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お友達のコーティングに刺激され…

以前、『箱根オフ』で頂いた、

『ＰＩＴ ＷＯＲＫ』の
『ボディコート　PIT-5000』をしました。

自分は、納車時に5イヤーズのコーティングをしていたので、
ワックス等は殆どせず、専用クリーナーで
しつこい汚れを落としたいただけでした。

が、3年半も経つとやっぱり輝きが無くなったので…
本日寒かったが…頑張りました(笑)

コーティングの大変なのは、磨くことよりも
汚れを落とす事だと思いました。

このコーティング剤は、5イヤーズの原液なのですかね？？
余った分で、チョロＱにもコーティングをしましたが…ﾅﾆｶ

先日、お友達の

イスケさん

から頂いたものです。


パーツの名前は...？？？　すみません忘れました...(爆)


取り付け場所は下の写真の場所へ


アップ画像はこんな感じです。


半信半疑で取り付けましたが...
気のせいかも知れませんが、トルクが上がった感じがしました。
それと、アクセルのレスポンスも良くなったように感じます。
ただ、マフラーの音が少し高くなったようにも思いました。

たぶんすべて気のせいかも知れませんが、
とても、簡単でアーシングよりも効果があるように思いました。

イスケさん、ありがとうございましたm(__)m

先日、スモークスプレーを

塗ってしまった…

グリル内のウインカーレンズを

本日取り付けました。







写真は、スモール点灯時(ウインカーポジション)です。
やっぱり懸念していた様に、少し塗りすぎた感じですね。
あまり目立たないかも…(爆)

先日、メッキ加工したグリルに付いていた

ウインカーですが…

そのままでも良いかと思ったのですが…

もう少し、変化があった方が良いかと思い…(蛇足かも)



本日、テールレンズをスモークテールにするスプレーを買ってきて塗装してみましたが…

ちょっと、塗装が濃すぎたようで、レンズにアンバーの色が出てしまいました

中のバルブはまだ考え中ですが、取り合えず、ライターに付いていたＬＥＤを点けてみたが…

全然分からない

先日メッキ加工したグリルを
仮留めで取り付けてみました。

メッキの仕上がりは、
純正とは、比べ物にはなりません

クロームメッキ加工の半額ほどの値段なので
しょうがないです。

取り付けてみて感じた事は、
グリルネットを全体的にした方が良いのと
ウインカーが取り付けられる場所の
縦の部分を黒く塗ろうかと思いました。
もし、ご意見があれば参考にさせていただきたいと思いますので、
カキコ、よろしくお願いいたします。