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昨日ピエリ守山を訪れた際にCX三と道路星が展示されていた為に、衝動に駆られ試乗して参りました！

MTの試乗車が置いて有る守山店ではこれから研修とやらで見事に断られ、栗東店にお邪魔致しました。
栗東店でもこれから研修会議の準備をしている雰囲気でしたが快くCX五(D)と共に試乗させて頂けました。

先ずは…

マツダCX5こちらも良い車ですね！
今のディーゼルは静かでパワフルですね～
回転数のリミットは低いですがターボが直ぐに効き始め、分厚いトルクでグイグイ加速してくれます♪
しっかりと落ち着いたハンドリングで背の高さを感じさせる事無く運転し易い車でした。

シートも柔らかく背中にフィットしながらも左右のサポートはしっかりと身体を支えてくれる感じです。

内装についてはメタルの華飾等で質感を増したらしいですが、CX3の内装を見てしまうと旧さを感じてしまいます。
レクサスRXとNXの内装の違いに似た世代違い感が有りました。
素材としては上部ダッシュボードが新型レガシィーに似た柔らかいゴム感が有りました。

そして待ちに待ったロードスターをお借り致しました！


ワクワク！ワクワク！

初代ロードスターでのカジュアルなスポーツカー感ではなく、しっかりと車に包まれた今時のスポーツカーを感じつつ街中で身体を慣らし急勾配/カーブが有る金勝山の道の駅へと向かいました。
特に特筆するパワーやハイテクは有りませんがストレス無く吹け上がり、心地良いサウンドのエンジンです。
生憎路肩は草刈りが未だされていなかったので草や対向車に気を使う走りとなりながらも
金勝の山坂道に差し掛かりスポーツモードをON！
回転数は高めをキープし減速時はブリッピングしながらシフトダウンしてくれていた気がします…気　が　し　ま　す…。
(しまった(￣□￣;)!!しっかりと観ていなかった！！)
マニュアルモードではシフトダウンするとブリッピングするのでその気になれます！
但しパドルレバーはハンドルと一緒に回るのでセレクトレバーの+―を使った方が良さそうでした。
限界に近付いたり超えたりする腕が無い私にはステアリングを切った通りに軽快かつ正確に向きを変え曲がってくれるので気持ち良かったです。
しかし人馬一体とやらは自分の感覚で操作出来るMT出ないと感じる事は出来ないでしょうね。
そしてもう一点…。
アイドリングストップはOFFにしないと何か気持ち良さが削がれる気がしました。
今度はMTに試乗させて頂きたいです。

お忙しい中、快く試乗させて頂きました
京滋マツダ栗東店の皆様に感謝致します。
楽しかった～ん♪

今日はピエリ守山で一服です。
2階からの琵琶湖の風景に癒されます。


ケーキとドリンクで一服しております。

平日は空いているのでオススメです！

琵琶湖大橋付近に来られたら一服してみて下さいね♪

洗車してたらドアポンの跡を発見！！




やられたわー💢




７万キロを超えて傷一つ付けてないパレちゃんによくもやってくれたな～！！


出てこいや！ゴラー💢
ギッタギタにしてやる！

しかし、左後ろドアがヤられてるから後部座席のドア。
子供がバーンと開けたんかも！

やっぱスーパーでやられたんかな～(T-T)