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市販LEDバルブの電流値を測定してみました！

１番目は！
クリ―１チップ使用 T15 ５Wプロジェクタータイプ。(ネットショップ購入品、点灯５分以内と表記有り)
　
ムーンレンズ搭載の懐中電灯の様に、円形でムラのない配光です。
　
車両ランプユニットのリフレクターに関係なく、後方にスポット光を放ちます(車両ランプユニットのレンズにより配光が変わります)。
　
測定値は…。
330mA(12V )　約４W(3,96W)
実際の車両の電圧によって変動が有ります。

ついでに配光写真(バックモニターの映像)
左側…上記のバルブ
右側…クリ―XM-LU2使用自作バルブ(レンズレス使用)

左半分がレンズのスポット光
右半分がレンズレスの拡散光

　
2番手は！
クリ― XB- D 5個使用 T15 25W先端部プロジェクタータイプ(ヤオフク購入品)


　
測定値は
190mA(12V)　約2.3W えっ?
表記の1/10でした…。
どおりでバックモニターが見辛くなるわけだ！雨の日は最悪でした。

3番手は!
自作クリ―SMD15個基板レス+日亜3LED
虫さんバルブ
非点灯↓

点灯↓


測定値は…　
590mA　約7W(7,08W)明るい分、 発熱も大きいです。

600mAのドライバー回路を使用していますので、ほぼ記載通りの回路です。


↑バックモニターの画面

リフレクターを活かせる設計の為、電球と配光が似ておりました。

先端部にクリ―XM-Lを搭載すると更に面白そうです！

購入品を調べたり自作した結果、明るいバルブを造ろうとするとLEDに大きな電流を流す必要が有ります。

発熱も激しくなり、ウェッジ球サイズでの放熱には限界が有ります。

よって、放熱が追い付かない場合は点灯時間に制限を設ける必要が有ります。

限界を解き放てる素材が有れば良いのですが…。ねっ。

また、ウェッジ球の大きさではドライバー回路の大きさも制限が有ります。

と言う事で…。市販品でウン十㍗とかのたまう物は㍗数が大きい程実際の出力とかけ離れていく様ですね。

期待したのにショボいバルブをつかまされる昨今、市販品の表記に実際の出力を明示して欲しいです。