葬式鉄

リンク拝見しました、はじめまして。
同じく中央東線沿線に住む者ですが、３月がリミットですか。

１１９系が入って来た当時、見馴れた「ゲタ電」が駆逐されました。
その車両が、置き換えになるって話は去年辺りからありましたから、撮り鉄が増えそうですね。

新車両の使い古しっぷりに、飯田線らしさを感じます。

はじめまして。
どうもお近くのようですね。
ブログ拝見させていただきました。
素晴らしいグルメガイドで非常に参考になります。私もNゲージ収集してます。
また情報交換させて下さい。

やはり南信の方には１１９系はゲタ電を追い払った憎いヤツなんですね。
私の実家は大糸線沿線なので、１１５系がその憎い相手です。多分２１１系に置き換えられるらしいですが、１１５系が無くなっても寂しいと思わないでしょう。子供の頃から嫌という程乗りましたし・・・。

昨日も中学生がビデオ撮影してたり、１１９系の薀蓄を語る鉄と思われる乗客が居たりと。
でも一眼ぶら下げていかにも、は私だけでしたね（笑）

それにしてもわざと手垢付いた車両を飯田線に回すJR東海も酷いなぁ、と思いました。
大糸線なんて１１５もあるのに専用にＥ１２７投入されましたからねぇ。

いつも乗ってたのは、119系と言うんですね。
高校生の頃1年だけ飯田線で通いました。
先頭車両の運転手の後ろ側ドアで彼女との待ち合わせでした。
今となっては懐かしい思い出です。

伊那松島で交代する運転手が待っていたので「つぎの列車は車両何ですか？」って聞いたら「ひゃくじゅうきゅうですね」と。
業界でもそう呼ばれているようです。
いいなぁ、そんな甘酸っぱい思い出。
私なんかしょっぱい思い出しかないです（爆）
飯田線って乗っているの学生ばかりで驚きました。

次回のダイヤ改正で引退・配置換え等、車両の動きがありそうですね。３００系も・・・・・・

こちらはＥ２３３系が多数投入されてます。

３月は寂しい話題多いですね。
「日本海」「きたぐに」の廃止、そして長野で言えば長野電鉄屋代線の廃止と。
３００系はこの１１９系と同じく次々と浜松工場で解体で回送されてますね。

そのＥ２３３系の投入により２１１系が続々と長野に運ばれて来てます。

車もお詳しいですが鉄も詳しかったんですね。知りませんでした。