てーるまんのブログ一覧

最近のエンジン始動。

１．エアコンをOFF

２．オーディオもOFF

３．祈る

４．キーをひねる

５．長いクランキングの後にようやくエンジン始動


要するにバッテリーが弱ってるんです。
電気負荷をなるべく小さくしないとかからんのです。
ここ２年くらい冬はこんな感じだったのですが今年の冬はもう限界。

確か今のバッテリーは８年くらい使っててその間に２回はあげたはず。
新しいバッテリーを注文しにいったディーラーでそんな話をすると「もう寿命です」だって。
むしろ長寿だと。
長持ちの秘訣を聞かれたのですがたぶんフライホイールが軽くなってるから。
慣性モーメントが小さいから弱ったバッテリーでも何とかかかるんですな。
ノーマルだとたぶんとっくにかからなくなってたはず。

軽量フライホイール入れた最大のメリットはこれかも・・・

新しいバッテリーはマツダ純正。MAZDAのロゴが入っていました。（写真では箱の中のやつ）
替えたら始動もラクラク。
バッテリー上がりの恐怖ともおわかれしました。

バッテリー台　25000円。
専用品で数が出ないとはいえ高いなぁ・・・

少し前の１月３日。
４日から仕事だった私。走り始めが通勤というのは少しさみしいのでちょっと早起きしていってきました。

コースは２９９を道の駅あしがくぼまで。
家から往復２時間半くらいのコース。
厚着をしてオープンです。

現地は-２℃ととても寒くトイレに寄っただけで早々と退散。
車の中はヒーターでヌクヌクです。

冬の早朝のドライブは爽やかでいいですね。

家に帰ると朝から遊び歩いた私に切れた妻からの怒声が待っていました。

約30万円もした車検。
実はその車検開け位からキーキーキーと異音がするようになりました。

最初は歩道の自転車のブレーキかと思ったのですがどうやら音源は私のロードスター。
結構音も大きく、道行く人が振り返ります。
息子を隣に乗せると「パパ、うるさいね。」って。

最初は気にしないようにしてたのですがだんだん気になりだすと気になってしょうがなくなり、耳障りな音でイライラと。
しばらく乗ってるうちに、異音は左側から。止まる寸前や、走り出しの直後のキーキーとなる。キーキー言わなくてもなんかこすってるような音がする。タイヤの回転と同調してる。とわかってきました。

あまりにうるさいのでついに今日一念発起して車をジャッキアップしました。
一番怪しい左フロントブレーキが鳴っているのかと、鳴き止めのグリスを塗っても駄目。パッドの面とりをしてもダメ。じゃあと、左リアも見てみたけど異常なし。やっぱりフロントだと今度はパッドをノーマルにしてもダメ。ブレーキではないのか？

最後にとパッドをはずしてキャリパーだけにしてローターを手で回すと・・・
やっぱり音がします。
その状態でタイヤハウスに頭突っ込んで色々見ていると・・・
やっと発見。
ローター裏の遮熱版とローターが接触。遮熱版が削れてました。

遮熱版を手で曲げてローターとのクリアランスをとってやると音も消え問題解消。
ようやくあの異音から解放されました。

これでまた気持ちよくドライブできます。

最近、訳あって通勤はバイク。
以前は毎日乗っていたロードスターは週末しか乗ってません。
今日はちょっと早起きして秩父方面に。朝の空気がきもちいい。
一時間程で正丸駅に。缶コーヒーで一服。暖かいのがいい季節になったのを実感。

行きはポルシェ、現行ＧＴＲ、帰りはスーパー７と一緒になりました。
特にスーパー７とは長い時間ランデブー。６０さいくらいの方でしたがかっこよかった！
私もあんな風に年取ってもオープンに乗れたらいいなと思います。

2年に1回の大出費。車検の時期が近づいてきました。
というわけで、本日ディーラーに見積もりを。
スカイアクティブなデミオやら次期ロードスターについてなんか話しながら待っていると・・・

35万円のお見積もりが！！

タイヤ2本お亡くなり、リアのブレーキキャリパーからフルードがにじんでるらしく、クランクシャフトシール前後からのオイルにじみ、オイルパンからもにじんでるし。
オイル被ったカバーやらベルトやらをついでに交換し・・・

だそうです。

確かにオイルパンの下辺りはオイルにじみでドロドロ・・・

古い車だからしょうがないか・・・

いらないものや自分でできるものを削ってなんとか30万位に。

今年は緊縮財政だなぁ・・・