目シートを跳ね上げた際に使用する固定用フックです。

気になったので、少し眺めてみました。

2
フック先端に6角の穴があったので、レンチを使用して回してみると…

簡単に取れました。

『あ~、折角取ったんだから、何かイジイジでもしようかな~?』

的な簡単なノリで、今回のイジイジは始まります。

3
何かイイ物が無いかと、バイク用品店に行ってみました。

(バイク用品だと、見た目が良くて、クルマに転用の効く物が多数あるので)

店内をグルグル散策して、良さそうな物を発見!

『ポッシュフェイス マシニングネットアンカー M6』です。

バイクの外装カウル等を留めているネジと交換して、荷物固定用のネットを引っ掛ける物になります。

似たような形状ながら、レッドアルマイト仕上げで、見た目的にOK♪

って訳で、購入してきました。

4
『大体この位のサイズじゃないかな?』

って店頭で適当に選んだのですが、ピッタリサイズでした♪

コレを利用して新規にフックを作成してみようと思います。

5
さて、作成にあたって色々と問題が浮上。

ネットアンカーのネジサイズはM6。

対して、純正のフック取付ネジはM8。

さて、このネジの違いをどう対処しようか?

根元部分が1段太くなっているので、この辺りを使って何とかできないだろうか??

ちょっと考えます…

6
その2に続きます…

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「ジェイドの…ボンネットを開けた時に支えておく棒(支持棒?つっかえ棒?)が、壊れて取れました。ボンネットを開けて整備する事が出来んくなったw」
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ムラサキのホンダ・ジェイドRSと、白いトヨタ・MR-Sを所有している「NORI。」と申します。 元々は、カムリグラシアセダン一本で色々楽しんでいましたが、...
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