てーるまんのブログ一覧

先週、ロードスターが到達しました

昨日ディーラーに行ってきました。
目的は半年点検。
なんかキャンペーン期間中だとかで３０００円でって電話が2回もかかってきたので。

ディーラーに行ってみると結構な人出。
でもみんな本とか読んで時間つぶしてる感じ。
点検待ちなのかな。
日曜の朝から新車購入のお客さんはいないんですかね？

私も紅葉マップやら、新型プレマシーのすべてやらを読みながら待つこと1時間少々。
2杯めのコーヒーを飲み終わったころにようやく点検終了。

クランクシャフトシールからのオイルにじみが発見されました・・・

工賃込みで約3万円ですと・・・
とりあえず急いでどうこうという状態ではないらしいので来年の車検時に交換ですかね。

今からお金貯めておこうっと。

職場の先輩からBRIDEのバケットシート、ZETA３をいただきました。
なんでも新しいの買ったからいらないんですと。

メーカーではロードスターには適合不可ですがいろいろ調べると内装の干渉は少しでうまくオフセットすれば干渉しないとか。
某オクでシートレールも手に入れたので早速取り付けました。

シートレールの調整幅を目一杯使って何とか取り付け完了。
内装の干渉は触れるくらい。
ハンドルセンターとのずれも感じません。

で、試走。
まず座面が結構下がりました。
前はメーターの上１／３位がハンドルに隠れてしまったのですがこれだと全部見える。
ホールド性も高いし、さすがフルバケって感じ。

で、ここもさすがフルバケってところなんだけどやっぱり狭くて降りにくい。
腿の所のサポートが高いからどうしても乗り降りは辛くなる。
ハンドルはずすかシートスライドしないと降りれないかも。

そんな感じでZETA３はサーキットとか車で遊ぶ時用にして普段は今までの純正レカロを使おうかなって思っております。

カギなおしました。
写真に写ってるバネ。
彼がいなくなっただけでカギが開かなくなって大変な思いをする羽目になるんです。

ちなみにディーラーで１個１１５円。
タイタン用です。
予備にもう一個買っちゃいました。

今日は早く仕事が終わったのでちょっと寄り道。
本屋さんで雑誌を物色して帰ろうとロードスターのカギを開けようとすると・・・

開きません


以前にも何回か同じことがあったので「またかよ・・・」なんて思いながら何回か鍵を回したり、ドアノブ引っ張ったり。
でもこんかいはなかなか開きません。

前回はすぐに開いたのに・・・

とりあえず本屋の駐車場にいても何もできないので助手席側から乗車。
車内が狭すぎるので屋根開けると楽に。
屋根が開く車でよかった・・・

ためしに内側からロック解除を試みるとやっぱり開かず。

何とか家までたどり着いてさっそく故障探究。
何とかドアが閉まったまま内張りはずして中をのぞくと・・・

やっぱり。

ロードスターの中ではメジャーなトラブルらしいのですがドアの内側のカムを引っ張ってるばねが行方不明。

このバネが金属疲労で折れたりして外れちゃうとロックの解除がうまくいかなくなるみたい。

ドアの中を探したんだけどバネは見つからず。どっかに落としたみたい。

バネ単品の部品設定はないみたいなのですがタイタンのバネが使えるみたい。
明日ディーラーにいって注文してきます。

しかしせっかく早く帰れたのに結局、遅くなってしまった・・・


バネについては「ロードスター　ドア開かない」で検索するとたくさん出てきますよ。