てーるまんのブログ一覧

連休明けから殺人的な忙しさで朝起きたら仕事に行って帰ってきたら飯食って寝るだけ。
皆さんお久しぶりです。
今月はもう給料分働いたから後は適当に流そうなんて考えてる私です。

さて、我が家にもようやく届いた定額給付金の通知。
申請用紙を送り返したばっかりでまだ振り込みは先なのですが早速使ってきました。
息子用の自転車です。
車の最前部に専用シートが取り付けられ、動力は妻か私。
動力源が頑張ればかなりのスピード感が味わえます。
自転車屋からの帰りに早速妻が載せて帰りましたが息子はかなり気に入った様子。
一方、私は一人ベビーカーを押して歩いて帰って来ました・・・

給付金働いたからまだ少し残ってるので私の自転車も買って欲しいなぁ・・・

いつもの通り仕事に身の入らない私です。
毎回思うのですが何で休みって早く過ぎてしまうのでしょうか・・・

今日は昨日の話を。
昨日は子供のプールの日。いつもは妻が連れていく水曜なのですが、休日ということで私が連れていくことに。

妻の同行なしで・・・

実は息子と二人っきりでどこかに行くのは初めてだったりします。
泣かれないかドキドキ・・・

ところが息子はいたって平然。
いつしか私のドキドキは周りの若いお母さんたちに対するものに・・・（爆）

１歳を迎えた息子は腕にヘルパーを付ければ手足をバタバタさせ、ちょっと泳いでるような動作をするようになりました。
うん、しっかり成長してる。

で、帰宅後は二人してお昼寝。
起きたら妻もつられてお昼寝してました＾＾；

Ｐ．Ｓ．
いろんな所で話題になってる自動車税の通知、うちにも来ました。
定額給付金の方はまだ来ないのに・・・
どちらも５月１日付で発送っていってたのにくれる方より取る方が先に来るなんて・・・

昨日、一昨日とｓｕｐｅｒＧＴ第３戦富士４００Ｋｍレースを見に富士スピードウェイに行ってきました。

結果はここでは書きませんが超おもしろかったです。
スーパーラップ方式の予選は一台ごとに順位が入れ替わるのがわかりやすいし、
決勝レースは５００と３００の混走による不確定要素が多すぎて先が読めない。
実際、途中１０秒近い差がついたＧＴ５００クラスもラスト１週ではテールtoノーズの接戦に。

またコースの至る所でオーバーテイクが。やっぱりレースは手に汗握る、抜きつ抜かれつですよ。
４台の何周にもわたる超接近戦など最後の最後まで、８８周、２時間半があっという間に過ぎてしまいました。
Ｆ－１も見に行ったけど車は早いけどオーバーテイクが少なくてピット以外で順位が変わることが少なくてなんかいまいちだったんだよなぁ・・・

ｓｕｐｅｒＧＴの人気が高い理由がよくわかりました。

写真は栄光のＮｏ１グリット。
ここからハミルトンがスタートしたんだなぁ・・・

ここにきてます

昨日、インサイトの試乗をしてきました。
ことの発端はチラシ。妻は来場者サービスの景品にひかれ、息子には風船のプレゼントがあるらしい。
発売のころからインサイトが気になっていた私にディーラー行きを断る理由はありません。

午前中に３人でディーラーに。早速インサイトを見に来たと伝えます。
営業マンの方に店内に案内されしばし展示されてるインサイトを物色。

意外とラゲッジルーム広いのね。
雑誌にも書かれてたけど後席の頭の上のクリアランスは狭目。
乗り込む時に頭をぶつけたのはある意味お約束かな。

と、ここでテーブルに案内されパンフレットを手に雑談を。
ハイブリットがどんな車か興味があってきたことを伝えるとそれなら乗ってもらうのが一番ということで早速試乗に。
チャイルドシートもあるとのことで息子も一緒に試乗しました。

当然、ディーラーマンも乗り込むかと思ったら「行ってらっしゃい。」って。
最近ってみんなこうなんですかね？まあ家族だけの方がいいといったらいいのですが・・・

近所を３０分ほど乗った感想は・・・

まずクリープで前に進まないんですね。CVTは皆こうなの？トルコンATしか乗ったことないのでわかりませんが意外。
少しの停止でもアイドルストップします。エアコンをかけていると止まらないこともあるそうですが試乗の間はだいたい止まっていました。
ブレーキペダルを離すとすぐエンジン始動。
発進したいのにエンジンかからなくて困るといったことはありません。
エンジンが止まるときやかかる時の振動は大きめですが、逆にアイドルストップを体感できて好感触。
アクセルを踏み込むとモーターのアシストが効いてなかなかいい加速をします。
後で聞いた話だと1.8Lクラスのトルクが出てるとか。
それでもモーターのアシストのおかげでエンジンの回転は2000回転以下。
う～んエコです。
低速ノロノロ運転時は燃料カットでモーターのみの時もありました。

気になったのはブレーキ。回生ブレーキの効きが自然ではなく回生が始まると急にブレーキの効きが強くなってしまいます。
ハイブリットってこんなものなんですかね？
でもそれ以外に気になった点はなく、後席の狭さも軽自動車よりは広いし屋根の低さもロードスター並。
あまり気になりませんでした。

お店に戻ってきてからは金額の話。
一番の売れ筋はベーシックグレードのGだそうで。
新型プリウスの205万円の話をしたらホンダも気になってるみたいで、プリウスとの違いをアピールしてました。

試しに見積もりをもらうとナビとスマートエントリーを付けて230万ちょっと。
MRワゴンなら下取り20万は堅いそうで、国会で決まりそうな助成金を入れると200万くらいで買えてしまいそう。

正直クラっときました。
MRワゴンに愛着がありますが、今後子供が大きくなったり、二人目を考えると軽は手狭。
かといってミニバンはちょっと・・・
ハイブリットなら助成金やら免税にもなるし新しいメカに乗るというワクワクも・・・

ディーラには新型プリウスもいてみたいし、ミニバンも考えてると言って出て来ましたが、プリウスは3ナンバーだし、エンジンの存在感が大きいインサイトの方が私好み。

インサイトいいかも・・・