やり直し工事

レスキューお疲れさま。
ウチも気が付いたらいつ逝ってもおかしくない時期に突入してたので車検メニューにバッテリー交換も追加しました…（苦笑）
今日は寒いながらもよい天気でしたね。
その後セルモーターの症状は幸い発症してません。
どうやらエンジンルーム内に熱が籠ってる時に発生する傾向にある様です。
何とか鈴鹿へ入庫するまで保って欲しいです。

ありがとうございます。何も報酬は無かったですが（汗）
そうですね、Ｖ６はバッテリーの負荷が高いですので。でも高いですね。
昨日は寒かったですが良い天気。でも今日は暖かくても曇天。明日は雨のようで。
ホントはセルが見える場所に付いていれば、棒で叩けば動くんですが、Ｖ６の場合厳しいですね。
鈴鹿に行く時には、ＰＡではなるべく斜面の前の空いている場所に停車すれば、最悪斜面で惰性で動かして始動すればなんとかなると思いますよ。

うちのスパイダーＶ６も怪しい始動音です。


きてください。

フフフ・・・。

同じエンジンなのに車種によってクランキング音が全然違いますね。
１４７GTAとGTはバッテリーサイズが小さいので頼りない感じで始動にも間がありますが、１５６GTAは勢いよくクランキングしますね。

でもスパイダー・GTVはリヤ（正確にはミッドですか）にバッテリーがあるためにこれも頼り無い感じですね。確か３Ｌのモデルもそうでしたよ。

今年のＡＲ－ＤＡＹはどちらのスパイダーで来られますか？